插电式混合动力汽车和油电式混合动力汽车有什么区别？
插电式混合动力 汽车 的定义是指可以使用外接电源为车辆动力电池充电的混合动力 汽车 。插电式混合动力 汽车 共有两套动力系统，分别是发动机和电动机。这两套动力系统不仅可以相互独立工作，也可以互相协同，从而驱动 汽车 前进。目前，插电式混合动力 汽车 的代表车型有唐新能源、帕萨特新能源等等。
插电式混合动力 汽车 的优势
在日常使用的过程中，如果将 汽车 切换到纯电模式，则在车辆行驶过程中不会消耗燃油。但当电池电量较低时（SOC约为15%），行车电脑会强制启动发动机作为优先驱动源。
而车辆在高速行驶或高速巡航模式时，发动机的耗能效率会高于电动机，因此在这种行驶模式下，行车电脑会优先使用内燃机作为驱动车辆前行的第一逻辑，但驾驶员依然可以选择手动开启纯电模式作为驱动源。
二者在不同情况下协同驱动或单独由电机驱动车辆行驶时，整体能耗效率很高，所以一般的插电式混合动力 汽车 在满电模式下行驶时，相较传统燃油车而言会得到一个非常低的油耗水平。
与传统燃油车不同的是，插电式混合动力 汽车 在起步、加速时，电动机可以快速建立一个较大的扭矩平台，从而让车辆获得更好的加速性能。例如唐DM，其百公里加速仅需4.5秒，相比于同级别燃油车型有很大优势。
而且在广州、上海等城市，购买插电式混合动力 汽车 可以享受当地的新能源牌照政策。
插电式混合动力 汽车 的弊端
由于插电式混合动力 汽车 的动力电池只能使用慢充的方式进行充电，所以充电的时间较长。并且在动力电池的电量消耗完之后，因为整车的质量过大（相比于燃油车增加了几百公斤电池的重量），所以车辆在纯燃油状态行驶过程中的油耗反而会更高。
油电式混合动力 汽车 的动力来源都是燃油，所以它并不能称之为真正意义上的新能源车型。目前，油电式混合动力 汽车 的代表车型有本田的inspire、雅阁锐混动等等。
油电式混合动力 汽车 的优势
在日常行驶过程中，由于电动机可以直接驱动车辆行驶，所以油电式混合动力 汽车 的油耗会比同级别的燃油车更低。并且电动机在初始转速时就可以给车辆提供较大的扭矩，让车辆获得更好的加速性能，所以油电式混合动力 汽车 可以给驾驶员带来更好的驾驶体验。
和插电式混合动力 汽车 相比，油电式混合动力 汽车 的充电方法更为便捷，只需通过烧油的方法就可以给车上的动力电池充电，不需要像插电式混合动力 汽车 一样使用充电桩对电池进行充电。
油电式混合动力 汽车 的弊端
由于油电式混合动力 汽车 的电池容量较小，所以理论上其油耗要比插电式混合动力 汽车 更高，并且车主在购买油电式混合动力 汽车 的时候无法享受新能源牌照政策。
