中小口径管道内防腐工艺原理
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中小口径管道内防腐工艺原理
本方法分为:厂内预制、现场补口、施工检测3部分。
1、管道内除锈原理
管道内除锈系统由供丸系统、喷丸系统、除尘系统、空气压缩系统、供管系统和电气控制系统组成。
主要部件有:提升机、螺旋分离器、螺旋输送器、喷丸室体、运管传动车、喷丸传动车、储气罐、油水分离器、空压机、管线平台等。
其工作原理为:由运管小车将钢管放入喷丸室体,喷丸小车带动砂罐前行,同时开启喷丸遥控装置,以压缩空气为动力的钢丸由散枪头喷射到钢管内壁,并由压缩空气带动进入喷丸室体,带粉尘气体通过除尘器排放到大气中;钢丸则由喷丸室底部排放口流入螺旋输送器后,依次通过提升机、螺旋分离器储存在供丸系统内。当喷丸小车行进到钢管管口附近完成内除锈工作时,唢丸小车上的砂罐口则正对供丸系统的排放口,开启气控闸阀进行装钢丸,随后喷丸小车徐徐后退并对钢管进行排气吹扫。当小车推到底部后,打开喷丸室体,通过运管小车将钢管运出,并装入待除锈的钢管,至此完成管线除锈作业。
2、管道内喷涂原理
内喷涂由管道内喷涂车完成,其主要由行走、供料、旋喷和控制四个部分组成。内喷涂车工作时以220V交流电作动力源,在管道内正反两个方向爬行,其爬行深度为20米;工作时所有的操作指令都通过控制箱上的按键来完成,操作人员可直观、准确、方便地进行操作。供料系统由料仓和料泵组成,料仓内的涂料通过电机带动的齿轮泵将其打入旋杯内,旋喷电机以20000r/min以上的旋喷转速,使旋杯内涂料在强离心力的作用下雾化,均匀的喷涂在钢管内表面上,形成优良的防腐层。
3、管道内补口原理
现场补口由管道内除锈小车和喷涂小车来完成。
4、管道内除锈车
主要结构由行走、定位、除锈和控制等部分组成。工作时以220V交流电作动力源,行走系统的行走电机通过控制箱在管道内正反两个方向爬行,其爬行深度为300米;定位系统采用CCD定位装置,操作人员通过控制箱上的液晶电视可直观、准确、方便地确定要除锈的位置,开启除锈电机,使钢刷在焊道附近往返打磨,之至达到要求的除锈级别;工作时所有的操作指令都通过控制箱上的按键来完成。
5、管道内喷涂车
主要结构由行走、定位、供料、旋喷和控制等五个部分组成。工作时以220V交流电作动力源,行走系统的行走电机通过控制设备在管道内正反两个方向爬行,其爬行深度为300米;定位系统采用CCD定位装置,操作人员通过控制箱可直观、准确、方便地确定要补口补伤的位置;供料系统有料仓和料泵组成,涂料在料仓内通过电机带动齿轮泵将涂料打入旋杯内;通过旋喷电机,旋喷转速在每分钟20000转以上,使涂料通过旋杯在强离心力的作用下雾化,使涂料均匀的喷涂在钢管焊道上;工作时所有的操作指令都通过控制箱上的按键来完成。
6、管道焊口涂层内检测原理
检测小车的主要结构由行走、灯光、测厚、测厚头旋转伸缩、控制等部分组成。设备工作时以220V交流电作动力源行走,行走系统的行走电机通过控制系统可在管道内正反两个方向爬行,其爬行深度为300米;定位系统采用CCD定位装置,测厚头通过控制系统可在管内进行360°旋转伸缩,操作人员通过控制箱上的液晶电视可直观、准确、方便地确定要检测的位置;工作时所有的操作指令都通过控制箱上的按键来完成。
本方法分为:厂内预制、现场补口、施工检测3部分。
1、管道内除锈原理
管道内除锈系统由供丸系统、喷丸系统、除尘系统、空气压缩系统、供管系统和电气控制系统组成。
主要部件有:提升机、螺旋分离器、螺旋输送器、喷丸室体、运管传动车、喷丸传动车、储气罐、油水分离器、空压机、管线平台等。
其工作原理为:由运管小车将钢管放入喷丸室体,喷丸小车带动砂罐前行,同时开启喷丸遥控装置,以压缩空气为动力的钢丸由散枪头喷射到钢管内壁,并由压缩空气带动进入喷丸室体,带粉尘气体通过除尘器排放到大气中;钢丸则由喷丸室底部排放口流入螺旋输送器后,依次通过提升机、螺旋分离器储存在供丸系统内。当喷丸小车行进到钢管管口附近完成内除锈工作时,唢丸小车上的砂罐口则正对供丸系统的排放口,开启气控闸阀进行装钢丸,随后喷丸小车徐徐后退并对钢管进行排气吹扫。当小车推到底部后,打开喷丸室体,通过运管小车将钢管运出,并装入待除锈的钢管,至此完成管线除锈作业。
2、管道内喷涂原理
内喷涂由管道内喷涂车完成,其主要由行走、供料、旋喷和控制四个部分组成。内喷涂车工作时以220V交流电作动力源,在管道内正反两个方向爬行,其爬行深度为20米;工作时所有的操作指令都通过控制箱上的按键来完成,操作人员可直观、准确、方便地进行操作。供料系统由料仓和料泵组成,料仓内的涂料通过电机带动的齿轮泵将其打入旋杯内,旋喷电机以20000r/min以上的旋喷转速,使旋杯内涂料在强离心力的作用下雾化,均匀的喷涂在钢管内表面上,形成优良的防腐层。
3、管道内补口原理
现场补口由管道内除锈小车和喷涂小车来完成。
4、管道内除锈车
主要结构由行走、定位、除锈和控制等部分组成。工作时以220V交流电作动力源,行走系统的行走电机通过控制箱在管道内正反两个方向爬行,其爬行深度为300米;定位系统采用CCD定位装置,操作人员通过控制箱上的液晶电视可直观、准确、方便地确定要除锈的位置,开启除锈电机,使钢刷在焊道附近往返打磨,之至达到要求的除锈级别;工作时所有的操作指令都通过控制箱上的按键来完成。
5、管道内喷涂车
主要结构由行走、定位、供料、旋喷和控制等五个部分组成。工作时以220V交流电作动力源,行走系统的行走电机通过控制设备在管道内正反两个方向爬行,其爬行深度为300米;定位系统采用CCD定位装置,操作人员通过控制箱可直观、准确、方便地确定要补口补伤的位置;供料系统有料仓和料泵组成,涂料在料仓内通过电机带动齿轮泵将涂料打入旋杯内;通过旋喷电机,旋喷转速在每分钟20000转以上,使涂料通过旋杯在强离心力的作用下雾化,使涂料均匀的喷涂在钢管焊道上;工作时所有的操作指令都通过控制箱上的按键来完成。
6、管道焊口涂层内检测原理
检测小车的主要结构由行走、灯光、测厚、测厚头旋转伸缩、控制等部分组成。设备工作时以220V交流电作动力源行走,行走系统的行走电机通过控制系统可在管道内正反两个方向爬行,其爬行深度为300米;定位系统采用CCD定位装置,测厚头通过控制系统可在管内进行360°旋转伸缩,操作人员通过控制箱上的液晶电视可直观、准确、方便地确定要检测的位置;工作时所有的操作指令都通过控制箱上的按键来完成。
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