Question

轿车是前碟后鼓还是全部是碟刹，还是全部是鼓刹？？？

Answer 1

市面上主流做法一般是前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所谓“前碟后鼓”。

使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

扩展资料

总的来说，碟刹较鼓刹大概有以下优点：

1）碟刹一般无摩擦助势作用（不容易抱死），因而制动器效能受摩擦因数的影响较小，效能较稳定。

2）浸水后效能降低较少，而且只需经过一两次制动即可恢复正常。

3）在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量要更小。

4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像鼓刹那样使制动器间隙明显增加而导致制动机关行程过大。

5）较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业比较简便。

6）碟刹通风散热良好，不会像鼓刹那样容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱。