Question

发动机正时皮带车轮断了会造成什么后果

Answer 1

可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。
正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。
扩展资料
定期维护
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。
如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
参考资料：搜狗百科-正时皮带

Answer 2

一般正时断了，活塞会吧气门顶弯，很多情况就是气门开服度大的会遭殃，活塞运行到最上面的时候会碰到。一般来说面包不容易顶气门，除非正时段的时候气门处于开度最大的时候'否则碰不到，维修中只有百分之十的概率是顶掉的。轿车顶气门的概率很大'因为轿车气门行程大'只要一个气门越过汽缸平面，那肯定顶坏了，导致缺缸。

Answer 3

请问，我的夏利是三缸的，刚做完大修有半年，在一次行驶中，正时皮带断了，修车的说是缸盖那小眼堵着不过油，使那什么轴暴死造成正时皮带断的，他说需要换气门，还有什么轴，和汽缸盖，他说为了省钱可以不换轴和缸盖，但是不保以后会不会再堵，再断，他说的对吗？急需知道，谢谢各位了