Question

转向灯不亮，双闪不亮，倒车刹车都正常是什么问题？

Answer 1

转向灯不亮双闪不亮，倒车刹车正常，一般不会前后左右四个灯泡一起坏，最大的可能是线路和保险丝，可以检查这两项排除故障。

双闪灯使用方法

1，雾天行车，雾天由于视线不好，所以不但应该打开双闪灯还应该打开雾灯，以提醒过往车辆注意以及为自己照明。

2，在道路上发生故障或者发生交通事故时应该打开双闪灯以提醒过往车辆注意安全在高速公路上车辆发生故障。事故停车后。不按规定使用灯光和设置警告标识的一次记12分。

3，牵引故障机动车时牵引车和被牵引车均应开启危险报警闪光灯。提醒自己的车处于非正常状态。

4，在行车道路上临时停车时打开双闪灯提醒别的车辆注意。

5，主城交管部门允许组成的车队时车队内车辆应该打开双闪灯。

6，能见度小于100米时打开启雾灯近光灯示廓灯前后位灯和危险报警闪光灯车速不得超过每小时40公里。与同车道前车保持50米以上的距离。

7，能见度小于50米时开启雾灯近光灯示廓灯前后位灯和危险报警闪光灯车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

Answer 2

转向灯不亮的原因是由于闪光器继电器损坏或转向灯熔断丝熔断导致，双闪灯不亮的原因是由于闪光继电器垂涎故障导致。转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯;双闪灯又称危险报警闪光灯，通常称为双蹦，俗称双闪灯或双跳灯,是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。
转向灯及双闪灯不亮的查找方法是:
1、首先检查闪光继电器火线头否有电，无电时应检查该线至电源间是否断路。假如有电时，用螺丝刀将闪光继电器两接线柱连接，这时转向灯亮，说明闪光继电器有故障，应该及时更换;
2、打开闪光继电器盖，检查线圈、电阻是否完好。假如电阻发热，而触点又不能闭合时,按下活动触点后转向灯亮,表明继电器有故障;
3、转向灯不亮可能是转向开关有故障，可用螺丝刀分别接通转向开关火线与左右灯线接线柱。若灯亮，示转向开关有故障，应拆下检修或更换。

Answer 3

闪光继电器可能坏了
电子式闪光器结构:
由一个三极管的开关电路、电容器及继电器所组成。
·电子式闪光器工作原理:
电子式闪光器利用三极管的开关特性，电容器的充、放电延时特性，控制继电器线圈的通、断电，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。
电子式闪光器由于其工作可靠，使用寿命长，目前在汽车转向灯系统中广 泛使用。
电子式闪光器分为有触点和无触点、 集成电路和晶体管等多种形式。
电子闪光器的三个管脚:
B:电源端;
L:闪光器控制端;
E:搭铁端;
·充电电路:蓄电池正极 电源开关SW 接线柱B V 的发射极e、基极b
电容器C 电阻R3 接线柱S 转向灯开光K 右转向信号灯
搭铁 蓄电池负极。
·汽车向右转弯时，接通电源开关SW
和转向灯开关K，电流由蓄电池正极
接线柱B 电阻R1 继电器的常闭触点J
接线柱S 转向灯开关K 右转向灯 搭铁
蓄电池负极，形成回路，右转向灯亮。
当电流通过电阻R1时，在电阻R1上产生电压降，三级管VT因正向
偏压而导通，集电极电流通过继电器线圈J，使继电器的常闭触点立即打
开右转向信号灯随之熄灭。
晶体三极管V导通的同时，V的基极电流向电容器C充电。
在充电过程中，随着电容器电荷积累，充电电流逐渐减小，三极管的集电极电流Ic也随之减小， 当此电流不足以维持衔铁的吸合而释放时，继电器的触点又重新 闭合，转向灯又再次发亮。
这时电容器C通过电阻R2、继电器的常闭触点J，电阻R3放电。放电电流在R2上产生的电压降为三极管提供反向偏压，加速三极管的截止。当放电电流接近零时，R1上的电压降为三极管提供正向的偏压使其导通。
这样，电容器不断充电和放电，三极管也就不断导通与截止，控制继电器触点反复打开、闭合，使转向灯闪烁。

Answer 4

可能是转向灯的继电器或者是转向灯的熔断丝被烧断了，这两个原因是汽车转向灯不亮的重要因素，汽车转向灯的继电器可以自己更换，但是熔断丝就需要找专业的人来更换，自己贸然动手可能会引发更大的汽车故障。使用汽车转向灯时，朝转弯方向开启转向灯，如向右转弯和向右变更车道须开启右转向灯，如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯。
在车辆行驶过程中，当本车道交通不畅，需要变更车道时，通过后视镜，观察相邻车道是否安全，在不妨碍其它车道车辆正常行驶的情况下，应事先开启相应的转向灯，然后再变更车道。这样的操作方式是相对安全的。在开车的时候注意灵活的使用汽车转向灯，可以给其它车辆或者是经过的路人一个提示，保障了自己和他人的行车安全。

Answer 5

答:最好上汽车维修店看一下请专业的维修师傅帮助修修人家比较专业，只有现场才能诊断什么毛病。