科目二最难的是什么?
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就我而言科目二最难的是倒车入库,因为平时练习的车和考试的车不一样,座位高度不一样,反光镜位置不一样,在进行调试的时候就要特别注意,稍不注意就错了。
当然科目二最难的是什么,也因人而异,看你自己平时哪一项练习的不是特别好,多加练习就好了。考试时放平心态是关键。祝你考试胜利✌
编辑于 2020-02-20
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难的倒库而已,其余的看车况,在我们这里,有辆让人闻风丧胆的考试车,其它科目没什么影响,但是一到了模拟雨雾天、模拟隧道、模拟山路等需要拖刹的科目的时候,就知道它的可怕之处,因为一拖就熄火,刹车轻重很难找到那个不熄火的点,重了熄火,轻了系统感应不到,很少有人没熄火过,我们驾校只有一个考了20多次的用这台车考过过科目二,其它的全军覆没。
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科目二考试内容
我们常说的科目二考试主要分为五项:倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步。不管你学的是手动挡(C1)还是自动挡(C2),这五项为全国统一的必考项目。当然,部分地区会在此基础另外增加项目,如上海实则考9项,浙江省、福建省多地今年开始会考6项、7项。
科目二最难的是坡道定点停车与起步。很多学员都会说这个项目是科目二考试中最难的一项,它不仅考察学员对定点和30公分距离的把握,还要求学员对离合的掌握要恰到好处,否则很容易熄火。作为科目二最后一个项目,如果失败了就得重头来过,面对的压力还真不小。
我们常说的科目二考试主要分为五项:倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步。不管你学的是手动挡(C1)还是自动挡(C2),这五项为全国统一的必考项目。当然,部分地区会在此基础另外增加项目,如上海实则考9项,浙江省、福建省多地今年开始会考6项、7项。
科目二最难的是坡道定点停车与起步。很多学员都会说这个项目是科目二考试中最难的一项,它不仅考察学员对定点和30公分距离的把握,还要求学员对离合的掌握要恰到好处,否则很容易熄火。作为科目二最后一个项目,如果失败了就得重头来过,面对的压力还真不小。
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答题:“科目二最难的就考试项目来说我觉得是坡道定点,极容易失分或者不及格。”
天哪,看到科目二太亲切了。2018.8.30号才通过了科目二的考试,并且是最后一次机会,已经考了4次了!我心态也不紧张练车练的也很好,10次有9次都ok的那种,可是一考试就失误,每次挂的地方还都不一样。郁闷死我了。考试前一天晚上天都黑了冒雨还在模拟,第二天早上第一场考试,第5个考的,抽的车道还是最难得那个。紧张啊...但是一把过了!100分!!!激动的我直发抖。
最后总结一下科目二的经验:
控制离合才是要领,不过考场的车子一般离合都很好踩的。
学会及时调整倒库就不可怕了,其实多练习几次就倒好了。
模拟还是有必要的,熟悉考场,避免突发事件,比如车道和平时练习的差距太大,反应不过来。
心态一定要摆正,不紧张。
不要犹豫,赶紧排队早考早了事,等待的时候无形中增加了紧张的感觉。
第一次机会挂了没有关系,一定要把握住第二次机会。但是最好一把过,因为第二次的心情真心不一样。
不要经常换考场,在哪里摔倒就在哪里爬起来,5次机会呢,终会过的。
考试过了之后一定要给自己一个大大的奖励,这一路太不容易了。
加油加油!
天哪,看到科目二太亲切了。2018.8.30号才通过了科目二的考试,并且是最后一次机会,已经考了4次了!我心态也不紧张练车练的也很好,10次有9次都ok的那种,可是一考试就失误,每次挂的地方还都不一样。郁闷死我了。考试前一天晚上天都黑了冒雨还在模拟,第二天早上第一场考试,第5个考的,抽的车道还是最难得那个。紧张啊...但是一把过了!100分!!!激动的我直发抖。
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控制离合才是要领,不过考场的车子一般离合都很好踩的。
学会及时调整倒库就不可怕了,其实多练习几次就倒好了。
模拟还是有必要的,熟悉考场,避免突发事件,比如车道和平时练习的差距太大,反应不过来。
心态一定要摆正,不紧张。
不要犹豫,赶紧排队早考早了事,等待的时候无形中增加了紧张的感觉。
第一次机会挂了没有关系,一定要把握住第二次机会。但是最好一把过,因为第二次的心情真心不一样。
不要经常换考场,在哪里摔倒就在哪里爬起来,5次机会呢,终会过的。
考试过了之后一定要给自己一个大大的奖励,这一路太不容易了。
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绝大多数认为是倒库,实际上也是倒库训练用时最长。
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