Question

青藏铁路建设缓坡通道及以桥带路的目的？

Answer 1

青藏铁路是连接青海、西藏和四川等地的重要铁路干线，建设中遭遇了多个高原丘陵地带的斜坡和悬崖。因此，为了确保铁路斜坡区域的安全可靠，缓坡通道和以桥带路的技术被应用于该铁路的建设中。
缓坡通道是指在斜坡上修建的一种人工挖掘的路径，通过缓慢攀升或下降，避免列车行驶时过度斜坡造成的摩擦和滑动等问题。缓坡通道的建设需要大量的工程投入和技术支持，但能够显著提高运输效率和安全性。青藏铁路上的缓坡通道共有300余处，其中最长的达到10多公里。

以桥带路的技术则是指在斜坡或悬崖上建造桥梁，并将铁路路轨设置在桥梁之上，以应对高原地形复杂的情况。这种技术可以有效避免土石流、泥石流等天灾对铁路的破坏，同时还能缩短路线长度，节省修建成本。青藏铁路上的以桥带路技术应用也比较广泛，例如在格尔木至拉萨段就建有100多座桥梁。

总的来说，青藏铁路的建设采用了缓坡通道和以桥带路的技术，主要目的是应对高原丘陵地区的复杂地形，保证铁路的运行安全和运输效率。