死飞自行车快吗
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问题一：死飞自行车的速度快吗？ 速度和普通自行车差不多 死飞要好骑的 骑快了轻松点 安全第一 死飞不矗合在城市里骑行 如果要最好按个刹车
问题二：死飞自行车和山地自行车哪个好 死飞跟山地都有不同的地方，有好也有坏，不过本人喜欢死飞，先说死飞吧，死飞他很轻很简单，也很快，速度比起来跟山地有的一比，别听网上胡说什么死飞慢，他们就想贬低死飞，骑死飞能不能超越山地要看个人情况的！但是死飞只适合在公路的平地上骑，上坡很累，下坡麻烦，要一直踏。这是唯一缺点。死飞运动休闲很不错的，特别适合住在城市市区的人，还能玩花样，。山地其实也蛮不错，适合在陡峭的山路上骑，能抗震，变速，也很快，骑行旅游必备！如果是我觉得，还是死飞好，轻捷方便，速度也可以，看个人爱好吧。希望对你有帮助
实在还不明白迷茫的话建议你看看这篇文章的详细介绍
：刘熠舀教你选死飞
问题三：死飞自行车比一般的自行车好骑车不？比一般自行车骑得快不？ 您好 非常高兴回答您的问题！首先死飞的风阻比一般的自行车要小，然后再看您的飞轮和齿盘的大小，最重要的一点是 死飞没有刹车，因为他的飞轮是死的，只能靠脚套刹车。普通的自行车还分公路和山地，公路和死飞就差不多了 ，死飞是休闲玩的，公路是竞速的，公路有刹车和变速器，买公路的话建议买手变一体的
问题四：死飞自行车为什么速度快 死飞很贵么？ 死飞不论是动作还是跑街对车体的强度要求都很高 质量比一般的车要好很多 不止是死飞，一般质量好一点自行车就应该是这个价格 市场上永远是一分钱一分货 便宜的东西肯定有偷工简料的地方 反正一般骑行者不会有太高的要求，也不是很懂自行车的制造 是市场经济让自行车制造商不断的节省成本，才会有便宜的自行车
问题五：死飞自行车为什么要比一般的自行车快 Fixed Gear ，与Track Bike（场地自行车）是同类自行车，但骑行地域不限制在体育馆内，在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛，被称为“竞轮”，在中国被称为“死飞”或“固齿”，香港地区也有称为称“梗牙”，Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。又因为藤原浩和一众里原宿潮人都是Fixed Gear Bike迷，所以全世界潮人都开始留意Fixed Gear运动，Fixed Gear 运动和Fixed Gear 造型开始大受欢迎。2009年初，中国的死飞大热潮开始。 编辑本段什么是死飞自行车？ 它是没有滑行能力也没有飞轮的自行车，齿轮直接用螺丝固定在轮轴上，不论后轮向那个方向转动，踏板也随着它一个方向转，通过固定脚踏的旋转，骑手可以减慢自行车停下来不用额外的刹车援助，并且如果你往后蹬脚踏死飞自行车将往后移动。 在死飞的领域停叫“漂移”，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。 死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。 骑一辆死飞是非常有趣的！你可以骑的非常快或者做花样动作或者打马球或者只是做为日常的交通工具。骑没有飞轮的车的感觉是非常上瘾的，所以要当心！能骑多快那要看你的技术了。
问题六：死飞单车有什么好处？ -由于是先编辑好再拷贝的，文中有些莫名其妙的空格，各位见谅。
首先，死飞外形靓丽，出街时好是拉 风，我想这也是当今大部分人买死飞的 原因。不知这是利是弊，就单独说了。 下面分述。
优点：
1. 外观简约，设计前卫。标准无刹车 死飞全车共16个零件，有一种机械 之美。修理简便。各零件颜色、样 式均可自己定制，个性化强。
2. 高速骑行效率高。窄轮胎、高座包 可使阻力降低，风“呼呼”地吹过耳 边，妙不可言。
3. 由于各类死飞车特殊的车架角度， 与普通自行车相比，其更容易做出 一些动作。
4. 如果与BMX小轮车、攀爬车等相 比，大家更容易接受死飞。死飞车 集挑战自我、满足虚荣心、代步于 一身，加上非专业车不算贵的价 格，和近年来街头文化的流行，当 然在年轻人中风靡。
5. 骑在街上吸引女生目光，乃不可多 得把妹神器。
缺点:
1. 骑在街上对自己不安全，确实不安 全，甚至不如我那没闸的BMX小轮 车安全。骑在人多的地方对大爷大 妈和天真烂漫活蹦乱跳的小孩不安 全。
2. 刹车对胎损耗严重。
3. 刹车较累，要靠腿部力量抵抗惯 性，当然不如捏捏闸来得爽。而且，经常在高速时刹车容易对膝盖 造成不良影响（此点无考证，有体 会）。
4. 普通人难以骑上（座包高），骑上难以适应，骑动难以停下，停下难以站稳。
5. 无变速，不舒适。骑行时间长了容易腰酸背痛颈椎疼。
6. 刷街会被交警训斥，玩动作会被围 观群众当成耍杂技的，会被当作反面教材教育小孩。比如说：
小孩：看大哥哥多厉害。
家长：你要是将来不好好学习，就得像他们一样出来卖艺。
手机输入，暂时想到这么多。-
问题七：死飞和山地车哪个快 在相同齿比的情况下，无论上坡、下坡、平路、还是顶风，死飞都要比山地快。山地车的好处就是随时可以变速，遇到上坡、下坡的时候能显示出优点。
专业的死飞是为了玩花样做特技而设计的。不是飙速为目的。专业的死飞不应该与山地车对比。但是想让死飞上速度的话，死飞可以换内成内变速花鼓，这样的话就接近公路车的状态了，山地车就无法与之坑横了。
问题八：死飞自行车，一般人最快能达到时速多少？价格一般在多少元之间？ 便宜的都是神车，质量很差。一般死飞都要上千，才能叫做正真的死飞。我山地车可以踩出50，死飞是由场地车演变过来的，速度应该很快，要有60以上，不过还得看人。
问题九：死飞单车好吗 你这功话题太广，我不知道你想问什么。第一，质量方面，价格不一质量不一。第二，我觉得很帅，单从外观上来说潮流大方，配色不同，也让每台车或许就那么一台，所以年轻人骑起来是不错的。第三，引用百度百科的一段所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩――除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。通俗的说，就是刹车直接停踩就ok，虽然理论上说很好控，但是你骑惯了又刹车的反而不好控。所以说你需要一段时间适应，适应好了玩起来很帅，在我看来死飞就是公路车的改版。
问题十：公路车速度快 还是死飞车速度快 速度多少 明显公路车快，骑行姿势都不一样，马路上的死飞能超好一点的公路么？根本不可能的事
问题二：死飞自行车和山地自行车哪个好 死飞跟山地都有不同的地方，有好也有坏，不过本人喜欢死飞，先说死飞吧，死飞他很轻很简单，也很快，速度比起来跟山地有的一比，别听网上胡说什么死飞慢，他们就想贬低死飞，骑死飞能不能超越山地要看个人情况的！但是死飞只适合在公路的平地上骑，上坡很累，下坡麻烦，要一直踏。这是唯一缺点。死飞运动休闲很不错的，特别适合住在城市市区的人，还能玩花样，。山地其实也蛮不错，适合在陡峭的山路上骑，能抗震，变速，也很快，骑行旅游必备！如果是我觉得，还是死飞好，轻捷方便，速度也可以，看个人爱好吧。希望对你有帮助
实在还不明白迷茫的话建议你看看这篇文章的详细介绍
：刘熠舀教你选死飞
问题三：死飞自行车比一般的自行车好骑车不？比一般自行车骑得快不？ 您好 非常高兴回答您的问题！首先死飞的风阻比一般的自行车要小，然后再看您的飞轮和齿盘的大小，最重要的一点是 死飞没有刹车，因为他的飞轮是死的，只能靠脚套刹车。普通的自行车还分公路和山地，公路和死飞就差不多了 ，死飞是休闲玩的，公路是竞速的，公路有刹车和变速器，买公路的话建议买手变一体的
问题四：死飞自行车为什么速度快 死飞很贵么？ 死飞不论是动作还是跑街对车体的强度要求都很高 质量比一般的车要好很多 不止是死飞，一般质量好一点自行车就应该是这个价格 市场上永远是一分钱一分货 便宜的东西肯定有偷工简料的地方 反正一般骑行者不会有太高的要求，也不是很懂自行车的制造 是市场经济让自行车制造商不断的节省成本，才会有便宜的自行车
问题五：死飞自行车为什么要比一般的自行车快 Fixed Gear ，与Track Bike（场地自行车）是同类自行车，但骑行地域不限制在体育馆内，在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛，被称为“竞轮”，在中国被称为“死飞”或“固齿”，香港地区也有称为称“梗牙”，Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。又因为藤原浩和一众里原宿潮人都是Fixed Gear Bike迷，所以全世界潮人都开始留意Fixed Gear运动，Fixed Gear 运动和Fixed Gear 造型开始大受欢迎。2009年初，中国的死飞大热潮开始。 编辑本段什么是死飞自行车？ 它是没有滑行能力也没有飞轮的自行车，齿轮直接用螺丝固定在轮轴上，不论后轮向那个方向转动，踏板也随着它一个方向转，通过固定脚踏的旋转，骑手可以减慢自行车停下来不用额外的刹车援助，并且如果你往后蹬脚踏死飞自行车将往后移动。 在死飞的领域停叫“漂移”，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。 死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。 骑一辆死飞是非常有趣的！你可以骑的非常快或者做花样动作或者打马球或者只是做为日常的交通工具。骑没有飞轮的车的感觉是非常上瘾的，所以要当心！能骑多快那要看你的技术了。
问题六：死飞单车有什么好处？ -由于是先编辑好再拷贝的，文中有些莫名其妙的空格，各位见谅。
首先，死飞外形靓丽，出街时好是拉 风，我想这也是当今大部分人买死飞的 原因。不知这是利是弊，就单独说了。 下面分述。
优点：
1. 外观简约，设计前卫。标准无刹车 死飞全车共16个零件，有一种机械 之美。修理简便。各零件颜色、样 式均可自己定制，个性化强。
2. 高速骑行效率高。窄轮胎、高座包 可使阻力降低，风“呼呼”地吹过耳 边，妙不可言。
3. 由于各类死飞车特殊的车架角度， 与普通自行车相比，其更容易做出 一些动作。
4. 如果与BMX小轮车、攀爬车等相 比，大家更容易接受死飞。死飞车 集挑战自我、满足虚荣心、代步于 一身，加上非专业车不算贵的价 格，和近年来街头文化的流行，当 然在年轻人中风靡。
5. 骑在街上吸引女生目光，乃不可多 得把妹神器。
缺点:
1. 骑在街上对自己不安全，确实不安 全，甚至不如我那没闸的BMX小轮 车安全。骑在人多的地方对大爷大 妈和天真烂漫活蹦乱跳的小孩不安 全。
2. 刹车对胎损耗严重。
3. 刹车较累，要靠腿部力量抵抗惯 性，当然不如捏捏闸来得爽。而且，经常在高速时刹车容易对膝盖 造成不良影响（此点无考证，有体 会）。
4. 普通人难以骑上（座包高），骑上难以适应，骑动难以停下，停下难以站稳。
5. 无变速，不舒适。骑行时间长了容易腰酸背痛颈椎疼。
6. 刷街会被交警训斥，玩动作会被围 观群众当成耍杂技的，会被当作反面教材教育小孩。比如说：
小孩：看大哥哥多厉害。
家长：你要是将来不好好学习，就得像他们一样出来卖艺。
手机输入，暂时想到这么多。-
问题七：死飞和山地车哪个快 在相同齿比的情况下，无论上坡、下坡、平路、还是顶风，死飞都要比山地快。山地车的好处就是随时可以变速，遇到上坡、下坡的时候能显示出优点。
专业的死飞是为了玩花样做特技而设计的。不是飙速为目的。专业的死飞不应该与山地车对比。但是想让死飞上速度的话，死飞可以换内成内变速花鼓，这样的话就接近公路车的状态了，山地车就无法与之坑横了。
问题八：死飞自行车，一般人最快能达到时速多少？价格一般在多少元之间？ 便宜的都是神车，质量很差。一般死飞都要上千，才能叫做正真的死飞。我山地车可以踩出50，死飞是由场地车演变过来的，速度应该很快，要有60以上，不过还得看人。
问题九：死飞单车好吗 你这功话题太广，我不知道你想问什么。第一，质量方面，价格不一质量不一。第二，我觉得很帅，单从外观上来说潮流大方，配色不同，也让每台车或许就那么一台，所以年轻人骑起来是不错的。第三，引用百度百科的一段所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩――除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。通俗的说，就是刹车直接停踩就ok，虽然理论上说很好控，但是你骑惯了又刹车的反而不好控。所以说你需要一段时间适应，适应好了玩起来很帅，在我看来死飞就是公路车的改版。
问题十：公路车速度快 还是死飞车速度快 速度多少 明显公路车快，骑行姿势都不一样，马路上的死飞能超好一点的公路么？根本不可能的事
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