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涡轮增压器改装解析

Answer 1

汽车改装一直是车友们最喜欢的方式。把自己的车改装成世界上独一无二的有自己风格的车，是非常非常受车友欢迎的。以下是边肖带给车友们的一些改装涡轮增压器的方法和手段。

●问题一:涡轮增压器容易坏吗？

很多用户在购买涡轮车之前都担心涡轮会损坏。其实这种担心是多余的。宝来是最典型的老式涡轮增压家用车。身边很多朋友还在1.8T安然无恙的跑着他们有的跑了10万公里，有的接近20万公里。没有传说中的涡轮增压器损坏现象。

比如现在的涡轮增压器，其实大部分质量还是可以接受的。这里，涡轮增压器和进气管之间的油封是一个关键点。大部分有问题的涡轮增压器都是油封用完了，导致大面积烧油。

很多情况下增压器损坏是因为维修不及时，主要是换油周期过长，使用劣质机油，导致浮动涡轮主轴润滑散热不足，进而油封先损坏，导致漏油。

总结一下:只要正常保养，使用厂家制定的机油或者比厂家制定的机油标准高一个等级的机油，理论上20万公里内应该不会出现涡轮增压器损坏的情况。

●问题二:涡轮增压器比较娇气，高速运转后要怠速很长时间。

早些年确实是这样。早期的涡轮增压器没有延时水冷系统。经常看到老款A61.8T和老款宝来1.8T的车主在高速服务区空转几分钟，等涡轮冷却后再熄火。以现在的技术，很多车都配备了延时电磁水泵循环，也就是有一个单独的小水泵给涡轮降温。当你跑高速进入服务区休息时，自然可以停车熄火。发动机停转后水泵会继续给涡轮增压器降温，不用再怠速了。

现在的涡轮车型，已知的大众系列涡轮新车(包括早期的速腾(参数配置试驾))、 斯柯达 系列涡轮车型、荣威系列涡轮车型、宝马系列涡轮新车、奥迪系列涡轮新车都有延时水冷系统，涡轮在高速运转后散热不再是重中之重。

●问题三:改装涡轮增压器。涡轮越大，功率越大。

这种观点非常片面。众所周知，涡轮的尺寸越大，叶片就越大，叶片越大，吹叶片需要的气流力就越大。也就是说，大尺寸涡轮在高转速下才能发挥出最佳效果，而排气力在相对较低的转速下可能不足以推进大尺寸改型涡轮，因此扭力的特性与小涡轮完全不同。

以大众经典的涡轮为例。老款宝来增压器是K03，部分改装车爱好者更换了K04涡轮，涡轮体积增加了20%。之前老款涡轮基本在1800转就开始介入并发力，而很多换了K04涡轮的朋友，扭度都比老款K03涡轮低，涡轮直到2800转才有明显的介入感。当然，大涡轮在中高速时比小涡轮功率大。大叶片一旦旋转，惯性更大，强度更大。要用好大涡轮，就要把转速控制到位。

小涡轮有自己的优点，重量轻，体积小，介入速度快，有助于城市行驶。如果大涡轮不是用来激烈驾驶的，乐趣还不如小涡轮强。

●问题四:刷电脑的时候，动力增强最明显，其他什么都不需要改。有人说很安全。

这是一个非常错误的观点。涡轮模型刷新电脑之前，其他的事情可能会很匆忙，但这两件事是一定要做的:换97号汽油，换全合成机油。

原因如下:

★1/为什么一定要换97号汽油？

一般自然吸气车，刷电脑，最多能增加十几匹马力，涡轮增压车型一般能增加几十匹马力。其中，提高涡轮增压值是最直接有效的方法。增加增压值必然会增加气缸的空气体密度。以宝来1.8T为例。原厂K03涡轮的恒定增压值为0.38bar，静态压缩比为8.5:1。这个压缩比非常低。理论上93号汽油完全够用，但涡轮启动后(请注意只是0.38bar增压值)，缸内动态压缩比为9.7:。刷完电脑，新程序一般会把增压值设置为0.8-1.0，至少稳定的恒定增压值在0.6左右，差不多是原来增压值的一倍以上。缸内动态压缩比会达到10.5:1左右，这是97号汽油的压缩比。所以刷电脑的第一步就是保证燃油号不低于97号。

★2/为什么要换合成机油？

因为涡轮增压器的工作转速太高，任何滚珠轴承都承受不了每分钟10万转的强度，所以主轴没有与滚珠轴承和涡轮本体连接，而是采用浮动设计。主轴浮在油中，涡轮体与主轴之间极窄的空空间充满流动的油，不仅起到润滑的作用，还可以带走主轴与涡轮之间的杂质，起到散热的作用。

这就是问题所在。还是以宝来1.8T为例。原厂0.38bar增压值一般在10-15万转的转速，原厂机油完全可以支撑这个转速和散热。但是刷电脑后增压值会飙升，涡轮转速会飙升到20-30万转。这个时候，我首先不能忍受的就是原装机油。因为原厂机油不是顶级全合成机油，机油粘度高，流动性差。因此，当主轴超高速旋转时，机油无法提供适当的润滑和散热。甚至有些朋友在外面保养，机油的档次甚至不如原装机油。这时，

合成机油比较稀，润滑性和散热性都比较好。涡轮转速提高后，这种较稀的油可以100%流向润滑部位，所以不会出现上面提到的问题。

电脑刷机有利有弊，实际上等于涡轮超频，使用寿命肯定比原厂涡轮低。很多情况下，涡轮机体抵抗长期1.0bar的增压值是没有问题的，但是涡轮油封等软连接系统是承受不了长期高负荷运行的。

以上就是我给车友们整理的一些关于涡轮增压器的一些改装方法，车友们也好有个参考。 @2019