德系车和日系车,谁的质量更为安全一些?
德系车除了可靠性,其他都好,可靠性不行是因为德国的设计没有充分考虑中国的路况和驾驶员的情况,因此会经常出现故障。在发动机的耐用性上德系车比不上日系车,但是在底盘技术、强壮程度、耐用性上,德系车比日系车要好得多,美国保险协会(IIHS)对交通事故调查后,公布死亡率最高的5款车型,日系独占三强(果然是日系三强),韩系占两席。
日本车确实要比欧洲车耐操一些。美国的一家网站iseecars.com做过这样的调查,一手车主拥有10年以上的车,最多有哪些,前十名几乎全是日本车,丰田车居多。如果德国车的要求报废里程是30万公里,到了报废里程后,只需更换车上的某些零件,汽车依然可以达到很好的性能,速度不下于新生产的汽车。日系车:因为日本车更新换代更快,所以很多等不到报废就已经被主人淘汰了。
如果你有关注过日系车的碰撞实验,你会发现,日系车的保命技术相当厉害,在事故面前,以人为本,车虽然被撞成了一个球,但是人还是能保住命的,车身吸能不错,当发生事故时保命还是保车,这个应该很好选择吧。
德国人对机械的追求有些过头,虽说技术很先进,但维系保养自然也成为了同级别车型中价格最高的,对于DSG车型的可靠性差一些(大众DSG召回事件),内室过于古板,随时间推移极高故障率,大部分会开始烧机油,保养昂贵。如果要求省油或是经济性,又或是考虑保值率那么选日系车是不错的。而如果你想要求同价位的车的性能或是操控性,选日系车可能后悔的几率就大了。当然也不能以偏概全,日系车也有以操控著称的品牌,比如马自达、三菱。
2024-10-28 广告