唐山站不是唐山西站，唐山站在路北区，唐山西站丰润区。
唐山站始建于清光绪七年（1881年）6月9日，于清光绪八年（1882年）投入使用，于1995年定为一等站，于2013年启用新站房。截至2018年11月，唐山站占地面积25万平方米，总建筑面积13万平方米， 站台规模7台16线。
唐山西站（Tangshanxi Railway Station）规划原名为机场南站，原本为京唐城际铁路的预留站。京唐城际铁路唐山段正式开工后该站转为与线路同期建设，并计划引入轻轨等交通方式。
扩展资料
唐山站整体布局：截止2013年，唐山站旅客进出站设计为“东西落客，线上候车，上进下出”的模式，车站整体分为东西两部分，其中东部为高铁进站、候车区。
由于设计突出了人性化，旅客进出站将非常方便，不用再通过很长的一段通道，而是在站线上设置南北宽几十米的高架候车层，私家车、出租车需从西广场接送客，东广场只允许公交车和长途客车进入。
截至2013年11月，唐山站站房包括京津唐城际站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道。
参考资料来源：百度百科-唐山站
参考资料来源：百度百科-唐山西站
唐山站不是唐山西站，唐山站在路北区，唐山西站丰润区。
唐山站始建于清光绪七年（1881年）6月9日，于清光绪八年（1882年）投入使用，于1995年定为一等站，于2013年启用新站房。截至2018年11月，唐山站占地面积25万平方米，总建筑面积13万平方米， 站台规模7台16线。
唐山西站（Tangshanxi Railway Station）规划原名为机场南站，原本为京唐城际铁路的预留站。京唐城际铁路唐山段正式开工后该站转为与线路同期建设，并计划引入轻轨等交通方式。
扩展资料
唐山站整体布局：截止2013年，唐山站旅客进出站设计为“东西落客，线上候车，上进下出”的模式，车站整体分为东西两部分，其中东部为高铁进站、候车区。
由于设计突出了人性化，旅客进出站将非常方便，不用再通过很长的一段通道，而是在站线上设置南北宽几十米的高架候车层，私家车、出租车需从西广场接送客，东广场只允许公交车和长途客车进入。
截至2013年11月，唐山站站房包括京津唐城际站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道。
参考资料来源：百度百科-唐山站
参考资料来源：百度百科-唐山西站
如果从俗名来讲 本地人或者出租司机说的唐山西站就是唐山站
以前的唐山火车站在城市的东面，后来改到西边，人们还是俗称这个火车站是西站，老火车站现在是唐山南站
但是等2015年底张唐铁路通车后 正式的唐山西站就出现了
