什么价位的车才刚刚算得上豪车?你觉得呢?
随着国内消费者消费水平的提高,越来越多的消费者会倾向于选择价格更高、质量更好的豪华车型。但在消费者中,豪车的定义存在一定偏差,导致奥迪不是豪车品牌、雷克萨斯是假豪车、凯迪拉克自费卖得太便宜等说法。那么豪车多少钱呢?今天我们来谈谈这个问题。对于普通人来说,豪车是一个非常模糊的定义。在中国刚刚进入汽车时代的时候,奔驰宝马是一款合适的豪华车。当时大家都提到奔驰宝马是百万豪车。显然,对于豪车的定义,大家都用了与之相连的百万这个词来说明。换句话说,只有一百万的价格才算豪车。
随着经济的发展和汽车价格的下调豪华车的定义越来越宽泛。豪车不再是很多人只能看不能摸的东西。这个时候,只要是传统意义上的奢侈品牌,就可以算是豪车了。而各大奢侈品牌也在国内市场不断探索。我们常见的BBA中型车已经进入了不到30万的价格区间,这是很多消费者力所能及的。其实普通人买一辆宝马3系或者奔驰c级也算是豪车了。豪车从来没有官方标准。通常豪车都是从普通人的定义来的。所以这个定义一直是一个模糊的标准。但就大多数人所知,豪车通常指的是公认的奢侈品牌。
中型车及以上,而这个奢侈品牌的范围目前在中国被公认为宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹、路虎、英国菲尼迪等等,那么一辆车多少钱才算豪车呢?其实这个问题没有明确的答案。对于一些要求严格的消费者来说,可能需要100万才算豪车,而对于一些普通消费者来说,30万以上的3系已经算豪车了。我们不能完全以价论英雄。豪车之所以被称为豪车,是因为它的品牌赋予了它的力量,而这个品牌经过了几十年甚至几百年才能够到达今天,被世界公认为奢侈品品牌。
凯迪拉克曾在国内市场使用以价换销,将豪华车的价格降低到消费者更愿意看到的水平。虽然有人认为这种做法贬低了自己的价值,但其实这些所谓的豪车还没有达到国外所有人都无法接受的程度。如果能静下心来,我们会发现,我们花钱买的奢侈品牌只是相对普通的品牌。我们花了一些额外的预算来购买额外的品牌溢价、设计和质量溢价等。而这个额外的预算应该是在一个比较理性的范畴,这是一个正常的汽车市场应该有的表现,而凯迪拉克的做法恰恰是把国内汽车市场引入一个正常的轨道,我们应该庆幸曾经一百多万被认为是豪车的无知时代一去不复返了。
2024-07-15 广告