
丰田C-HR怎么样值得购买吗
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丰田C-HR不错,值得买。
从产品的角度来看,C-HR是一个优缺点明显的模式。bai的优势在于其年轻的外形、丰富的安全配置和出色的机械du质量。
2.0L发动机最大功率126kW,峰值扭矩203N·m,低扭矩表现属于主流水平,2000转后动力会爆发。
内饰方面,海外版车型配备了8英寸 多媒体 触摸屏,极其简单的中控按钮布局保证了视觉效果。此外,新车还配备了升级版的丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。
动力方面,海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS),峰值扭矩200N·m,匹配模拟7速的CVT自动变速箱。
混动车型搭载1.8L阿特金森四缸发动机加两套电机,输出功率90kW(122PS),热效率超过40%。混动版油耗3.3L/100km,1.2T车型油耗6.4L/100km
配置方面,没有后置雷达,没有倒车视频图像,发动机启停技术,并线辅助,车道偏离预警系统,主动刹车/ 主动安全 系统等等。
从产品的角度来看,C-HR是一个优缺点明显的模式。bai的优势在于其年轻的外形、丰富的安全配置和出色的机械du质量。
2.0L发动机最大功率126kW,峰值扭矩203N·m,低扭矩表现属于主流水平,2000转后动力会爆发。
内饰方面,海外版车型配备了8英寸 多媒体 触摸屏,极其简单的中控按钮布局保证了视觉效果。此外,新车还配备了升级版的丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。
动力方面,海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS),峰值扭矩200N·m,匹配模拟7速的CVT自动变速箱。
混动车型搭载1.8L阿特金森四缸发动机加两套电机,输出功率90kW(122PS),热效率超过40%。混动版油耗3.3L/100km,1.2T车型油耗6.4L/100km
配置方面,没有后置雷达,没有倒车视频图像,发动机启停技术,并线辅助,车道偏离预警系统,主动刹车/ 主动安全 系统等等。
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