Question

宝骏730属于面包车吗

宝骏730属于面包车吗

Answer 1

从定义上来看，宝骏730属于MPV。MPV同小型面包车存在明显的区别，这并不是因为它比面包车贵或者说它配置更高，而是因为它是前置发动机前轮驱动，它的发动机是在车前身，并非在驾驶座底下，行驶证上所写的也是属于轿车而非面包车。

宝骏730自推出以来，都以性价比著称，特别是入门手动版车型，7万元的价格就可以获得7座实用大空间MPV车型  。宝骏730具有空间实用、安全度高、舒适惬意、配置丰富的产品特点，自2014年下半年上市以来，3年时间累计收获用户超过100万辆 。

扩展资料

MPV同小型面包车存在明显的区别：

面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。

现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。

Answer 2

宝骏730不属于面包车，属于真正意义上的MPV车型，因为该车型是前驱的，一般面包车基本都是后驱的。

Answer 3

宝骏730，MPV销量排行榜万年老二，你问第一是谁？它老大哥五菱宏光S，如果五菱宏光S算MPV的话..上市3年销量百万，究竟是什么样的原因让它畅销整整三年，而且热度依旧不减，耐心看下去，或许会给你一个答案。

看看这辆车，你会说它是面包车吗？估计会遭到很多人的耻笑，这不就是一辆大点的面包车嘛。说的很有道理，厂家或许会在乎，但是我敢肯定，买它的人一定不在乎。

五菱宝骏在细分市场的功力不容置疑，用贴近用户的角度去造用户真正需要的车，据说五菱宝骏的高层在上马一个车型计划的时候，会全国各地跑，不光去经销商，甚至直接到用户家中去，去倾听用户真正的声音，看看用户到底需要一台什么样的车。

多年累计下来，五菱的基盘客户数量是很恐怖的，整整达到了1000万，这部分客户大部分分布在三四线城市乃至农村，他们购车理性，精打细算，对价格非常敏感，最重要的是他们很注重品牌的口碑，长久以来五菱品牌的经久耐用，保养维护便宜简单给他们留下了非常深刻的印象。假设一下，这部分用户生活水平提高了，车辆不再是单纯的致富工具生产工具了（单纯指五菱品牌的用户）五菱之光五菱宏光的用户到了换车的时候，加上农村人口多，逢年过节全家出行需要一辆大车的同时又需要车辆具有一定舒适性，如果这辆车便宜一点，外观不需要太花哨，空间大一点，车厢内饰又能够上点档次，让一家人舒舒服服坐着出趟远门，那么，宝骏730无疑是这部分用户最先考虑的车型。

此车官降6000之后全国各地优惠极少，价格目前几乎没有浮动，全国平均优惠行情1000-2000，装潢有的地方送，有的地方不送，甚至有的地方一分钱优惠也没有，就是送装潢。

69800的裸车价，算上购置税保险上牌费用之类的，大概81000左右能落地（商业险4800+）如果有优惠 79000-80000，价格因人而异，只是一个大概的参考，如果你是砍价高手，或者碰上销售月底冲量差你一台完成任务，可能有个好价格，当然再好的价格也优惠不了大几千...

另外厂家金融政策方面也没什么特殊的，除开全新730有18期0利率外其他车型没有金融政策。1.5T车型有3年7次免费保养和5000装潢大礼包（无非就是踏板，行车记录，贴膜脚垫坐垫之类的）另外有个厂家置换补贴的政策，宝骏730全系旧车置换补贴3000元。

这车已经非常成熟，没有什么特别的毛病，刚上市变速箱有点问题，异响，倒挡偶尔打齿，现在这些问题都解决了，只是挂挡行程略长，感觉像开货车..

Answer 4

宝骏730是MPV车型，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。

Answer 5

现在交管所说是面包车不免减