3个回答
2012-09-09
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刚才楼上说的应该是08届的。
交通工程和交通运输是这样的,以往班上很多同学都转到土木道桥去了,最近和他们聊了下,很多同学都决定考研,原因在于土木专业一出去相对而言就业面就比较窄,并且专业人数太多,面临的竞争压力很大。而交通工程和交通运输业相对人数少,并且就交通运输而言,物流企业无论在哪个城市都很多,一般不存在就业问题,当然,如果找得好的话,例如,进入高速公路管理或收费公司,其待遇都是相当不错的。
交通工程相对就比较专一点,很多交通工程的同学都选择读研究生,以后可以进入规划设计院,就业也很不错,如果本科出去找工作的话,大概跟道桥有相通的地方,招聘单位一般不会刻意区分这两个专业。
交通工程和交通运输是这样的,以往班上很多同学都转到土木道桥去了,最近和他们聊了下,很多同学都决定考研,原因在于土木专业一出去相对而言就业面就比较窄,并且专业人数太多,面临的竞争压力很大。而交通工程和交通运输业相对人数少,并且就交通运输而言,物流企业无论在哪个城市都很多,一般不存在就业问题,当然,如果找得好的话,例如,进入高速公路管理或收费公司,其待遇都是相当不错的。
交通工程相对就比较专一点,很多交通工程的同学都选择读研究生,以后可以进入规划设计院,就业也很不错,如果本科出去找工作的话,大概跟道桥有相通的地方,招聘单位一般不会刻意区分这两个专业。
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还不错!
不过现在应该是归到土木学院里面了吧!
不过原来交通学院的另一个专业船舶倒是很好就业!
不过现在应该是归到土木学院里面了吧!
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交通工程和交通运输专业已归到土木工程与力学学院。这两个专业都不算华中科技大学的强势专业,但由于学校整体实力强的原因也不会差。
就09届刚毕业的学生就业情况来说,交工交运两专业学生差不多都找到不错的工作了,虽然历程比较艰辛。相比土木学院的土木工程专业来说,没有它们好找工作。
就09届刚毕业的学生就业情况来说,交工交运两专业学生差不多都找到不错的工作了,虽然历程比较艰辛。相比土木学院的土木工程专业来说,没有它们好找工作。
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