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比较一个城市的不同驾校的好坏,或者是选择一个驾校是否适合自己,可以从以下几个方面来着手考虑:
1、学员与驾校的距离。
“学员与驾校的距离”也许不是很多人选择驾校的绝对第一因素,但一般来说,首先应该了解一下在自己生活区或工作区周边的驾校有哪些,因为学驾驶是一个将近3个月甚至更长时间的学习过程,需要不停的往返于驾校,选择一个近的驾校将为节省很多时间,并且有空时可以方便随时去驾校看看,特别在驾校练车人多时,能让自己练车时间更好安排,所以,学车选驾校,首先考虑一下周边的驾校。
2、驾校交通便利性
选择报名驾校的训练地点,还要看交通是否便利,工作地点和居住地点是否有直接公交车能直达,或咨询一下驾校自备的班车路线是否经过自己就近的地点,规模较大的驾校一般都有班车接送,有的驾校班车线路还比较多,并且分时间段。
3、驾校培训规模
驾校的培训规模一般由驾校投入状况来定,可客观参考的指标包括注册资金、训练场地面积、驾校环境、训练教学设备投入、教练员数量、分校数量等。硬性规定的驾校规模考核指标分为:一类驾校必须保证有50辆以上的训练车,二类驾校必须保证20辆以上的训练车,一个驾校的规模在一定程度上代表了其实力,也能客观推算出其每月能容纳的培训人数。
4、驾校培训合格率
驾校的培训合格率,这个关系到报名之后能否一次性考过关拿到驾照,近年来随着电子桩考和电子路考的实行,以及2007年4月执行的按新交规进行理论考试,这些都增加了考驾照的难度,各个驾校的学员考试合作率差异还是比较大的。
5、驾校教练素质和培训质量
驾校的教练就是学车的师傅,一个好的教练不但能有效保证通过考试,还能教很多考试之外的驾驶知识和开车经验,驾校教练素质和培训质量,在一定程度上能影响学车的水平和以后驾驶的一些习惯。但就选择驾校而言,可能每个驾校的教练水平都会有些参差不齐,好教练会让人感激不尽,素质差的教练则让人委屈不断,能否遇上一个好教练,可能也要看运气,如果能事先知道一点驾校及教练的风格,对学车也是有益的。
6、驾校管理水平
驾校的管理水平,在某种程度上会影响学员的一些权益能否得到保障,也影响着驾校的培训效率和教练水平,可以从几个侧面去了解一些情况,比如选择的驾校对学员承诺兑现如何,驾校的投诉情况以及对投诉的处理方式,是否提供多种学车班次及预约计时服务,驾校对教练员的管理制度等方面。
7、驾校练车宽松度
驾校练车宽松度,这是关系到能否尽快拿到驾照的一个因素,也影响着学员的时间是否会浪费在排队等待中,驾校练车是否宽松取决于驾校当前积压的未毕业学员数量和驾校的每月培训容量,当学员积压过多超过驾校的培训容量时,练车将肯定不会宽松,所以这是一个动态的状况,只有当前在学车的学员才比较清楚。选择驾校时,若希望尽快能拿到驾照,最好是选个当前练车宽松的驾校,这与驾校的规模无关,也不可全信驾校宣传的一人一车一教练,最好是问问该驾校现在在学车的人,否则,想快是快不起来的。
8、驾校报名价格
驾校的报名价格也许是大多数人最关心的一个因素,毕竟学车是要花不少钱的事情,建议大家在考虑价格之前最好先想想前面的众多因素是否觉得可行。
1、学员与驾校的距离。
“学员与驾校的距离”也许不是很多人选择驾校的绝对第一因素,但一般来说,首先应该了解一下在自己生活区或工作区周边的驾校有哪些,因为学驾驶是一个将近3个月甚至更长时间的学习过程,需要不停的往返于驾校,选择一个近的驾校将为节省很多时间,并且有空时可以方便随时去驾校看看,特别在驾校练车人多时,能让自己练车时间更好安排,所以,学车选驾校,首先考虑一下周边的驾校。
2、驾校交通便利性
选择报名驾校的训练地点,还要看交通是否便利,工作地点和居住地点是否有直接公交车能直达,或咨询一下驾校自备的班车路线是否经过自己就近的地点,规模较大的驾校一般都有班车接送,有的驾校班车线路还比较多,并且分时间段。
3、驾校培训规模
驾校的培训规模一般由驾校投入状况来定,可客观参考的指标包括注册资金、训练场地面积、驾校环境、训练教学设备投入、教练员数量、分校数量等。硬性规定的驾校规模考核指标分为:一类驾校必须保证有50辆以上的训练车,二类驾校必须保证20辆以上的训练车,一个驾校的规模在一定程度上代表了其实力,也能客观推算出其每月能容纳的培训人数。
4、驾校培训合格率
驾校的培训合格率,这个关系到报名之后能否一次性考过关拿到驾照,近年来随着电子桩考和电子路考的实行,以及2007年4月执行的按新交规进行理论考试,这些都增加了考驾照的难度,各个驾校的学员考试合作率差异还是比较大的。
5、驾校教练素质和培训质量
驾校的教练就是学车的师傅,一个好的教练不但能有效保证通过考试,还能教很多考试之外的驾驶知识和开车经验,驾校教练素质和培训质量,在一定程度上能影响学车的水平和以后驾驶的一些习惯。但就选择驾校而言,可能每个驾校的教练水平都会有些参差不齐,好教练会让人感激不尽,素质差的教练则让人委屈不断,能否遇上一个好教练,可能也要看运气,如果能事先知道一点驾校及教练的风格,对学车也是有益的。
6、驾校管理水平
驾校的管理水平,在某种程度上会影响学员的一些权益能否得到保障,也影响着驾校的培训效率和教练水平,可以从几个侧面去了解一些情况,比如选择的驾校对学员承诺兑现如何,驾校的投诉情况以及对投诉的处理方式,是否提供多种学车班次及预约计时服务,驾校对教练员的管理制度等方面。
7、驾校练车宽松度
驾校练车宽松度,这是关系到能否尽快拿到驾照的一个因素,也影响着学员的时间是否会浪费在排队等待中,驾校练车是否宽松取决于驾校当前积压的未毕业学员数量和驾校的每月培训容量,当学员积压过多超过驾校的培训容量时,练车将肯定不会宽松,所以这是一个动态的状况,只有当前在学车的学员才比较清楚。选择驾校时,若希望尽快能拿到驾照,最好是选个当前练车宽松的驾校,这与驾校的规模无关,也不可全信驾校宣传的一人一车一教练,最好是问问该驾校现在在学车的人,否则,想快是快不起来的。
8、驾校报名价格
驾校的报名价格也许是大多数人最关心的一个因素,毕竟学车是要花不少钱的事情,建议大家在考虑价格之前最好先想想前面的众多因素是否觉得可行。
2015-01-06
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我是过来人,先说说报驾校前认识上的几个误区:一、认为报驾校要选大牌驾校。认为大牌驾校形象好,管理正规,透明。其实大牌驾校由于名气大,生源好,导致学员积压现象严重,学员多,练车排队时间长,不跟教练搞好关系根本练不好车。管理上基本上是请教练教学,所以一般会存在吃卡拿等现象。有人说教练不好可以申请换就是了,对,可以更换教练,但换来换去都一样,这是固有的弊病。二、认为价格便宜就好。其实价格适中就好,太便宜了,都是有后续费用的。驾校不可能亏本做生意。鉴于上述问题,总结起来:选驾校要看两点,一是看教练,选驾校就是选教练,毕竟报驾校不是商店买东西,一手交钱一手交货,报了驾校意味着后面有几个月的时间,教练如何,直接关系到学车过程的心情与质量。首先教练文化素质方面,素质高有教学方法的都是因材施教,以人为本。再者如果教练自己是老板,还是不错的,毕竟要为自己生意着想。二看收费,价格适中,合理,无杂乱收费就是最好了。其它比如接送方面,其实都不是大问题,甚于无所谓,毕竟教练好,才是真的好嘛,教得好点,少让你交补考费,比什么都强了。
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2015-01-06
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怎么选择驾校:第一信誉度要好,第二有权威性,第三通过率高,第四如果自己技术不行可以花钱找教练过的第五价格要合理。
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说到昆山那边的驾校,我就不得不说一下了,我14年在昆山那边住了一年,我的驾照也是在那边考的,当时在选择驾校的时候,也纠结了很久,最后选择了【众新驾校】差不多两个多月就把证拿到手了,学费的话大概是5000左右,有一个 特快班58天拿证,一对一教学的,当时有亲戚报了这个,确实比我拿证快。
不得不说一下教我的那个杨教练,技术确实很牛,教学经验很丰富,根据不同学员学车中出现的各种问题耐心分析,调整教学方案,因材施教让每个学员都能掌握学车要点,合格率95%以上。还有一点就是学费5300可以分期的,这一点比较好
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2015-01-06
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知名度要好,正规,教练的态度要好(虽然现在教练的素质一般,乱要东西的,或者找一些借口说交这种费那种费的,直接踢出局),但是还是有好一些的,练车要按时,别今天忙明天累的找借口不练车,主要是看你周围有考出证来的那些人报的驾校的口碑啦,这很重要!!!
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2015-01-06
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科目1——理论考试; 科目2——桩和九项考试; 科目3——道路考试 1、 理论考试,需要学习技巧 2、 科目2、3考试,需要理论结合实践操作进行,练习的时候学员要掌握一些具体的看点方法,然后进行实际练习、操作。
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