手动挡汽车怎样减速换挡
手动车在减速的时候先踩刹车，速度减到合适速度的时候，再踩离合器摘档或者换挡就可以了。并且减速换挡可以跳级降档。
例如你现在档位是5挡，速度是70，你需要减速跟车的时候，可以先踩刹车，把速度降下来以后，然后踩死离合器，直接从5挡换到3挡，这样操作不会损坏车。
扩展资料：
对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓不容忽视。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢。
由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。
为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
而手动挡操控相对复杂，且有一些技巧和要诀，追求动力性，要诀是把握换挡时机，让车子提速有力。理论上说，一般发动机以接近扭矩峰值时，提速最爽 。
参考链接：百度百科--换挡
驾驶手动挡汽车时，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门（轻踩刹车）把车速先降下来。
减档具体操作步骤如下：
1.减档时脚要放松加速踏板（油门）或者轻点刹车，直到速度降为需要减档为止
2.换挡之前一定要先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆动作应该准确、快速、轻柔。
半联动问题：
很多车的离合器有一定的虚位，就是说，你刚刚抬起离合器的时候可能车不会动（此时手刹放下，并且没有踩下刹车），抬了一段儿之后到达某个点了，车才突然始动。
作为初学者，应先练慢慢踩下或者抬起。然后再练对离合接触点的控制（熟练之后，离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿）。
手动车在减速的时候先踩刹车，速度减到合适速度的时候，再踩离合器摘档或者换挡就可以了。并且减速换挡可以跳级降档。例如你现在档位是5挡，速度是70，你需要减速跟车的时候，可以先踩刹车，把速度降下来以后，然后踩死离合器，直接从5挡换到3挡，这样操作不会损坏车。
所谓的半离合操作是离合器不放到底，不踩刹车，利用离合器来控制车速。优点是车速可以控制的很好；缺点是容易造成离合器片的磨损，减短寿命。
拓展资料：
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
参考资料：手动挡（百度百科 手动挡）
换挡转数
根据发动机的输出功率和扭矩不同换挡时机
以不脱挡为准
一档起车
轻点油门
速度在12到15km/h
换二档
30换三档
40换四档
60换5挡
一般5速的小型汽车
都可以通用
你教练教的也是正确的
通用的教学法
特点就是适合新手
车子短时间开不快
比较安全
也比较方便副驾驶的教练操控车子
也适合货车
换挡是一种经验
路上经验丰富了
也就下意识的换挡了
多开就找到规律了
最后和你分享一个刹车
离合器的与换挡间隙的小窍门
一般来说刚刚开车
每到换挡时
抬起离合器车子会有一个明显的抖动
其实抬离合的顺序是要快慢快的
快速抬起到联动点（就是汽车是轻抬离合车子会缓慢启动的哪一个点）
在联动点要慢慢抬起
使发动机
变速箱
自行转速同步
同时轻踩油门
就没有明显的抖动感了
车子在行驶刹车是不要前踩离合器
一定要保证先刹后离
有两点好处
1、发动机是最好的制动力
效果均匀长久
而且省油
2、离合器片在
高速（1000转以上）旋转时
瞬间的脱离会使其磨损加剧
减少寿命
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