我车子一抖一抖的,请问是什么原因?
我车子挂一、二档低速行驶(20公里左右)时候车子一抖一抖的,挂三、四档开较快就感觉不到请问是什么原因呢?谢谢!以前没这个问题,前几天去修发动机,之后就有这个毛病了.......
我车子挂一、二档低速行驶(20公里左右)时候车子一抖一抖的,挂三、四档开较快就感觉不到请问是什么原因呢?谢谢!
以前没这个问题,前几天去修发动机,之后就有这个毛病了.... 展开
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一般汽车低速行驶感觉到抖动有两种可能:
1、动不平衡状态。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
2、液压动力单元,工作时达不到平衡。单出杆双作用活塞缸当小腔供油时为何速度不比大腔供油时的速度快。 通俗的讲,就是油缸的大腔出油的速度慢(出油量小)造成的,其原因是单出杆双作用活塞缸的上下腔进(出)油口设置安装了平衡阀、液压锁、节流阀之类的元件,其目的就是控制油缸的正常运行、速度平稳,为确保设备的正常运转、安全工作。
1、动不平衡状态。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
2、液压动力单元,工作时达不到平衡。单出杆双作用活塞缸当小腔供油时为何速度不比大腔供油时的速度快。 通俗的讲,就是油缸的大腔出油的速度慢(出油量小)造成的,其原因是单出杆双作用活塞缸的上下腔进(出)油口设置安装了平衡阀、液压锁、节流阀之类的元件,其目的就是控制油缸的正常运行、速度平稳,为确保设备的正常运转、安全工作。
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要么是你的怠速调得过低,油门踩得过浅,所以造成转速太低,高档低速运转很容易发抖!调好怠速即可
另外一种可能性就是离合器的离合片磨损过度或磨偏,造成一、二档之间传动比不正常,需要很大脚的油门才能驱动。检查离合器片,根据情况再决定是更换还是调整间隙。
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如果不是个人挂档习惯问题
检查一下缸线,火花塞是否工作
检查化油器是否需要清洗
检查一下点火时间向点火时间有点错后或提前
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可能是你的车风阻太小了!
或是发动机运动量太大?
还是你的方向盘没抓好~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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