路虎发现运动版VS路虎发现神行,两款车到底有何区别?
2020-02-19 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
近日,国产路虎发现运动版正式公布售价,全系共推出5款车型,售价区间为35.68万-45.58万元,新车将于3月份正式上市。
虽然名字叫路虎发现运动版,但从车型粗略一看,它只是“换了名字的路虎发现神行”。那么问题来了,这款“换了名字的发现神行”和现款发现神行有什么区别?现在抄底终端优惠10万多的老款车会不会是更好的选择?
新款和老款有些啥区别?
新车的变化,主要集中在进气格栅样式和大灯造型。新款发现运动版取消了雾灯,取而代之的是导风口。最下方的进气格栅面积更大,整体呈现出更扁平的倒梯形,配合全新设计的大灯样式,车头的气势更像路虎发现。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车身侧面和发现神行变化不大,还是熟悉的配方熟悉的味道。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车尾方面,最直观的变化是尾灯,从圆形变成了不规则矩形,更有现代感。此外,下方保险杠造型也经过了重新设计,双边单出的排气管被隐藏在屁股下方,取而代之的是装饰件。虽然新款车型少了一些运动感,但多了一些厚重感和商务气息。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
车身尺寸方面,在大家传统的认知中,一辆车改款后,车身尺寸多少都会有些增加,即便不会加长,也会保持原来的尺寸。但这次,发现运动版刷新了我们的认知,作为改款车型,发现运动版的车身长度不仅没有变大,反而缩小了一点点。但纵向的差距可以忽略不计,只是横向增加了1厘米。
从内饰来看,新车在内饰豪华氛围的营造方面下了些功夫。譬如内饰用上了皮质包裹,原来的三幅式方向盘也换成了揽胜同款的四幅式多功能方向盘,并配备了12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏,整体档次感有了提升。不过,老款车型上的旋钮档把被换成了机械电子档把,少了些仪式感。
▲2019款发现神行
▲发现运动版
动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,并且加入了48V微混系统,低功率车型最大马力200匹,最大扭矩320Nm,高功率车型最大马力249匹,最大扭矩365Nm,均匹配9速手自一体变速箱。
此外,新车还将配备ATRS全地形进程控制系统,也就是具有透视功能的越野附件,通过底盘下方的摄像头,实时查看底盘视野,提供更好的越野穿越能力。同时也增强了该车在同级车型中越野的属性标签。
老款最高优惠11.32万,该不该抄底?
路虎发现运动版上市后,老款车型势必将会停产。而现在,2019款车型的优惠力度非常大,全系车型最多优惠11.32万,最低配车型裸车价26万出头就能拿下,性价比非常高。那么2019款路虎发现神行现在值不值得入手呢?
对比新款和老款配置(均以“次低配”车型为例,略过相同配置,仅对比不同配置),新款车型确实在配置方面有了提升,但除了液晶仪表和中控大屏,其余大部分配置都要选装,如果不选装,两款车配置差距其实只有运动外观套件、电动后备厢、远程启动、车联网等配置。
安全配置方面,全新路虎发现运动版整个车系的安全配置都非常高,以此次对比的249PS R-Dynamic S 性能版为例,不仅配备了驾驶辅助系统,同时还配备了主动刹车、疲劳提醒等配置。而2019款发现神行 240PS PURE版车型虽然也配备了包括车道保持在内的驾驶辅助系统,但相比之下缺少交通标志识别和主动刹车。
不过,2019款发现神行 240PS PURE版车型目前终端优惠9.15万,优惠后裸车价27.43万,不到30万的价格买到一辆品牌和配置兼顾,动力够用还带四驱的中型SUV。从性价比的角度来说,老款确实高出新款不少。
但是从可靠性来说,2019款路虎发现神行的故障率确实不低,在第三方投诉网站的投诉结果,都集中在发动机和变速箱方面,各种漏油成了发现神行的通病。
所以,即使目前能以20多万的价格买到一辆路虎(确实很有吸引力),但如果你注重可靠性,笔者不建议抄底。
如果你确实喜欢路虎这个品牌,喜欢发现神行这个车型,可以等新款上市后的半年或一年以后再出手,如此,一来可以看看新车的口碑和可靠性,二来也能等等终端的优惠情况。毕竟,路虎发现神行基本没有用厂家指导价成交过。
最后说说
全新路虎发现运动版即将于3月份上市,新车除了配置丰富外,还提升了整体的颜值。不难发现,路虎是越来越了解国内的消费者了,从之前全新路虎揽胜极光,到如今改款的路虎发现运动版都能看出,路虎在消费者注重的颜值设计、配置方面都下了很大功夫,提升了整车的性价比。在消费者更加关心的可靠性方面,如果2020款路虎发现运动版的整车品控能有实质性提升,即使后期优惠幅度不大,相信那些喜欢路虎的消费者也愿意接受。
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