自行车的换挡方式
展开全部
一般骑行,前齿轮可以不动,放在较大的齿轮上。
后:首先说一点,在没有过大外里的干预下,如风,地势等,如果你骑车发现脚要很用力踏了。那就是档位错误。正确的换档,应该永远不感觉任何过大阻力。无论是快是慢。
变速尊寻的原则是,加档先加速,很多人要提速了,就把档挂上一个,其实是错误的,正确的方法是,先加快频率,登几圈,感觉脚稍微跟不上踏板了,就可以换档了。类推。
遇到艰难路面或顶风时,要注意和汽车的区别,比如一个土包,汽车要是三档上不去,可以停在原地换二档,一档,而自行车没有此功能,你必须提前判断,在车到前换好低档,也就是后大齿轮,必要时前面的齿轮要调小。这是因为自行车只有在登的情况下才能变速。同理,十字路口前,也要提前降档,换后大齿轮,一是降低速度,二是提高灵敏度。
另外,加速换档除高踏频急加速,都应该一档一档换,而减速完全可以一次跨几个档位。
刚开始的时候好象还要考虑,骑一阵就成习惯了。
这是我粘贴的.
本人活了19年`-
-
一直不会骑自行车...
闷
后:首先说一点,在没有过大外里的干预下,如风,地势等,如果你骑车发现脚要很用力踏了。那就是档位错误。正确的换档,应该永远不感觉任何过大阻力。无论是快是慢。
变速尊寻的原则是,加档先加速,很多人要提速了,就把档挂上一个,其实是错误的,正确的方法是,先加快频率,登几圈,感觉脚稍微跟不上踏板了,就可以换档了。类推。
遇到艰难路面或顶风时,要注意和汽车的区别,比如一个土包,汽车要是三档上不去,可以停在原地换二档,一档,而自行车没有此功能,你必须提前判断,在车到前换好低档,也就是后大齿轮,必要时前面的齿轮要调小。这是因为自行车只有在登的情况下才能变速。同理,十字路口前,也要提前降档,换后大齿轮,一是降低速度,二是提高灵敏度。
另外,加速换档除高踏频急加速,都应该一档一档换,而减速完全可以一次跨几个档位。
刚开始的时候好象还要考虑,骑一阵就成习惯了。
这是我粘贴的.
本人活了19年`-
-
一直不会骑自行车...
闷
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询