为什么很多人觉得比亚迪的车很LOW？
先去文具店买把警戒刀，抠YD。用5元的淘宝再买一封信E，贴在B的左边。国产原罪！比亚迪占得很好，但别人说他太落后了，那么比亚迪成为布加迪，朋友最近在布加迪推出了名为布加迪威强的电动超跑系列。这样，不到10美元，也就是说，Naishe裸车支出的三分之一杯，你的脸可以收获两次
这个问题反映出比亚迪的品牌建设还需要加强，我自己的车是一代比亚迪汤，用了几年，整体相当满意。我自己买车更注重车本身的素质，不太重视品牌。而且，一直看好比亚迪垂直整合模式的比亚迪品牌给了我加分。据我个人观察，越来越多的年轻人接受和同意自主品牌、新能源汽车品牌。
但是不可否认，大部分人在汽车购买决定中，品牌因素有很大的影响。两天前有一个问题。特斯拉为什么能用实力割韭菜？个人认为，其中的核心是：特斯拉通过一系列大胆创新，创造了比较先进的三电系统、独特的辅助驾驶能力等重要差异化销售点，成功打造了品牌形象。
燃油车时代比亚迪接连错过了中国汽车市场暴涨和SUV上涨的两个大红利期，比亚迪在近两年启动新能源汽车之前，经常在品牌二线挣扎。从战术执行角度看，比亚迪在F3成功后，因低质量扩张失败，光伏业务的负担重叠，极大地塑造了比亚迪的财务状况和品牌形象。
比亚迪咬牙忍受艰难时期，错过了中国汽车市场最活跃的增长期。同期，一线自主品牌在成长后进入调整储蓄期，燃油车各方面技术水平突破，此后凭借敏锐的市长/市场嗅觉掌握了SUV的红利。面对SUV的大势，比亚迪步履蹒跚，不断挣扎，为数不多的SUV车型很久没有更新。
就产品而言，我个人认为韩的确是一辆好车，最近销量也连日创下新高。2月3日，比亚迪公布了今年1月的销售量数据。总销售量为42401辆，同比增长68.44%。其中新能源汽车销量为20178辆，同比增长182.88%。比亚迪汉销量12103台再次创下新高，韩战界上市以来累计销量已突破5万台。
