荣威i6和轩逸到底选哪个?
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选荣威i6吧。
一直以来很多人选车都有种偏见,觉得自主车做不赢合资,买合资比买国产的有面子,这点心态要放正,尤其是现在的日系车做的不咋地的。
外观上,荣威i6的原创设计可是拿过奖的,具体你可以去多找找图,或者直接去四儿子店亲自看看。轩逸的设计就比较大众化了,再加上它那前大灯也不够亮,总给人一种灯该换了的错觉,而荣威i6则是全系标配LED日间行车灯和尾灯。
尺寸啥的就不多说了,荣威i6反正是同级最宽的,其实你考不考虑宽度,这两车价格的一高一低放在那儿了,讲真,谁都愿意花更少的钱买个更宽敞的车开。
内饰的话,我依旧挺荣威i6。别的不说,就说任何一个车主都会用到的方向盘,轩逸的太low了,直接塑料的方向盘好嘛···荣威i6的不仅是真皮的,还是多功能的,直接省了改装费了。软包面积什么的,轩逸跟荣威i6也没有可比性,驾乘时谁更舒适,高下立判。
再说一下科技性能吧,如果你买了轩逸,那你所买即所得,小日本的point就在这儿,人家可想的是你用差不多三年就换车的,更别提什么车漆薄之类的小把戏了。荣威i6则不同,它能自己升级性能,跟手机里的app一样,定期来个更新,简言之——keep the trend,而且自带双盲导航,美食地图,支付宝,斑马系统、声控交互和远程控车的功能,相当于是手机或电脑的变体,举个例子:荣威i6可以直接语音控制车窗开闭,轩逸顶配车型都没有车窗一键升降功能。
中控屏方面,轩逸跟i6一比就输了,尺寸不如i6,分辨率不如i6,设计也不如i6,倒车雷达都没有,太low。
现在的车说白了就是要迎合这个时代人人“懒癌”“手癌”的特性,尽可能让我们很方便很简单的去指挥汽车为我们做这做那,而不是说买一辆合资车,为了弥补显而易见的缺陷还去大费周折的自己改车,DIY精神可嘉,但也很花钱啊,而实际上轩逸本身卖得就比荣威i6贵了。
一直以来很多人选车都有种偏见,觉得自主车做不赢合资,买合资比买国产的有面子,这点心态要放正,尤其是现在的日系车做的不咋地的。
外观上,荣威i6的原创设计可是拿过奖的,具体你可以去多找找图,或者直接去四儿子店亲自看看。轩逸的设计就比较大众化了,再加上它那前大灯也不够亮,总给人一种灯该换了的错觉,而荣威i6则是全系标配LED日间行车灯和尾灯。
尺寸啥的就不多说了,荣威i6反正是同级最宽的,其实你考不考虑宽度,这两车价格的一高一低放在那儿了,讲真,谁都愿意花更少的钱买个更宽敞的车开。
内饰的话,我依旧挺荣威i6。别的不说,就说任何一个车主都会用到的方向盘,轩逸的太low了,直接塑料的方向盘好嘛···荣威i6的不仅是真皮的,还是多功能的,直接省了改装费了。软包面积什么的,轩逸跟荣威i6也没有可比性,驾乘时谁更舒适,高下立判。
再说一下科技性能吧,如果你买了轩逸,那你所买即所得,小日本的point就在这儿,人家可想的是你用差不多三年就换车的,更别提什么车漆薄之类的小把戏了。荣威i6则不同,它能自己升级性能,跟手机里的app一样,定期来个更新,简言之——keep the trend,而且自带双盲导航,美食地图,支付宝,斑马系统、声控交互和远程控车的功能,相当于是手机或电脑的变体,举个例子:荣威i6可以直接语音控制车窗开闭,轩逸顶配车型都没有车窗一键升降功能。
中控屏方面,轩逸跟i6一比就输了,尺寸不如i6,分辨率不如i6,设计也不如i6,倒车雷达都没有,太low。
现在的车说白了就是要迎合这个时代人人“懒癌”“手癌”的特性,尽可能让我们很方便很简单的去指挥汽车为我们做这做那,而不是说买一辆合资车,为了弥补显而易见的缺陷还去大费周折的自己改车,DIY精神可嘉,但也很花钱啊,而实际上轩逸本身卖得就比荣威i6贵了。
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