Question

交个提车作业，说说我的大途岳用车感受

Answer 1

我买途岳其实也不算特别早，19年到现在其实也没多久。当时在朋友小区楼下看到一辆，当时就被吸引了，没多久就去把车提了。很多朋友知道我买途岳了，都很好奇为啥我不做点改装，毕竟我也是个不太喜欢墨守成规的人。其实我自己也琢磨过一些改装过的车型，什么前脸、车尾、氛围灯等等，好看是好看，但是可能对于现在的我来说，实用其实就够了，毕竟这蓝色的外表，其实就挺显眼吸睛了。不过话说回来，我是真的觉得这车性价比还挺高的，所以有机会给大家推荐这车的时候，我还是挺乐意的，毕竟好东西要大家一起分享才有意义。

途岳的前脸部分采用了岩石切割的设计风格，而这套设计风格之前只在大众途昂上面使用过，因此途岳的前脸造型可以说是一副标准的"小途昂"。

粗壮的镀铬条中网并没有和大灯融为一体，中间可以看到笔直的切割线条，再配合引擎盖上凸起的肌肉线条和前杠下部的倒梯形设计，让途岳的前脸看上去非常的有气势。

侧面线条和尾部设计十分简洁，笔直的线条勾勒出硬朗的造型风格，整体其实还是挺低调的

熟悉大众车型的朋友应该不难发现，途岳也是属于典型的大众风格。

侧面的腰身搭配轮毂，整体还是很般配的。

之前其实也想过去加点氛围灯什么的，毕竟这车的音响系统还是挺好的，但是想来想去还是觉得原车的设计应该会更好，万一改不好就显得特别LOW。所以，我的车还是原车装备，但是我也没觉得什么不好。

内饰部分就太熟悉了，感觉对比以往的大众风格，探岳相对偏年轻化一点，也没有那么沉闷。

空间方面，后排空间感在同级中上水平，看起来的确挺宽裕的，但缺点还是感觉坐垫偏短，很多大众车型都是这样，对大腿承托不够。另外后备箱空间也很不错，反正出去游玩什么的，我是从来没有装满过。

途岳的动力系统是熟悉的1.4T和2.0T，都匹配7速双离合变速箱。1.4T是途岳走量的版本，动力水平在日常使用中完全够用，平顺性、油耗水平都做到相对不错的水准，特别是省油，1.4T是经济实惠的选择。不过对动力要求更高的，2.0T绝对是更好玩的存在了。

有了这车以后，好像慢慢找到了驾驶的乐趣

油耗，肯定是所有有车一组或者买车一组都会去关心关注的问题，拿我的车来说，我感觉还是可以接收，刚开始的时候车不多平均下来9个左右，磨合到现在反正是降了一点，像我主要用于上下班通勤，现在基本上是8个左右，个人还是感觉可以接受的。

LED大灯我自己很喜欢，所以就算改装我应该也不会选择改大灯。

全身蓝色的，看起来其实挺舒服的。

这个角度也不错

背后看上去也挺上档次的。

轮毂的造型特别像小时候自己叠的纸风车

我平时也比较爱惜车，动力的话，我感觉比较平稳，但是提速还是挺快的，日常通勤是完全够用。

车子的底盘，我感觉调校还可以，不过走那些坑坑洼洼的劣质路段的时候，还是要小心一点，不然还是会有点颠簸。