同等排量的汽车，四缸和六缸的哪个动力更强？为什么？
不一样了! 感觉甚至不一样! 这一点毋庸置疑! 让我告诉你他有什么不同？首先，我们目前的发动机应该达到200马力，有4个汽缸，应该是涡轮增压的! 然后我们再来分析一下! 大排量的6缸机和4缸涡轮机，如果是同样马力的调校机，前段的4缸涡轮机驾驶胜利，毫无疑问! 后段的六缸机肯定要比四缸涡轮机强得多，所以即使它们的马力相同，但它们的加速完全是两种概念! 四缸涡轮机是加了涡轮抽血才把马力调到200，而六缸机本身由于排量和缸数结构的原因马力调到200是很容易的! 所以当你开始加速时，四缸机就像鸡血一样干爽，但当你提速时，高转速就会失去速度! 动力储备没有了!
自然进气和涡轮增压发动机的区别。虽然最大马力是200马力，但发动机的性能会有很大差别。自然进气发动机的动力相对线性，最大功率和最大扭矩出现的速度范围比涡轮增压发动机晚，而涡轮增压发动机在较低的速度下可以出现明显高于自然进气的大扭矩平台，具有爆发力，最大马力也相对较早到来。从受力特点看，仅就加速能力而言，涡轮增压发动机在加速方面有优势。
传动类型造成的传动效率差异。不管是四缸还是六缸，是手动的，是双离合器的，是AT的，是CVT的。手动变速箱效率高，比较直接，但换挡速度和司机操作，差别会很大。双离合变速箱换挡速度快，但换挡时机和换挡效率与厂家的设定有关；AT自动变速箱的传动效率有一定的损耗，同样，换挡速度也与厂家的调整有关，差别也会很大。CVT变速箱往往不能瞬间承受太大的扭矩，容易造成打滑。
它的加速能力自然很弱。车身重量的差异，比 "圣人 "的马力大，同样的马力，一定是车体越轻越有优势，这是物理定律，比如，升级的摩托车马力是200左右，但一般1000马力以下的车基本加速度都在后面，这就是圣人的马力比这个定律在发挥作用。四汽缸和六汽缸的区别。虽然四缸和六缸发动机的特性有一定的差异，但如果最大马力相同，缸数的差异并不像自然吸气和涡轮增压那样大，也没有定性。当然，所有这些变量同时在不同的汽车中交织在一起，使得200马力的汽车的加速性变得复杂而难以确定。不过，从这些主要方面分析，还是容易得出自己的结论，实践会证明这些差异所显示的结果。
华清动力
2024-09-09 广告
