Question

法律上是怎么定义噪音的？是分贝大小？是否要干扰到很多人后才算噪音？

Answer 1

1、噪音的定义：法律上是以分贝来定义噪音的，凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪音。

2、噪音的分贝：噪音为50分贝。

3、只要超过50分贝便算是噪音，并不是要干扰到很多人才算。

噪声级为30～40分贝是比较安静的正常环境；超过50分贝就会影响睡眠和休息。70分贝以上干扰谈话，造成心烦意乱，精神不集中，影响工作效率，甚至发生事故；长期工作或生活在90分贝以上的噪声环境，会严重影响听力和导致其他疾病的发生。

扩展资料

噪音分类

1、职业噪音

在工作场所中的噪音是第二个主要的来源。职业噪音的第一特点是都为宽带噪音，特别是办公室里的噪音，是由各种不同频率的声音组合而成的。另一个特点是具有广泛性，并且音量都很大。

2、交通噪音

交通运输工具具有两个特点：

（1）存在十分广泛。汽车噪音是城市噪音的主要来源；空中交通的迅速发展，提高了机场临近区域的噪音水平；

（2）通常音量都很大。机场附近的噪音响度大约在75dB~95dB之间。

3、建筑噪音

人们正探究问题症结，并鼓励建造业成员自律守法，改变他们把罚款纳入经营成本的错误观念。

参考资料来源：百度百科-噪音

Answer 2

什么是噪音

声音是我们生活中不可缺少的一种

重要环境因素，这是人们去边意识到的

。但是，什么叫噪音，至今还没有一个

科学的定义，通常把不需要的声音或者

说无价值的声音叫噪音。例如听音乐会

时，邻座的轻声说话是噪音，而睡眠时

再悦耳的音乐也可能是噪音。当然一般

意义上的噪音指的还是过响声、妨碍声

和不愉快声。由于噪音妨碍健康，影响

工作效率，且随工业与交通的发展而日

趋严重，有人认为噪音污染是除大气污

染，水体污染外的城市第三大污染。
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什么叫噪音呢？简单点说，不规律的声音我们就可以理解其为噪音。城市噪音的来源主要有几种，一种是建筑噪音，这种噪音是阶段性的。另一种是交通噪音，这种噪音的影响持续较长。第三种噪音是我们生活噪音，例如娱乐场所的噪音、打麻将声、音乐电视等。
在这几种噪音中，最难对付的是汽车噪音，采取了对付汽车噪音，理论上就可以同时解决生活噪音问题，当然，低强度的建筑噪音也是可以解决的。但是对于打桩所发出的声音，我只能说，目前是很难对付的，除了他们在限制时间内停工外，我们总不能把自己家装修成试音室的隔音标准。

首先我们要先来了解一个基本概念：分贝，分贝是声压级的大小单位（符号：db），声音压力每增加一倍，声压量级增加6分贝。1分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音，20分贝以下的声音，一般来说，我们认为它是安静的，当然，一般来说15分贝以下的我们就可以认为它属于"死寂"的了。20-40分贝大约是情侣耳边的喃喃细语。40-60分贝属于我们正常的交谈声音。60分贝以上就属于吵闹范围了，70分贝我们就可以认为它是很吵的，而且开始损害听力神经，90分贝以上就会使听力受损，而呆在100-120分贝的空间内，如无意外，一分钟人类就得暂时性失聪（致聋）。其中汽车噪音介乎80-100分贝，以一辆汽车发出90分贝的噪音为例，在一百米处，仍然可以听到81分贝的噪音（以上标准会因环境的差异有所不同，并非绝对值）。

交通噪音的大小受下面几个因素影响：
1、 邻近公路车流量越高的，噪音越大。主干道上的肯定会比在小区市政路的噪得多。
2、 邻近公路车速越高的，噪音越大。
3、 重型车辆比例越高的，噪音越大，例如货柜车（集装箱车辆）。
4、 公路路面质量越低的，噪音越大。同样的路面质量，有减速带的也会比没有减速带的吵。
5、 离公路越近的，噪音越大。同一辆重型货车经过时，离公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直线距离）衰减0.3分贝，30米衰减4分贝、50米衰减6分贝、100米衰减8.9分贝。
6、 离公路同一距离，普通住宅楼层越高的，噪音越大。（目前没有上限数据，不排除到达一定高度就减弱的可能，但以现在一般高层为32层来说是如此。）认为住得高点就远离噪音的想法是错的。
7、 有道路隔音屏障的，要比没有隔音屏障的轻。
8、 有建筑体阻隔的要比没有的影响轻。

要解决交通噪音，我们就要解决看汽车噪音究竟有几种，总的来说可以归纳为下面几种：
1、 汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。
2、 汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆，这方面的噪音就越强。
3、 汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。

知道了噪音的主要来源和分类，我可以就可以逐个解决。
1、对付噪音的最好办法就是窗户要严封，不管你是单层窗还是双层窗，密封是最主要的。木桶的承载量是由最短的木片决定的，而隔音效果是由最弱的一环决定的。从现在的技术水平来说，用塑钢窗来做为密封的手段是最有效的装修方案。对于已经采用铝合金的用户，应该确保铝合金的边框的密封条的完好。相对而言，铝合金窗的密封性要比塑钢窗差。
2、窗户密封解决了，下一步就是要使其更密封，毕竟隔音不是说密封了就行的，还得看密封性能。在塑钢窗中采用中空玻璃就是一个很有效的办法。因为最噪人的往往是高音部分，而高音是直线传播的，用玻璃可以使其大部分反射，中空玻璃则可以使其没有反射的部分消耗殒尽。但是要注意奸商把没经过处理的双层玻璃当中空玻璃卖给你。
3、通过使用厚质窗帘来可消耗部分声音的能量，也是一种较简单的办法，当然并不是一件非常有效的办法。
4、 对于振动摩擦这些中低音，我们可以采用地毯，织物甚至吸（隔）音棉等来减弱他们对室内的影响。在床脚加装胶垫也可以减轻一定的振动感。同时床垫采用棕榈垫也要比采用弹簧的席梦思好，当然，硬床板就更不用说了。
5、 现在有一些房子采用轻质砖（空心砖）做外墙，这些材料密封性较差，如果你所处公路边对你影响很大的话，还可以在靠马路的墙上做一道木方（轻钢）加纸面石膏板内充吸（隔）音棉的夹层，然后再用墙纸之类的装饰表面（当然也可以采用普通的墙漆处理表面）。
6、 当然，无论怎么做隔音，也不要忘了适当的通风，太封闭的环境对睡眠一样不健康。在面向噪音的一边要防噪，对于背对的一边也要适当地保持通风条件，当然适当地并不是要求你窗户洞开，因为噪音的东西都有一定的回响的，它可能会影响你后面的楼宇又传回来你所在的楼宇的。

以上的做法，我们是针对马路边的噪音而处理的，其实对于其他的噪音同样有效。但一般来说，交通噪音是最主要的噪音种类，所以解决了交通噪音也就解决了其他的噪音。当然，对于打桩之类的噪音，有但不是长远的，只能通过向环保局之类的机构投诉来解决，毕竟打桩声音的强度太大，一般的隔音措施较难防范，事实上我们也没必要为了防止短期的噪音而去做试音室的隔音装修标准。

Answer 3

城市噪音源：交通、施工、邻居活动
按照《城市区域环境噪音标准》的规定，以居住为主的区域，白天不能超过55分贝，夜间不能超过45分贝；而居住、商业、工业混杂区则白天不能超过60分贝，夜间不能超过55分贝。同时，环境噪音又分为工业生产噪音、建筑施工噪音、交通运输噪音和社会生活噪音。
《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》规定，居住、文教机关为主的区域以及乡村居住环境的噪声标准值，白天等效噪声值为55分贝，夜间为45分贝；商业、工业混杂区的等效噪声值为60分贝，夜间为50分贝；城市中交通干线两侧，白天噪声的等效噪声值为70分贝，夜间不超过55分贝。
医学专家介绍，一般情况下，噪声如果超过50分贝，长时间处在这种环境里，人的神经系统就会受到影响。噪声平均每提高3分贝，噪声能量就会增强一倍。噪声污染严重，甚至会破坏人体的听觉系统。经常处于噪声困扰之中，会出现记忆力减退、失眠等症状。有研究显示，长期在机场、铁道附近生活或者工作的女性怀孕后，婴儿智力低下和畸形的比例要明显高于其它地区。
这里每项施工活动的最高噪音都有规定，如木工为92分贝，粉碎机为85分贝等。当工地噪音超过140分贝时，必须让一部分机器停工。在一些发展中国家的城市，噪音污染问题也越来越严重，有些地区全天的噪音达到75-80分贝。

监测时段 评价标准 监测结果（单位：DB（A）
东 南 西 北
昼间 60 56。3 54。4 57。1 60。3
夜间 50 49。7 48。2 48。7 52
由监测结果可见，由于受大兴西路交通噪音的影响，项目建设地除北面昼间、夜间噪音超标外，东/南/西三面噪音检测结果符合《城市区域环境躁声标准》（GB3096-93）中的2类标准，即昼间噪音不超过60DB（A），夜间不超过50DB（A）。该区域声环境质量一般，基本符合评价标准。
对生活噪音、施工噪音和交通噪音进行专项治理，城市区域环境噪声、道路交通噪声平均声级分别为54.9分贝、68分贝，比2001年分别下降0.41分贝和0.4分贝，环境噪声达标区覆盖率达到了80%
城市中的道路交通干线道路两侧区域适用于4类标准，即昼间70分贝、夜间55分贝。从目前情况来看，昼间交通噪音不超标或超标很少，而车流量较大的路段夜间噪音超标现象较多。