Question

电动车充满电过一晚上就只有一半电了，咋回事啊！

Answer 1

电池的自放电原因、整车线路电阻增大导致压降、电机进水或暴晒问题、说明电池不行了，离报废不远了，如果经常使用后，不及时充电（有时看电压表还有电，认为没有必要充电），硫化结晶就会聚积堵塞电池内绒状铅微孔，使电池内阻增大，电池容量逐渐减小，造成电池提前报废。

防止电动车电瓶漏电的办法

1、用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了。

2、绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命。

电动车充电注意事项

由于电池充满过后大约6小时以上，会自放电一部分电量，此时充电器又检测到电量不满，开始重新进行恒流充电，由于电压电流都比较大，长期如此，很容易消耗电瓶内的水份，造成电瓶极板硫化，容量变小，甚至出现鼓包情况。

更严重的是，对于老旧的电动车来说，很多用户都是配了便宜的充电器，过充时充电器过热导致内部元器件短路，严重的可以造成火灾，不少居民楼的火灾都是因为充电不当造成的。

Answer 2

在现在这个年代，很少再见有人骑自行车出门了，而且家里也很少再看到自行车的身影了，开车和骑电动车的人越来越多了，因为现在人们的生活水平有了很大的提高，而且在出行的时候，也都想要一个更加舒适的出行环境，所以很多人都不想去挤公交或者地铁了。
汽车相对来说是非常的舒适的，但是平时使用的成本也比较高，加油和日常保养都要不少的费用，但是和汽车相比，电动车是最好的出行工具了，电动车充一次电能跑好几天，而且也不需要去做保养买车险等等，而且购买的成本也比较低，骑电动车也不需要考驾照。
对于日常上班的人们来说，骑电动车也是非常方便的一种出行方式了，最起码免去了堵车烦恼，而且停车也比较方便，对空间的要求比较低，而汽车就不一样了，开车上班的话还必须找到一个停车位停进去才比较放心的。但是电动车的使用寿命没有汽车时间长。
电车上寿命最短的就是电瓶了，一般电瓶用几年之后就要更换的，所以平时我们使用的时候，要保护好自己的电瓶，但是有时候车主会遇到这样的情况，电车明明显示已经充满了电，但是为何一加速就变成一格电了，修车师傅说主要是这几个原因造成的。
当电瓶使用到一定时间之后，电池就会老化性能下降，其实这个时候你看着充满的电都是虚电，只要一拧转把加速，电动车的电就一下降了下来，如果你的电瓶出现这种情况的话，一般是很难修复了，直接更换新的电池就可以了。
还有一个原因是电池硫化故障，这样也会使电动车一转速就掉电的情况发生，发生这种现象的主要原因是硫酸盐晶体会阻碍电解液的渗透和扩散，这个时候电阻增大，电池性能下降，这个问题是可以通过专业的师傅进行修复的。还有一种可能是线路受潮了，启动时电压降低。
如果你的电池刚刚淋过雨会出现这样的情况的，只需要检查整个线路，找到受潮生锈的地方，就可以解决掉这个问题了。最后一种可能是电动车仪表出现了问题，也会出现这种情况的，所以不用担心是电池的问题了。对于这几种问题你遇到吗？

Answer 3

可能是电瓶容量不够。 个月到1个月；其二，电瓶不能起动汽车，但，仪表正常工作，1个月到2个月；其三，仪表无法正常工作，2个月以上。 　　
相关知识： 　　
1、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗， 　　
2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，第一种情况半个月应该充满一次， 　　
3、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，第二种情况1个月应该充满一次， 　　
4、汽车电瓶故障灯亮，需要及时充电，可以用充电器充电，也可以用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上， 　　
5、汽车电瓶电压过低，会有数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。

Answer 4

如果最近有过被雨淋，那么查看一下电瓶上有没有积水，可能是雨水短路了，如果电门没关也有此可能，如果这些都不存在，那么有个别电池已经坏了，此时测量每一个电瓶电压电压特别低的就是坏的。

Answer 5

电瓶漏电还是电瓶上限亏电。