直升机模型的检查维修
青蛙跳的飞行,虽然已经很小心,但还是不留神,出事，机体也有不同程度损坏。
由于损坏程度不同，再加上机体厂牌有别，所以要完全不漏地把损坏部分的修理方法说出，实在是有困难的。因此，本文仅就大多数青蛙跳的情况下，可能发生的部位进行说明，在这里也请各位见谅。通常的情况里，尾管轻微弯曲变形算是小程度的损坏，如果机体当时有翻倒的话，那么大程度的损坏是必然的，例如，管破裂、主旋翼破损断裂、平衡杆弯曲、平衡片破裂、主旋翼夹头的控制臂、主轴弯曲、横轴弯曲、混控剪形臂，及各位杆弯曲断裂、尾轴弯曲.......等等。
看到这里，各位是不是觉得心里通通地跳呢？让我们一动手来解问题吧！碰到机件破损断裂的时候，唯一的途径就是更换新品。如果是弯曲变形的话，在不影响飞行性能及飞行安全性的情况下，倒是可以想办法维修，若损坏严重，强烈建议更换新品为妙。
于此，再一次提醒初学的朋友们，直升机飞行一定要有安全的观念，千万不要玩遥控直升机玩到弄出人命才好。
如何检查与修理
碰到破坏或断裂的机件就更换新品，这一点在刚刚就提过了。当然，机件有没有万能损或断裂通常从外观上就可以分辩了。不过，有的机件光从外观是不容易马上看出问题。例如，木制主旋翼裂开时，最好能用手将它稍微弄扭曲一下，如果该主旋翼有小裂痕，这时候就可以很容易地被看出来。过去，不只一次看到同行很节俭地把裂开的主旋翼用胶水粘合起来，继续使用。不晓得该主旋翼还能继续使用多久，但万一空中飞行时给爆开来的话，后果实在不敢想像。 其实木质主旋翼如今已经很便宜了，为什么样不更换呢！如果他细想一下安全性；以及万一因此再度摔机的话，衡量一下所冒的危险与机件更换费用，这岂不大亏了！闲聊之后，接着让我们开始动手吧。 如果是大幅度的弯曲，只要转动主旋翼头就可以看到主轴中心点呈绕圈状地歪来歪去晃动。但如果是微小幅度的弯曲，则需要拆下主轴，把它放在平板（如玻璃）上，以流动的方法来检查。如果该主轴已经弯曲，那么它在平板上的流动会跳动不滑溜；或者流动的路线朝一方向偏斜。一支笔直精准的主轴，当它放在平板上流动可以从它整个圆柱体的表面始终都能紧贴平板得知。
一旦发生摔机，建义拆下主轴检查，请特别注意，一架主轴弯曲的直升机，将直接影响到主旋翼的效率。连带的使飞行性有变差，机体剧烈的抖动使设定变成无意义；压重时甚至飞不起来。 细细的平衡杆一旦受到撞急，下场往往是弯曲得不成样。想要节俭建国吗？但相信靠着毅力敲打几下之后，就会听得下去RCT给你的建议：换一支新的吧！把敲打的力气跟时间留着到飞行场用功更实在。
平衡杆两端锁着平衡片，弯曲的平衡杆必然会影到平衡片的作用，结果就是要会出极差的飞行操控性能的惨痛代价。 已经破裂的平衡片就请更换新品吧。但常见的平衡片多用尼龙树脂材料实心做法。基本上说来，这样的做法对于本体的强度较大，因此，若是在青蛙跳的非激烈撞急的情况下受损，多半仅仅是边角的小部分轻微折裂，碰到这种情况，若想省点更换新品的费用，倒是可以把折损的部分切除。但要注意切除之后，左右两片的形状及重量要测量到完全相同。如果没把握是该更换，或者切除即可。不妨请老经验的前辈为你诊断。
重新安装平衡片的基本务必要注意到：1平衡片翼型中心线与十字盘平面中心线互相平形。2 左右两面三刀片平衡片的翼型中心线要互相平行。2左右两片平衡的翼型中心线要互相平形。3.左右两片平衡片与主旋翼头的距离要相同。 这里所说的拉杆，指的是各种长长短短、作用不同的控制拉杆。纤细的金属拉杆受到撞击拉扯，便极易弯曲，有时候拉杆末端的拉杆头甚至在剧烈拉扯中脱落或变形，金属拉杆很容易弯曲，同样地也很容易把它弄回原状，以及金属杆本身的材质是不是已经受损。请注意，弯曲的拉杆，其长度必然短于原本笔直的时候，一旦拉杆的长度变更，就会影响到控制准确度，而如果金属杆本身的材质已经压重受损的话，就极可能在受到重力负载时弯曲，同样地，为保险起见，更换新品最简单。
更换拉杆的基本原则就是回转原来的长度尺寸，但如果不晓得原来的长度尺寸时。可先把弯曲的拉杆尽可能地弄回原状，这样就可以测量出原来的长度，当拉杆更换完毕之后，别忘了要检查关节连接处的活动是否轻盈顺利。 正确无误的修理，机体的飞行性能应该和未损坏前一样。当然，有许多玩家所积累的经验告诉我们：修理过的机体，性能必会有所下降，若修理的程度愈大，则性能下降的程度也愈大，这一点说来并非完全无理，起码在修理回复的过程中，不像机体新组装时那样可以注意检查到任何一个小细节。但有时候情况是完全相同反的。不要觉得奇怪，这是因为原先的组装并不良好，结果等到修理时才把不好的地方给修正回来的缘故。
修理之后的成果当然是需要经过实际飞行来检验。基本的微调修正与机械调整当然也是免不了的。不过，在这里要特别强调最容易被忘记的主旋翼螺距。以一般初学入门的30级直升机的确良情形来说，把射机的油门摇杆推到中速成位置（正中央）时，主旋翼螺距标准约是5.5～6度,进行这项测量动作之前,请先准备好螺距测量尺。
还有，开启电源进行修理调整之后，千万别忘了对电源池充电。往往机体一修理完就急着至飞场试飞，结果却是因为电池没电而摔机的也不是没发生过....希望你不是下一位惨剧的主角。
顺带一提，市面上较常见到的o.s MAX-32SX发如果是使用硝基甲烷含量15%的燃油，其主油针位置建议从完全开闭的情况下开启1～11/4圈为佳。
