请问小鸟撞飞机是怎么一回事,小鸟有这么大威力吗?
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发生在首都机场的鸟撞飞机和四轮爆胎两场意外,让不少乘客惊出一身冷汗。
如此频繁的空中特情让我们情不自禁地产生杞人之忧,为此记者专访了空军指挥学院航空兵训练教研室的苏恒山老师,一位拥有30多年飞行经验的我军特级飞行员。
问:苏老师,7月28日首都机场发生的小鸟撞飞机的事您也听说了吧?如此庞大的飞机,怎么会害怕一只小小的鸟呢?
答:飞机与鸟相撞,是世界性难题,对民航飞机和军用飞机的飞行安全都构成威胁。飞机怕鸟,是因为飞机的相对速度大,与物体相撞后的力量就大。超过飞机某一部件的承受力,就有可能损坏飞机的机体或零部件,严重的就直接威胁飞行安全。
比如,如果鸟撞坏飞机挡风玻璃,就直接影响飞行员操纵飞机,甚至影响飞行员生命安全。一架飞机没有飞行员操纵后果是不堪设想的。再者,如果鸟撞坏发动机,会造成发动机空中停车,甚至会引起发动机空中失火,直至引燃整个飞机失火。
问:小鸟撞上飞机的事情经常发生吗?其概率有多大?
答:小鸟撞飞机的事情经常发生,特别是春、夏、秋三季,低空、超低空飞行时会更多一些,像麻雀、燕子大小的鸟撞上飞机可以说不计其数。威胁到飞机安全的大鸟,像鹰之类的出现相对少些。我空军近3年的事故中,2001年就发生3起鸟撞飞机的严重事故,占当年严重飞行事故数的21%。
问:飞机飞行的高度很高,小鸟一般来说飞不了那么高,那小鸟在什么情况下会撞上飞机呢?
答:飞机一般在起飞、降落、低空或超低空飞行时,与鸟相撞的可能性大一些。
问:碰上这种空中特情,飞行员一般应该采取什么措施,来将损失减少到最小?
答:被鸟撞后,飞行员一般要对飞机、发动机的工作情况作一次全面细致的检查,判断它工作正常后才能继续飞行。如果有异常,就要根据飞行所处的位置和损坏程度,迅速到就近机场着陆或迫降。
问:发生这种特殊情况的时候,乘客一般应该采取什么措施?
答:只要是对飞行安全没有构成直接威胁的鸟撞,乘务人员可以不告诉乘客。着陆后,再根据具体情况,由地勤人员检查后才可以继续飞行。如果已经威胁到飞行安全,机长、乘务人员要根据具体情况说明原因,让乘客系好安全带,保持情绪稳定,和机组人员密切配合。
问:您在30多年的飞行生涯中遇到过这种情况吗?
答:哈,我在飞行中不止一次遭遇过小鸟,不过都是有惊无险。飞机往往会把鸟撞得粉身碎骨,降落后你会看到斑斑血迹留在机体上。严重时,小鸟会把机身撞出一个“小坑”。
如此频繁的空中特情让我们情不自禁地产生杞人之忧,为此记者专访了空军指挥学院航空兵训练教研室的苏恒山老师,一位拥有30多年飞行经验的我军特级飞行员。
问:苏老师,7月28日首都机场发生的小鸟撞飞机的事您也听说了吧?如此庞大的飞机,怎么会害怕一只小小的鸟呢?
答:飞机与鸟相撞,是世界性难题,对民航飞机和军用飞机的飞行安全都构成威胁。飞机怕鸟,是因为飞机的相对速度大,与物体相撞后的力量就大。超过飞机某一部件的承受力,就有可能损坏飞机的机体或零部件,严重的就直接威胁飞行安全。
比如,如果鸟撞坏飞机挡风玻璃,就直接影响飞行员操纵飞机,甚至影响飞行员生命安全。一架飞机没有飞行员操纵后果是不堪设想的。再者,如果鸟撞坏发动机,会造成发动机空中停车,甚至会引起发动机空中失火,直至引燃整个飞机失火。
问:小鸟撞上飞机的事情经常发生吗?其概率有多大?
答:小鸟撞飞机的事情经常发生,特别是春、夏、秋三季,低空、超低空飞行时会更多一些,像麻雀、燕子大小的鸟撞上飞机可以说不计其数。威胁到飞机安全的大鸟,像鹰之类的出现相对少些。我空军近3年的事故中,2001年就发生3起鸟撞飞机的严重事故,占当年严重飞行事故数的21%。
问:飞机飞行的高度很高,小鸟一般来说飞不了那么高,那小鸟在什么情况下会撞上飞机呢?
答:飞机一般在起飞、降落、低空或超低空飞行时,与鸟相撞的可能性大一些。
问:碰上这种空中特情,飞行员一般应该采取什么措施,来将损失减少到最小?
答:被鸟撞后,飞行员一般要对飞机、发动机的工作情况作一次全面细致的检查,判断它工作正常后才能继续飞行。如果有异常,就要根据飞行所处的位置和损坏程度,迅速到就近机场着陆或迫降。
问:发生这种特殊情况的时候,乘客一般应该采取什么措施?
答:只要是对飞行安全没有构成直接威胁的鸟撞,乘务人员可以不告诉乘客。着陆后,再根据具体情况,由地勤人员检查后才可以继续飞行。如果已经威胁到飞行安全,机长、乘务人员要根据具体情况说明原因,让乘客系好安全带,保持情绪稳定,和机组人员密切配合。
问:您在30多年的飞行生涯中遇到过这种情况吗?
答:哈,我在飞行中不止一次遭遇过小鸟,不过都是有惊无险。飞机往往会把鸟撞得粉身碎骨,降落后你会看到斑斑血迹留在机体上。严重时,小鸟会把机身撞出一个“小坑”。
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1、飞机撞鸟问题,大家都学过,主要是飞机速度大,相对速度大,产生的冲击力也很大;
2、飞机撞鸟的破坏:第一、可以将飞机撞个洞,由于撞鸟在低空发生,所以撞个洞一般也没有什么问题;第二、飞机撞鸟一般是撞进喷气发动机的进气口,撞坏发动机,发动机停转,使飞机失去动力,自然坠落;
3、民航飞机问题:第一、民航飞机一般都是双发动机(或四发动机),一个撞坏,还可以用另外一个;第二、民航飞机一般在起飞或降落的时候已经很慢,撞击的破坏力没有撞击军机的破坏力大;第三、民航机场飞机起落繁忙,噪音很大,鸟类不易在其附近飞翔,而且机场还有专门的驱鸟设施(备),所以民航机撞鸟比较少,而且出事的很少。
2、飞机撞鸟的破坏:第一、可以将飞机撞个洞,由于撞鸟在低空发生,所以撞个洞一般也没有什么问题;第二、飞机撞鸟一般是撞进喷气发动机的进气口,撞坏发动机,发动机停转,使飞机失去动力,自然坠落;
3、民航飞机问题:第一、民航飞机一般都是双发动机(或四发动机),一个撞坏,还可以用另外一个;第二、民航飞机一般在起飞或降落的时候已经很慢,撞击的破坏力没有撞击军机的破坏力大;第三、民航机场飞机起落繁忙,噪音很大,鸟类不易在其附近飞翔,而且机场还有专门的驱鸟设施(备),所以民航机撞鸟比较少,而且出事的很少。
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发动机低压转子每分钟2000-3000转,高压转子每分钟五位数,而且是主动往里吸气,主要是这个导致危险,任何邻近的物体都会被吸进去,而且“小鸟”这么大的东西足够撞断叶片了
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小鸟没有那么大威力,但是飞机有啊。。。因为作用力都是相互的。
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飞机最危险的时间是起飞和降落的那十几分钟
鸟一般都在低空飞行 所以很多事故都发生在这个时候
飞机在空中的飞行速度很快产生很强的冲击力
如果鸟撞到飞机上 可能会导致机舱失密
如果进入飞机引擎 就会导致发动停转
鸟一般都在低空飞行 所以很多事故都发生在这个时候
飞机在空中的飞行速度很快产生很强的冲击力
如果鸟撞到飞机上 可能会导致机舱失密
如果进入飞机引擎 就会导致发动停转
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