手动挡 换挡异响问题求助! 255
前不久收了一辆车龄十年的手动挡老宝来,上一任车主刚大修发动机,整车驾驶都挺好就是有一个问题不发动汽车时,档位切换很润,就是每当挂入二档再切出来就容易卡顿。开了半个月,这两...
前不久收了一辆车龄十年的手动挡老宝来,上一任车主刚大修发动机,整车驾驶都挺好就是有一个问题
不发动汽车时,档位切换很润,就是每当挂入二档再切出来就容易卡顿。开了半个月,这两天出现一个问题,就是起步后 一档切二档时 会吱吱响 档杆跳动,踩油门也不走,需要用手再推下档杆。去咨询了下修车铺,说是要换掉整个换挡机构。 展开
不发动汽车时,档位切换很润,就是每当挂入二档再切出来就容易卡顿。开了半个月,这两天出现一个问题,就是起步后 一档切二档时 会吱吱响 档杆跳动,踩油门也不走,需要用手再推下档杆。去咨询了下修车铺,说是要换掉整个换挡机构。 展开
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手动挡汽车换挡时有异响的原因可能是手挡车年限有些长,换挡机构是否出现松动,检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。
换挡时离合器要踩到底,是要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换挡前后齿轮组不同,换挡后要接合的齿轮组间有转速差,是通过同步器实现同步的。
如果离合器没踩到底就摘挡,发动机与换挡齿轮组间会有滑动摩擦,你听到的异响是打齿的声音,如果离合器踩得过浅甚至齿轮组都不能脱离,也就是摘不下档。
进档过程中,如果离合器没踩到,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差,不能顺利的啮合,会有打齿的声音出现。轻则加剧魔术呢,如果严重了会打掉齿,造成减速箱损坏。
换挡时离合器要踩到底,是要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换挡前后齿轮组不同,换挡后要接合的齿轮组间有转速差,是通过同步器实现同步的。
如果离合器没踩到底就摘挡,发动机与换挡齿轮组间会有滑动摩擦,你听到的异响是打齿的声音,如果离合器踩得过浅甚至齿轮组都不能脱离,也就是摘不下档。
进档过程中,如果离合器没踩到,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差,不能顺利的啮合,会有打齿的声音出现。轻则加剧魔术呢,如果严重了会打掉齿,造成减速箱损坏。
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如果是离合器没踩到底造成的问题我就不会来知道提问了!
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