Question

四驱车的改装

我想问一下，怎样可以在不装龙头凤尾外改装好这车：
车壳：跃动冲锋
底盘：在下面换电池那种
轮胎：大口径轮胎
电池：800毫安镍氢
齿轮：3.5：1高速齿轮
前导轮：无胶环小导轮(为了不与车壳冲突)
后导轮：普通胶环导轮(装在车壳上)
马达：低转速马达(怕把车撞坏了)
无凤尾，无中翼，无加强龙头。
不装龙头凤尾啊(因为会与车壳发生冲突)。
还有，我不放到跑道上跑，所以也不用什么好的前导轮。
回答好的追加15分。
底盘和车壳不能换啊，电池也尽量不换……我不用来比赛

Answer 1

我想先问一下，你要这车的作用是？？（改造方法据用途而定）如果是观赏，建议你买专业一点的工具与材料好好涂装，电池也不要了（因为放久了会漏液）
如果你只是想趴在地上玩玩，换个好一点的马达（推荐独霸超群）（如果你有兴趣，可以自己绕），TH1600的电池2.1：1的齿轮.....很容易坏啊！！！这样的车是正正正正的一次性车

如果是参加比赛，那么如下：（事先声明，如果你坚持美观，在赛场上你只能做小孩和观众，速度和美观很难同时实现）
经济型：
弄个战龙窄车底，或竞技底盘（17101），滚珠轴承(10-20元，随你），装神剑护甲（大概20元左右），用胶水加固（502的），里面有螺丝的，普通的车那螺丝够了，战龙原装导轮8个，如说明装好，轮壳，车轴和传动轴用原装的，后轮皮原装的，前轮用海绵胎，导电片用双层的（把里层的勾掰掉，就能装进去了），齿轮比2.0：1——2.3：1都行，电池无论如何也要用TH1600，因为电池容量几乎没关系，十几秒就跑完了，关键是放电倍率，它是30A的，一般电池只有10A，没法比，有它再慢的车也会快!!!!!
极限型：
碳纤维底盘和前后翼和排齿侧补(有卖的），打磨固定，滚珠轴承，调平，插入锰钢轴，以轻松滑动为佳，用马达垫片调整冠齿与传动轴齿间的距离，0.5——1mm为佳，用胶水固定齿轮与轴上，以防滑动影响效率。abs轮框黏上疯猪胎，磨圆后安上加固，上导轮塑胶20mm，下导论铝导19mm，12.7级螺丝，
参考数据：
（马达方向称为后）
后翼总宽度上114.90下113.70
前翼总宽度上115.10下113.40
上为朔胶导轮下为铝制导轮
轮胎宽为7MM直径为22.55MM
将车放於平台
后翼导轮离平台.下6.5MM.上20MM
前翼导轮离平台.下6.0MM.上21MM
导轮以0度无倾角组装
齿轮以33.34两种
马达用拼命转子0.5mm3线，双滚珠轴承马达壳，无氧铜电刷
TH1600电池
以上网上都有卖的

Answer 2

不装龙头凤尾不仅使四驱车失去保护，也直接影响四驱车的速度。你可以去看看高手的车子，前面都是双层导轮的不是吗？这样可以在过弯道时防止侧翻飞出去。其实可以将底盘的两侧的突出剪掉就可以装了。几乎所有的车都是这样的。
如果按照你的要求，改造的空间实在太小，因为很多配件都是安装在龙头凤尾或者车身护架上的。这种底盘是很多年前的，因为没有实用价值，所以很快就被淘汰。
实在想改造的话将轮胎换成小的，那种发烧级铝合金车轮，编号是17113。
空心六角轴对你也不太实用，换成碳素的六角轴，就是黑色的那种。
电池换成1800MAH或者2000MAH的。
那种底盘是很柔软的，用手就可以晃动的是不是？如果没有跑道条件的话，尽量注意，将车壳阻碍导轮的地方适当打磨，可以不影响外观的，胶环导轮不要用，因为你不在跑道里跑，所以很容易撞到墙，胶环导轮相对你说的那种导轮更加结实，所以导轮不坏就只有底盘坏咯。
说实在的，四驱车最好放在跑道里，既保护车子又安全。

Answer 3

车子侧面可以装上玻璃钢护架（只是护架，防止撞坏)。这样就可以买一个好点的马达了。我认为有必要加上弹簧龙头可以更好的保护车子。
如果某些地方不行可以去掉多余部分。