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威马EX5是威马汽车全球首款量产车,威马EX5是一款纯电动智能SUV。威马EX5的前脸采用封闭式格栅,充电盖上配备了威马动态Logo,可以显示电量信息,有一定的科技感。此外,新车前保险杠还配备了前雷达、前摄像头和毫米波雷达。
威马EX5高配车型还配备了智能窗交互功能。从预览图可以看出,该功能基于威马的“超级ID系统”,可以在用户上车前识别车主身份,并在主驾驶窗口显示问候信息、续航里程、行程和路线推荐,同时打开隐藏式门把手。动力方面,新车将搭载一台最大功率为125kW的电机,与同级别的SAIC荣威ERX5相比有一定的优势。续航方面,官方宣布其续航里程可达600公里,综合工况续航超过450公里。
2020-03-26 · 增程器、驻车空调、发电机、柴暖、锂电池
选电动汽车主要对比下其主要性能,电池容量,续航里程,最大时速,硬件设施以及安全性等等,不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性,直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑,总体来说还是大品牌的性价比会更高。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议:
增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
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1、新能源汽车行业有很多,但是有几家新能源企业,有自己的造车工厂?
2、威马温州基地生产车型:EX5、EX6两款车型,整改工厂有:底盘车间、车身车间、电气装配车间,全新的造车工厂。
3、个人EX5行驶3000公里,目前使用情况良好,网络游乐设施比较多
威马汽车做为新能源造车头号实力派,值得购买,好车又实惠,明智选择!
不用担心电池,电池终身质保,现在也有活动威马直购只买裸车,不买电池;
外观高端大气,我自己的车开出去朋友都问你这车三四十万吧,特有面儿;
内部空间大,我180大汉,后排做三个还很松;
智能语音控制,很科技,语音控制天窗、导航、电话、音乐等,很6;
质量不来虚的,拿我自己的车说话,跑了一万五千公里,没什么问题;
大家很关心的里程,上下班跑差不多一比一,当然和燃油车一样尽量不急停急起,高速和冬天有所减少1比0.8,完全够用,现在还有选装电加温、冬季增程等;
使用成本超划算,我是400公里的,充满差不多50度电25块钱,也就八分左右一公里
充电便利性,过年回达州500公里,同事出去旅游都很方便,在服务站上个厕所、吃点东西就差不多了。
轻松购车,我们现在有威马直购,只买裸车不买电池,根据公里分期付,很划算;
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