15个回答
上海昱彦
2024-12-24 广告
2024-12-24 广告
对于日研尾座P-230哪个厂家好的问题,推荐考虑NIKKEN日研品牌。NIKKEN日研作为专业的机械设备制造商,在尾座制造领域拥有丰富的经验和先进的技术。其产品以精度高、使用寿命长而著称,日研尾座P-230型号也继承了这些优点。此外,NIK...
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本回答由上海昱彦提供
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新款7系已经取消了V12的760,最高配的就是750了,不知以后还会不会出.但是新款750的各项数据包括加速性能和操控已经完全超越了上一代760.
新款750是接受个性话定做的,也就是说买家可以根据自己的喜好选配各种豪华配置,选好后下定单定做,和上代760一样.所以豪华配置上也不会输给上代760.
虽然油耗不是这个级别关注的问题,但由于排量小了,油耗也会跟着下降.
所以说新款750比上代760更出色
新款750是接受个性话定做的,也就是说买家可以根据自己的喜好选配各种豪华配置,选好后下定单定做,和上代760一样.所以豪华配置上也不会输给上代760.
虽然油耗不是这个级别关注的问题,但由于排量小了,油耗也会跟着下降.
所以说新款750比上代760更出色
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三楼的说错了,新的760LI将于明年上市。
新宝马750LI的价格比上一代的760贵了20万,但我可以肯定的说你花的每一分钱都是值得的。
它的动力方面是4.4T 407马力 V8,它的马力虽然比上一代的760上了38匹,它们的扭矩是一样的,但新的750的扭矩输出范围更广,配合新调校的6速手自一体变速箱,使得它的百公里加速时间比上一代的760快了0.3S,为5.3S
它还有许多的豪华配置,如:HUD抬头数字显示,内置硬盘,夜视系统,全车还配有6个摄像头,使你在车内能看清楚车外的每一个地方,它还有车道偏离警示系统,车后视镜下的两个摄像头能够自动感应车道,它发现你偏离了车道的话,它就会轻微的震动方向盘。而新款的750LI也是近年来唯一能使驾驶乐趣超过5系的7系。
另外新款的760LI的报价还没有出来,它所搭载的是V12,6.0L的双涡轮增压发动机,马力是557匹,车子在1500--4800rpm就能爆发除750牛米的峰值扭矩,使得他的百公里加速时间为4.5S,比上一代的提升了1.1S。它和新款的750LI的配置差不多。
老款的750和760已经停产了,它们都没有新款的帅。老款的750还比不上新款的740li尊贵型。
新宝马750LI的价格比上一代的760贵了20万,但我可以肯定的说你花的每一分钱都是值得的。
它的动力方面是4.4T 407马力 V8,它的马力虽然比上一代的760上了38匹,它们的扭矩是一样的,但新的750的扭矩输出范围更广,配合新调校的6速手自一体变速箱,使得它的百公里加速时间比上一代的760快了0.3S,为5.3S
它还有许多的豪华配置,如:HUD抬头数字显示,内置硬盘,夜视系统,全车还配有6个摄像头,使你在车内能看清楚车外的每一个地方,它还有车道偏离警示系统,车后视镜下的两个摄像头能够自动感应车道,它发现你偏离了车道的话,它就会轻微的震动方向盘。而新款的750LI也是近年来唯一能使驾驶乐趣超过5系的7系。
另外新款的760LI的报价还没有出来,它所搭载的是V12,6.0L的双涡轮增压发动机,马力是557匹,车子在1500--4800rpm就能爆发除750牛米的峰值扭矩,使得他的百公里加速时间为4.5S,比上一代的提升了1.1S。它和新款的750LI的配置差不多。
老款的750和760已经停产了,它们都没有新款的帅。老款的750还比不上新款的740li尊贵型。
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760是7系的颠峰之做,肯定比750好,蚝油的差不多,空间也都很大,就是价钱方面 - -
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肯定760拉,这还用想啊,油耗也肯定是760撒
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