汽车上更换空调压缩机后必须更换干燥罐,因为干燥罐起到过滤脏物的作用。新压缩机运输过程中不可倒置和碰撞,到达现场后不要马上打开管塞。重新通电复查一遍压缩机的状态,并注意节流装置和过滤器是否有堵,以确定更换压缩机时是否需要一并处理,特别是干噪过滤器。
汽车干燥罐一般出现在大型客车或货车上,因为这些车的制动是用高压空气制动的。
压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水份,再进入空气冷却器使温度降至2℃(露点温度),空气中的水份在此温度下析出,经气水分离器分离并由自动排水阀将水份排出,而干燥的低温空气则进入空气预冷器,再与未处理的压缩空气进行热交换升温后输出,即为处理后的干燥空气。
扩展资料
汽车干燥器作用:
(1)贮液作用:贮液是用来贮存和供应制冷系统内的液体制冷剂,以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂的盈亏。一般说来,空调系统开始工作时的负荷量大,要求制冷剂的循环量也大,当工作一段时间后,负荷将减小下来,所需的制冷剂量相应地减少。
因此,负荷大时,贮液器中的液体制冷剂补充进来,而负荷小时又可将液体制冷剂贮存起来。同时,由于开启式压缩机和橡胶连接软管,有一定的制冷剂泄漏,贮液器还可弥补系统中制冷剂的微量渗漏。
(2)过滤作用:制冷系统中的各个部件在出厂前应进行严格的清洗和干燥,但是在安装管路时,有可能不注意将污物带入,管道中也可能生产污物,如氧化皮之类,制冷剂本身也不那么干净,压缩机运行时的粉末磨屑等等。保证制冷剂顺利流通,不致因堵塞影响正常工作。
(3)干燥作用:用来吸收氟里昂中的水分。水分来源于制冷系统干燥不严格,或制冷剂中溶解的水分。水分的存在有可能造成“水堵”。另一方面,氟利昂极易溶于水形成一种酸性物质,进一步腐蚀空调管道。
汽车空调大多使用R134a作为制冷剂,这种制冷剂对水分含量要求很高,当过多水分存在时与R134a配合使用的冷冻油会与水发生化学反应生成酸,导致冷冻油量不足且劣化,从而空调出现较大的故障。在更换压缩机过程中管路中会混入空气中的水蒸气以及其它水分,为了最大可能清除掉管路中的水分,一般同步把干燥过滤器更换掉。
给汽车空调更换压缩机时应注意的事项有:
1、尽可能排出干净管路中原有的冷媒、冷冻油;
2、先更换压缩机再更换干燥过滤器;
3、更换完成后应先充气保压检漏再抽真空,抽真空后应保负压合格再加注标准量制冷剂。