棋逢对手，瑞虎8 PLUS与吉利豪越究竟怎么选？
作者：杜安迪
如果几年前有人问我：“预算十几万买什么车？”我一定会为他推荐一款合资入门级or紧凑级车型，自主品牌在这份购物清单上基本没有出现的可能性。
不过，如今的自主品牌早已不是当年的模样，品牌向上的理念让每家自主品牌都至少拥有两款能够直面合资竞品的车型，这些产品兼具高颜值、高配置、性价比，不断挤压着合资品牌低端车型的生存空间。如今，一名手握十几万购车预算的消费者是幸福的，他们相比以往有了更加丰富的选择。
进入2020年下半年后，自主品牌中型SUV市场又迎来了两员大将，他们分别是奇瑞 瑞虎8 PLUS和吉利豪越，相近的售价、相同的定位让我们不免对这两款车来一次直观的对比，究竟哪款才是更聪明的选择呢？请看下文。
有的人喜欢朴实无华，有的人喜欢BlingBling的镀铬装饰，萝卜白菜各有所爱。因此，在外观方面，究竟哪个更符合您的眼缘？是首次将中网与头灯组融为一体的吉利豪越还是换上了几何矩阵钻石中网的瑞虎8 PLUS？Follow your heart！
虽然两款车型均定位为中型SUV，但在车身尺寸方面差别还是比较明显的，豪越整体来看要偏大一些，长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm；而瑞虎8 PLUS的长宽高则分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。
瑞虎8 PLUS和豪越的内饰风格形成了鲜明的对比。首先，瑞虎8 PLUS的座舱科技氛围十足，除了当下流行的双12.3英寸联屏设计之外，空调面板处还集成了一块触控屏，形成了类似某豪华品牌的三屏座舱；此外，贯穿式的空调出风口还能够进一步拉宽车舱的视觉效果。
吉利的内饰质感在自主品牌中很具代表性，这一优良传统同样延续到了豪越身上。对称式的设计突出“工整”二字，悬浮式中控屏虽然传统，但并不过时。挡把后方还集成了一系列科技配置。总的来说，两款车的内饰水平完全能够达到甚至超过同价位的合资车型，彻底摘下了“廉价”的帽子。
两款车型的售价区间有较大的重合，整体来看瑞虎8 PLUS的售价区间更广，顶配车型也更贵。而豪越的顶配车型售价基本与瑞虎8 PLUS的中配车型持平，它们在配置方面有哪些差异呢？
由于所选的是瑞虎8 PLUS车系中的中配车型，因此它在一些高阶配置，尤其是驾驶辅助功能方面不如顶配版的豪越。并线辅助、车道保持、前雷达、倒车车侧预警、自动泊车等功能都需要到更高配的瑞虎8 PLUS上才能享受到，从这方面来看，豪越的性价比更高。不过，瑞虎8 PLUS同样配备了多连杆独立悬架、发动机启停等技术，算是扳回了一局。
在舒适性配置方面，瑞虎8 PLUS做得更加到位，电动尾门、前排座椅加热、电动尾门、真皮方向盘、后排中部扶手等都是非常实用的配置，反观豪越，在这部分似乎只有副驾驶电动调节、抬头显示、负离子发生器这三点略有优势。
此外，瑞虎8 PLUS还支持百度Carplay、Carlife手机互联，并且还配备了索尼品牌音响，这两点在消费者心中是非常加分的；相比之下，豪越的仪式感似乎就没那么强了。总之，这两台车在配置方面给人最直观的感受就是，瑞虎8 PLUS更乐意去展示它智能、时尚的一面，而豪越则更像一位尽职尽责的管家，为你提供日常出行所需。
两台车的排量并不相同，看上去似乎可比性并不大。但瑞虎8 PLUS搭载的这台1.6T发动机可是大有来头，曾流传着“最强中国芯”的称号。从参数上来看，这台发动机相比豪越搭载的1.8T发动机不落下风，在油耗表现上甚至要优于后者。
写在最后：
虽然这两台车定位相同，但它们所对应的细分人群其实是不同的。瑞虎8 PLUS凭借着优秀的车载互联系统，衍生出更多凸显智能科技的配置，能够提供一定的仪式感，预计将更受年轻消费者欢迎；而豪越的优势则主要集中在空间、驾驶辅助配置方面，没那么多花里胡哨，一切都是基于驾驶者的需求而来。总之，两台车定位相同，定价相近，但做出选择其实并不难，就看您的具体需求了。（文章图片来源于汽车之家）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
-
官方服务
- 官方网站
- 车型大全
- 购车计算
- 销量排行
- 新能源车
- 新车上市
