Question

求一篇科学发展观演讲稿

关于交警事故工作，时间5分钟，谢谢

Answer 1

交通是体现一个地方形象的重要窗口行业，道路交通条件、交通安全稳定和行业服务状况如何，将直接体现一个地方的形象。为迎奥运、保稳定，交通部门应当充分履行部门职能，加快交通建设发展，全力维护社会稳定，努力建设平安交通、和谐交通，以实际行动迎接2008年北京奥运会的到来。

一、顺民意，集民力，凝心聚力搞建设，加快发展促稳定

目前，制约地方经济发展的重要瓶颈仍然是交通，老百姓渴望修路致富的愿望日益迫切，交通部门必须加快建设步伐，大力推进农村公路建设，着力解决“行路难”。

1、加强政策宣传，科学引导到一线。目前，交通建设是群众积极性最高的一项民心工程。但如果不加强引导，极易盲目开工，出现半拉子工程。因此，必须深入一线加强指导，把老百姓的修路热情与科学发展交通、又好又快发展交通有机结合起来，避免民力、财力浪费。

2、强化组织领导，工作协调到一线。实行分片挂联和包路责任制，将主要领导力量倾注到交通建设第一线，将主要精力用到交通建设中，及时检查、督促交通建设进展情况，发现问题及时协调、处理，确保交通建设整体进度。

3、整合技术力量，技术服务到一线。加强统筹管理，充分调动和发挥现有工程技术人员的管理潜能，并培养和选拔一批责任心强、监管逗硬的同志充实到建设第一线，千方百计保证公路建设技术要求。

4、严格现场把关，确保质量到一线。实施全程技术指导和质量把关，重点把好科学设计、料场选择、施工工艺、质量检测、工程验收、质量档案等“六道关口”，上道工序不合格坚决不进入下道工序，不合格材料坚决不准进场，不合格工程坚决推倒重来，真正做到有效监控、不留盲点。

5、落实监督措施，奖惩考核到一线。研究和制定有效考核管理办法，严格驻路考核和目标管理，对擅离职守、不坚持原则，导致质量低下、进度缓慢的，逗硬实行经济处罚、行政问责和责任追究。

二、化民怨，聚民心，全力以赴抓维稳，破解矛盾保稳定

针对交通系统维稳工作存在的问题和不足，加大工作力度，及时化解矛盾纠纷，不断提升群众对交通工作的满意度。

1、健全维稳工作机制。一是完善维稳工作责任机制。建立主要领导负总责、分管领导具体抓、职能股室抓落实的维稳工作责任体系，实行涉稳工作相关人员“一岗双责”，切实将维稳工作责任落实到位。二是实行矛盾纠纷防范机制。将工作重点落脚到预防控制上，在日常工作中切实解决群众关心和反映的热点难点问题，及时掌握可能诱发的苗头性、倾向性问题，及时掌控不稳定信息。三是建立快速反应工作机制。针对交通行业存在的不稳定因素，及早制定工作预案，一旦发生异常苗头，做到早发现、早报告、早研究、早控制、早处理。四是采取干部包案调处机制。对一般性矛盾纠纷，由职能股室负责，相关单位和人员配合，实行归口办理。对复杂疑难问题，由主要领导或分管领导挂帅，牵头相关人员具体落实，并注重科学决策，加强跟踪督办。五是严格考评考核督查机制。逗硬实施维稳工作目标责任制，采取定期考核考评、不定期抽查访问等方式，细化维稳工作考核指标，将维稳工作的实绩纳入评先选优重要条件之一。

2、加大维稳工作力度。一是加大政策法制宣传力度。采取以案释法、以例说法、以理服人、以情感人等方式，加强对当事人的政策法制宣传，采取“出示政策文件、公开办事程序、领导亲自解决、出具书面答复”等“四个见面”措施，努力化解矛盾纠纷。二是加大疑难问题调研力度。客观分析历年来交通系统容易出现的越级上访、集体上访、重复上访等问题，认真总结经验教训，积极研究类似问题的预防和处理方案。特别要加强出租汽车行业倒卖经营权、客运市场倒卖线路牌及野的黑车非法载客等问题的调研，积极增添对策措施。三是加大矛盾纠纷调处力度。坚持深入基层、深入群众、深入实际，及时获取上访信息，力求将信访苗头内部消化、基层解决。对群体性事件，提前研究处置办法，切忌小事拖大、大事拖砸。

3、保障维稳工作目标。一是落实责任保稳定。按照“属地管理”和“谁主管谁负责”的原则，层层签订维稳工作目标责任书，形成上下联动、齐抓共管的维稳工作局面。二是科学决策保稳定。定期分析维稳工作形势，坚持每月召开一次矛盾纠纷排查和形势分析会，通报当月矛盾纠纷排查调处情况，分析存在的问题和原因，研究解决重大疑难问题的办法、措施和方案。三是讲究方法保稳定。针对交通特困企业职工要求解决养老保险、养路段退休职工费用拖欠和工程欠款兑现难等突出矛盾和问题，改进工作方法，努力实现四个转变：由群众上访向干部下访转变，由被动应付向主动预防转变，由处理问题向摸排苗头转变，由单纯信访向综合治理转变。四是优化作风保稳定。主要领导对维稳工作亲自过问、亲自部署，坚持亲历亲为，加强跟踪监督。涉稳工作相关人员要认真倾听群众呼声，关心群众生活，维护群众利益，努力从源头减少和控制矛盾纠纷。

三、为民生，保民安，严防死守抓安全，加强防范保稳定

交通行业安全重点在于源头管理，难点在于常抓不懈，必须着重预防长效机制，严防死守抓安全，预防事故保稳定。

1、完善三个体系。一是完善安全责任体系。按照谁主管、谁签字、谁审批、谁许可、谁发证、谁负责的原则，进一步完善一岗双责制、责任追究制、行政问责制、一票否决制，切实将安全责任横向到边、纵向到底。二是完善安全监管体系。深化项目责任制、包船责任制、包片责任制、包站责任制、包段责任制、包车责任制、部门负责制，形成从上至下一级抓一级、从下至上逐级交帐的工作机制。三是完善安全保障体系。逗硬执行客车签单发班制和客船签单发航制，禁“三超”、 反“三违”，把住客车“三不进站关”、“五不出站关”和客船“五不出港关”。完善汛期、春运以及五一、十一、元旦、中秋等节日运输预案，切实做好人力、物力、财力保障。

2、狠抓“四大关键”。一是安全思路基本清晰，关键在于方法创新。坚持“严防死守抓主动”的安全思路不变，创新工作方法，避免用老一套方法去解决经常容易出现的问题，用新理念、新办法、新措施、新手段和众多的方法去解决。二是安全责任基本明确，关键在于履职到位。切实抓住那些“兑淡豆浆”的具体操作的人，加强一线工作人员安全教育和监督，提高一线安全人员遵章守纪、履职尽责的主动性、积极性和自觉性。三是安全制度基本完善，关键在于全面落实。要切实将人盯车、人盯船、人盯路、人盯人的措施落实到位，真正把安全责任落实到船头、人头、车头、码头，落实到河段、路段、工段、标段。四是监管体系基本健全，关键在于细节过硬。要确保安全，必须在细节上下功夫，否则，1%的错误将导致100%的失败。因此，要切实增强对细节的洞察力、执行力和监督力，对安全隐患要有火眼金睛，把握每一个细节的处理，彻底消除安全隐患苗头。

3、落实“五个增强”。一是增强思想认识程度。充分利用例会、会议、培训等活动，定期或不定期地给安全管理人员绷紧安全弦，给安全一线操作人员敲响安全警钟，努力克服安全畏难情绪、无奈情绪和麻木情绪。二是增强责任落实深度。层层明确职责，落实任务，严格防止安全责任缺位、错位、越位。三是增强隐患排查力度。继续采取分片分线大检查措施，对公路路面、交通标志、运输企业、水上安全以及交通在建工程进行隐患排查。四是增强专项整治广度。除日常性开展超限运输整治、水上安全整治、运输市场整治、公路堆占整治等活动外，今年还要进一步开展好水上“救生衣行动”、陆上病危桥梁整治、公路路况整治、黑车取缔整治等活动。五是增强目标考核硬度。采取年度考核、季度考核、专项考核、阶段考核相结合的办法，量化考核指标，细化考核措施，逗硬实施考核。

四、察民情，护民利，规范管理树形象，强化监督促和谐为切实解决群众最关心的交通热难点问题，交通系统切实维护好广大人民群众的根本利益。

1、规范水陆市场管理，维护正常运输秩序。水上重点把住造船审批关、驾船资格关、船舶检验关、码头发航关，凡不合格船员一律不予年审、颁证，不准驾船、出航。陆上重点把住市场准入关、车辆状况关、从业资格关、客车出站关，严禁报废车、淘汰车参运，打击非法载客、甩客、宰客、倒客等侵犯旅客合法权益的行为。

2、加强公路路政管理，保障公路安全畅通。坚持日常巡查与专项整治相结合、政策疏导与行政处罚相结合、路政治理与乡村配合相结合、文明执法与强制清障相结合，及时查处损坏公路行为，及时排除路阻路障，纠正和制止公路两侧乱修、乱建、乱占行为，依法治路保畅通。

3、探索公路养护管理，优化车辆通行环境。围绕“省县道干线公路畅洁绿美、通乡通村水泥路保洁保畅、通村泥碎路保通”的养护目标，进一步完善农村公路养护机制，围绕“清、修、补、护”四字开展养护作业，严格“稳、平、畅、洁”四大养护标准，切实加强农村公路预防性日常养护，为过往车辆提供良好通行环境。

4、严格行政执法管理，维护公民合法权益。加强执法队伍建设，严格文明执法，严禁执法人员使用轻蔑、粗俗、讥讽、歧视、侮辱、训斥、威胁、欺骗、挑衅等类似语言。进一步加强执法监督，逗硬落实交通行政执法“八个禁止”、“八个反对”。严肃执法工作纪律，畅通举报投诉渠道，切实维护行政相对人的合法权益。

Answer 2

你这稿子内容概括不太全面!人家也无从下笔.自己联系会议言讲主题方针,宗旨.联系你交警这个职业实际自由发挥.理论在网上找找,中央新闻联播主持人说出来那些频率高的词可借建,敬仰你们这一崇高的职业建意您多学习

Answer 3

这个网上没有现成的，需要自己找资料然后再改，很多人都是以那个什么“最强音”改的演讲稿，
我前两天才参加了这个题目的演讲比赛
不过我是学生，我的你用不了