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本赛季F1争论从开始的双层扩散器是否合法开始 由布朗GP开始使用效果很好 再加上今年F1开始限制经费 无疑对法拉利雷诺等车队是一个重大的打击 之后法拉利等车队扬言要退赛 自立门户对抗
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1规则的巨大改动
他们适应不来
2.那些强队的灵魂人物都走了
像法拉利 连托德都走了
麦克拉伦 丹尼斯走了
雷诺 我觉得本来就不强
3.
BGP有了罗斯布朗
红牛有了纽维
都是顶尖的设计大师 布朗的策略就更不用说了
他们适应不来
2.那些强队的灵魂人物都走了
像法拉利 连托德都走了
麦克拉伦 丹尼斯走了
雷诺 我觉得本来就不强
3.
BGP有了罗斯布朗
红牛有了纽维
都是顶尖的设计大师 布朗的策略就更不用说了
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去年强 不代表今天也强
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2009赛季赛车变化小了,传统强队的技术优势没了。再者,法拉利的核心全没了,指挥系统降级了。不过他们实在是太丢脸了,我是迈凯轮的车迷,他们连造饮料的车队都比不过。
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因为今年的规则变了许多,对法拉利,迈凯轮,雷诺这些传统强队不利,而红牛,布朗GP,丰田,威廉姆斯他们从2008年中旬时就开始研发2009年的赛车了,并且问过规则。基本上大概就是FIA的莫斯利搞的鬼,他故意要对法拉利,迈凯轮,雷诺这些传统强队退出F1。还有莫斯利开赛的时候骗这些传统强队去研发Kres,因为Kres可以增重,让红牛,布朗GP,丰田,威廉姆斯他们研发双层扩散器,让原来不怎么强的车队爬头,让传统强队垫底。
这一切都是莫斯利的阴谋。但我不知道伯尼为什么不去阻止莫斯利,因为是恩佐·法拉利看中他,他才能当上国际汽联的副主席的,这样的话他就是忘恩负义,不过这些传统强队已经追上来了,能跟上他们的速度,莫斯利的计划又“泡汤”了。你不用担心,现在法拉利已经登了两次领奖台了,雷诺在2009年的德国站也做出了最快圈速,迈凯轮也能排在第五,第六了。
这一切都是莫斯利的阴谋。但我不知道伯尼为什么不去阻止莫斯利,因为是恩佐·法拉利看中他,他才能当上国际汽联的副主席的,这样的话他就是忘恩负义,不过这些传统强队已经追上来了,能跟上他们的速度,莫斯利的计划又“泡汤”了。你不用担心,现在法拉利已经登了两次领奖台了,雷诺在2009年的德国站也做出了最快圈速,迈凯轮也能排在第五,第六了。
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