最近上市作为重磅车型的大众迈腾新款,与速派哪个更好?
最近,“B级车一哥”这个词在国内汽车界流行起来。说的是什么呢?当然是新款迈腾了!号称拥有最纯正血统的全新迈腾“B8”,已经成为合资企业B级汽车中一个非常受欢迎的对象。它如此火爆有两个原因:第一,大众在中国太受欢迎,有很高的支持率;第二,因为全新的迈腾来自大众最新的MQB平台,车体本身拥有了许多高科技技术,它可以在产品层面上主导整个细分市场。
既然我们都想成为“B级车一哥”,当然我们必须先锁定目标对象。让我们再来谈谈速派。自从速派在去年被取代并上市以来,它在市场上一直很受欢迎。随着越来越年轻的夏普价值和代代相传的质量,速派的市场份额逐渐扩大。最重要的是,人人期待已久的德国大众第八代B级汽车已经来到我们身边。没错,这是速派!这有点有趣。简而言之:“换汤不换药”,相同的技术和不同的汽车标志,价格便宜20%的速派和迈腾一样。
只有当更多的人被“第一眼”所吸引时,速派的力量才能通过刷掉表面,把藏在更深的地方体现出来。事实上,本着“五十六个民族是一个家庭”的和谐原则,斯柯达最初隶属于大众集团。在中国,不管是北方还是南方,他们都是兄弟。只是说,由于品牌定位的不同,斯柯达和大众在产品层面上是不同的。但是为什么这次我要说,速派和全新的迈腾一模一样,问题的关键在于“起点”!
和全新的迈腾一样,速派也来自最新的MQB-B平台,它拥有很多技术和零部件,所以可以说这两辆车是真正的同卵双胞胎。此外,该平台的另一个亮点是,它可以根据车辆的位置和要求独立调整车辆的前后悬架、履带和轴距。此外,随着MQB对空间布局的优化和2841毫米的轴距,速派的驾驶空间得到进一步改善。当然,包括使用新的复合材料,新车是轻量级的。在保证车身足够强度的同时,还达到了减轻重量和油耗的目的。