驷马桥的概述
上杭县驷马桥：杭城八景，“驷马樵歌”
上杭县城西门外一里处有一座年近“千岁”的古桥——驷马桥。它始建于南宋乾道三年（1167年）。是闽西有文字记载最古老的桥梁之一。曾经是古代上杭、武平两县的主要通道，也曾是该县湖洋、上登、六甲等地通往县城的必经之路，名曰驷马桥。有两条小溪在深陂汇合之后，流经此桥而注入汀江。古桥上建筑精致，周围寥廓江天，绿树成荫，风景十分秀丽，来往的行人都乐留憩息，赋诗对歌，有着“驷马樵歌”的美誉，为当时的“杭城八景”之一。
驷马桥几经风雨，多次修复。据《上杭县志·桥梁·古桥》记载，该桥始建于南宋乾道三年（1167年），是目前上杭县境内有文字记载最古老的桥梁，立木为梁，原名为“通驷桥”，后不知何因被毁。明永乐九年（1411年），上杭名士周永定热心公益事业，率族人捐资重建，花费银子1840锭，重建驷马桥，并在该桥的桥面上架设房屋，立祠祭佛，后又再捐银子500锭，在桥的东侧买地建屋，在桥的西侧筑路，派专人看管。明景泰元年（1450年）驷马桥再遭水毁。明成化十年（1474年），时任上杭知县的肖宏派人督工重建，在桥上立了40根石板。民国二十年（1931年），桥上的亭阁又为一场暴风雨所毁，但桥梁结构却依旧无损。又据《上杭县志·桥梁·古桥》记载，驷马桥的整体是用长条的石块铺砌而成，长31米，跨度5.2米，桥高5．6米，桥面宽7．5米,桥台基础是用大松原木埋没至水面，至今松木还完好无损。近年来，由于驷马桥的周边地区得到开发，原来古桥下的河道两旁也修建了新的防洪堤。当地群众就在原来石桥的基础上对桥体进行重新修整，安装了新的栏杆等，并在驷马桥的南面数百米处又修建了一座新的仿古式石桥，与它遥相呼应，为这座饱经沧桑的古桥平添了几分新的景致。
“古道飞虹话沧桑，樵歌美景留岁月。”如今，驷马桥的旧有模样虽然已经改变，但它却依然为周围的群众提供着便利。
成都驷马桥：“不乘高车驷马，不过汝下”
见证千古爱情佳话的励志之桥，位于成都北门高笋塘外百米的沙河上横卧着一座小桥，它就是古今闻名的驷马桥。往北过桥是个三岔路口，直行便是驷马桥街，右拐则叫驷马桥路。
驷马桥路东连成都火车东站、二仙桥和成都理工大学，路旁有著名的驷马桥水果批发市场，成都人吃的新鲜水果十有八九来自这里。而驷马桥街则是北上的通道，老川陕公路的起点，街头的重要标志是成渝铁路横架在公路上方，所以人们说这里是成都最早的立交桥，上世纪五十年代就形成了今天的基本格局。
而驷马桥本身则是沟通驷马桥街、驷马桥路和解放路的必经之地，从地理上说，它真是成都北大门川陕路上的要冲。
驷马桥原名升仙桥，因桥下的河水名升仙水，即今日之沙河。《华阳国志》说：“城北十里有升仙桥，有送客桥，汉代司马相如初入长安，题其门曰：‘不乘高车驷马，不过汝下’也。”于是后人便取司马相如题字之意，将此桥更名“驷马”。其实司马相如第一次出川归来时并没有实现他的诺言，因他是蜀中大才子，汉赋风骚的一代文豪，又与卓文君有千古风流韵事，人们故意忽略了他曾经的困顿。
司马相如，字长卿，幼年好读书，且善舞剑。因仰慕蔺相如之为人而更名。司马迁对他这位本家颇为偏爱，用了很大的篇幅来给他立传，但对相如与卓文君的爱情婚姻却留下了耐人寻味的文字。据《史记》叙述，司马相如初到长安后，因汉景帝不好辞赋而受冷遇，仅赏了个武骑常侍之职。相如只好托病辞官，结识邹阳、枚乘、庄忌等文人并一同成了梁孝王的食客。但不久孝王死去，相如失去靠山，只好怏怏回到故里，哪敢奢求什么高车驷马？
临邛县令王吉乃相如好友，相如虽暂寄居其门下。可终究不是长计，于是二人合力上演了一出“双簧”。临邛富豪们不知司马相如有多大来头，纷纷想巴结。相如便由此获得了进入全国首富卓王孙府宴饮的机会。席间以一曲《凤求凰》挑动了卓氏之女文君的芳心。卓文君最终与风流倜傥的司马相如私奔而去。回到成都，文君才发现，相如除了一辆车以外，整个就是个“家居徒四壁立”的穷书生。为了生计，文君再次回到临邛开间小酒吧，演出了被传为千古美谈的“相如涤器文君当垆”的故事。家财巨万的卓王孙老脸终于挂不住了，在亲友的劝说下，只好给钱百万、仆僮百人以及大量的陪嫁衣被财物。
司马相如带着娇妻美女荣归故里，加之那篇《子虚赋》使皇帝龙颜大悦，竟然感叹：“朕独不得与此人同时哉！”相如终于再次应召进京。这回他的底气足了！果然几年后，司马相如被任命为中郎将，两次出使西南夷。回到成都岂止是高车驷马，而且是“令蜀太守郊迎，县令负弩矢先驱”，成都人都为之而有光，卓王孙更是置酒肉相迎，暗自庆幸当年没有把事情做绝。到唐代，岑参还专门写了《升仙桥》诗：“长桥题柱去，犹是未达时。及乘驷马车，却从桥上归。”
不过，升仙桥改名驷马桥应该是宋代的事了。北宋时期，成都知府京镗在府河上重修了一座桥，他以为那里就是司马相如当年题字的桥，便将重修的桥更名为驷马桥，还煞有介事地写了篇《驷马桥记》。京镗闹了个千古笑话，却也给成都留下了两座驷马桥的名称。
