问一个关于汽车方面的问题,如果买个一汽丰田车,日本能从总得到多少好处!
问一个关于汽车方面的问题,如果买个一汽丰田车,简单的就是说,虽说一汽丰田是中国与日本合资,但是每在中国每卖一辆车,日本是不是都能赚到百分比的钱?日本能从总得到多少好处?需...
问一个关于汽车方面的问题,如果买个一汽丰田车,简单的就是说,虽说一汽丰田是中国与日本合资,但是每在中国每卖一辆车,日本是不是都能赚到百分比的钱?日本能从总得到多少好处?需要高人来指导下,在下万分感谢!
我靠,那不是咋弄,日本都是变着法了赚钱了,以为日本与中国合作之后,日本就赚了少了,谁知道日本还是那么能,日他妈! 展开
我靠,那不是咋弄,日本都是变着法了赚钱了,以为日本与中国合作之后,日本就赚了少了,谁知道日本还是那么能,日他妈! 展开
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中汽嘉华世界制造厂
2024-07-16 广告
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我来说一下:1。丰田于中国国内汽车业的合资最早的是四川省旅行车制造厂(简称华西汽车),建立了四川丰田。四川丰田是中国第一家与丰田合资的整车制造公司。
2。当时的合制情况大致是:丰田出技术,华西汽车出钱。四川丰田合资后,不久,华西厂也就走到了尽头。
3。中国现在能买到的丰田车 90%都是中国合资公司制造的。很多主体零件从丰田本土(日本)进口,这就让日本人赚了一次钱了(第一次)
4、丰田本土的经营模式是把制造、销售、零件供应、物流运输分成单独的公司的。这是为了日本的反垄断法。在中国 ,同样的,这几年所有的丰田公司都按照日本的模式分成了制造、销售、零件供应、物流运输公司。独立核算、自付赢亏(但实际上只要丰田在中国做车,就不可能亏)这样日本根据每个子公司都与丰田合资,实际上都是丰田共同体里的(他们将会赚第二次钱)
5、按照合资的比例,销售一台车,日本人又会分钱,(第三次)
以上是主体,还有具体的,比如人员来华支援,的出差费(非常高的)这些都由中方出钱!
2。当时的合制情况大致是:丰田出技术,华西汽车出钱。四川丰田合资后,不久,华西厂也就走到了尽头。
3。中国现在能买到的丰田车 90%都是中国合资公司制造的。很多主体零件从丰田本土(日本)进口,这就让日本人赚了一次钱了(第一次)
4、丰田本土的经营模式是把制造、销售、零件供应、物流运输分成单独的公司的。这是为了日本的反垄断法。在中国 ,同样的,这几年所有的丰田公司都按照日本的模式分成了制造、销售、零件供应、物流运输公司。独立核算、自付赢亏(但实际上只要丰田在中国做车,就不可能亏)这样日本根据每个子公司都与丰田合资,实际上都是丰田共同体里的(他们将会赚第二次钱)
5、按照合资的比例,销售一台车,日本人又会分钱,(第三次)
以上是主体,还有具体的,比如人员来华支援,的出差费(非常高的)这些都由中方出钱!
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尊敬可爱的爱国人士:您好@!这个问题困扰了很多国人,只有问他们合资的领导或者持股比例的多少来分成,这绝对是个企业秘密。
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肯定有好处的啊 具体的你在这也问不到 商业机密啊
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