汽车传动系是由哪几种组成
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汽车传动系主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴组成。
离合器功用:
1.
离合器可使汽车发动机与传动系逐渐结合,保证汽车平稳起步。
2.
离合器可暂时切断发动机与传动系的联系,便于发动机的起动和变速器的换挡,以保证传动系换挡时工作平顺。
3.
离合器还能限制所传递的转矩,防止传动系过载。组成:主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构。
变速器功用:
1.
实现变速变矩。
2.
实现汽车倒驶。
3.
必要时中断动力传输。
4.
实现动力输出。
驱动桥的功用:
驱动桥是传动系的最后一个总成,它由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。
1.
主减速器使输入转矩增大、转速降低,并将动力传递方向改变后(发动机横置的除外)再传给差速器。
2.
差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。
3.
半轴用于将差速器传来的动力传给驱动轮。
4.
驱动桥壳既是传动系的组成部分,同时也是行驶系的组成部分,其功用是安装并保护主减速器、差速器和半轴,以及安装悬架或轮毂。它还要与从动桥一起支承汽车悬架以上各部分质量,承受驱动轮传来的反力和力矩,并在驱动轮与悬架之间传力。
离合器功用:
1.
离合器可使汽车发动机与传动系逐渐结合,保证汽车平稳起步。
2.
离合器可暂时切断发动机与传动系的联系,便于发动机的起动和变速器的换挡,以保证传动系换挡时工作平顺。
3.
离合器还能限制所传递的转矩,防止传动系过载。组成:主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构。
变速器功用:
1.
实现变速变矩。
2.
实现汽车倒驶。
3.
必要时中断动力传输。
4.
实现动力输出。
驱动桥的功用:
驱动桥是传动系的最后一个总成,它由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。
1.
主减速器使输入转矩增大、转速降低,并将动力传递方向改变后(发动机横置的除外)再传给差速器。
2.
差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。
3.
半轴用于将差速器传来的动力传给驱动轮。
4.
驱动桥壳既是传动系的组成部分,同时也是行驶系的组成部分,其功用是安装并保护主减速器、差速器和半轴,以及安装悬架或轮毂。它还要与从动桥一起支承汽车悬架以上各部分质量,承受驱动轮传来的反力和力矩,并在驱动轮与悬架之间传力。
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