Question

怠速时开空调车子发抖是什么原因？

Answer 1

夏季开空调怠速抖动很厉害，检查和更换了很多配件都无法解决，包括更换了机脚胶，喷雨嘴 火花塞点火线圈，更换大风扇龙骨架，均不能改善开启空调运行一段时间后开始出现明显的怠速抖动，根据老师傅的建议，开始尝试做积碳清洁，因为是电喷车，所以重点在歧道管内的积碳清洁。 经过一箱燃油的清洁，基本清洁干净，但是因为公里数3W多，为保证油路整体干净的前提下，师傅建议，后续会继续清洁2次，以后一万公里清洁一次即可。直喷车建议3000-5000公里清洁一次。众泰汽车3.7W公里开始清洁油路积碳一次缓解空调怠速抖动。

初检时间：2021.6.4

初检里程:37841km

复检时间: 2021.6.24

复检里程：38382km

清洁行驶里程：541km

清洁工具：司有普燃油添加剂

清洁前的公里数37871

 清洁后的公里数38382

清洁前的气门顶和歧道内不积碳很多

清洁后气门干净歧道内部金属本色出现

清洁前的气门顶和歧道内不积碳很多

清洁后气门干净歧道很干净

清洁后

清洁后

小结：目前经过清洁后，空调怠速抖动明显降低，按照修理师的建议，这个公里数可以再连续清洁2次，

来彻底改善油路的工况。伴随行驶的增加，会改善更加明显，看到了希望，虽然没有完全彻底消除问题，但是改善很明显。

日后，我感觉我应该5000公里就清洁一次油路，会对车养护好一些，省的再出问题太麻烦。

根据修理厂的建议，如果方向盘有抖动，还可以用一下司有普极压抗磨剂 几十公里行车后会明显降低缓解这类没有配件故障的抖动震动。

Answer 2

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 3

首先可以肯定的是这个故障是由于开启空调后动力不足引起的，换言之就是怠速时转速过低，这可以想象一下那些情况会造成这个故障：
1、进气量不足，查看怠速马达或节气门。
2、供油不足，查看油泵或燃油滤清器。
3、点火不畅，查看火花塞或分缸线。

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Answer 4

开空调时,汽车压缩机启动,负荷增大,负荷增大可能就会造成汽车怠速抖动,主要原因有:空调不提速,点火线圈或者火花塞击穿,压缩机压力过高等。

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Answer 5

首先可以肯定的是这个故障是由于开启空调后动力不足引起的，换言之就是怠速时转速过低，这可以想象一下那些情况会造成这个故障：
1、进气量不足，查看怠速马达或节气门。
2、供油不足，查看油泵或燃油滤清器。
3、点火不畅，查看火花塞或分缸线。