9个回答
展开全部
我觉得八代雅阁不错啊
其实 日本车有很多高明之处 是国产车有待学习的 网上经常见到日本车被撞得稀烂的图片然后就大骂日本车不安全什么的 但我们看问题要理性点 不能 以偏概全！日本车能做到今天这种局面 其质量抓得好是不无关系的 日本车确实不比德国车安全 但它给消费者足够的理由选择它：美观 省油 性价比高..... 希望国产车也加把劲~`..
第八代雅阁解析：
一、外观
外观是第八代雅阁所改变最大的地方，也是我们所最能一目了然的地方。除了在前脸和尾部的变化之外，明眼人一看就知道，车子比以前长了很多。长度达4945mm，轴距也增长到了2800mm，堪与C级车型媲美。广本执行副总经理付守杰称，第八代雅阁是一款B++级产品。另外，外观的改变更加适合现时主流消费人群的审美要求，将之前的“尖脸”改为“方脸”(比较成功的例子就是凯美瑞 VS 老款佳美，以及一汽奔腾 VS Mazda6)，方脸带来的变化就是更加的稳重和大气，这让商务人士觉得更加亲切以及符合他们的定位。另外新雅阁的前部整体的造型由之前的前塌式也改为略向上扬式，更具侵略性及活力，这样，新雅阁的适应消费群体比之前会有增无减(有30岁以上人群向更低年龄层发展，同时可以兼顾原消费人群)。
二、动力
第八代雅阁将有三个不同发动机配置的车型投放市场，分别搭载2.0L单顶置凸轮轴发动机，2.4L双顶置凸轮轴发动机和3.5L VCM发动机。根据广州本田的推广计划，2.0版本显然不是他们的主力车型，在1月6日公布的价格表中也不会出现，今后也很有可能在一段时间出现有价无车的订单式生产模式。2.4L排量以及更高端的3.5L才是新雅阁主打的车型。作为第八代雅阁中主打的2.4L车型，其和老款第七代雅阁一样支持i-VTEC智能可变气门正时技术，发动机的功率为132Kw/6500rpm，扭矩为225Nm/4500rpm，而现款雅阁2.4的最大功率只有125Kw，扭矩为220Nm，另外第八代雅阁的最大功率及扭矩的发出转速上也较7代雅阁2.4L有所提高。而3.5L排量车型虽然拥有3段VCM可变气缸管理系统，不过就其定位以及其将要公布的售价来看，3.5L车型的销量应当不会太高。不过对企业或政府方面的行业高端用户来说，3.5L车型的新科技带来乐趣是绝对值得尝试的。
三、操控及安全
在第八代雅阁下线暨试驾会上，广州本田向我们强调了其先进的VGR转向系统以及强调操控性的悬挂系统：第八代雅阁中采用了VGR可变速比转向，方向盘总圈数减少至2.56圈。原理我们不多谈，只谈好处，这种技术带来的是小幅转向时的方向指向会很精准，而大幅转向时则会很轻松，这样便可实现低速灵活和高速稳定的转向控制。这一点在试驾过程中的表现相当明显，在20度的一些弯道上，我们的方向盘只要微微移动便可轻松转向，而指向性却相当好，给驾驶员的信心十足，而如果遇到大幅度转弯及掉头，只要一把轮就可以完成，而且十分轻松，这尤其对于臂力不是十分好的驾驶者来说是一件好事。
第八代雅阁采用了G-CON高刚度车身，其中白车体静态刚度要比现款7代雅阁增加了20%，而前悬架支撑点的刚度比现款雅阁增加了36%。另外刚才第八代雅阁还将发动机和燃油箱下移，使得车身重心更低，据资料显示，第八代雅阁的车身重心要比现款7代雅阁下移了近18.2mm，这就使得车辆有更好操控性及舒适性。在悬架的结构上，第八代雅阁前双横臂+标准的后多(5)连杆独立悬架，这对于凯美瑞的连杆支柱悬挂来说要舒适。不过在试驾中我们发现后悬挂的调校较硬，偏运动。在安全配置上与现款雅阁区别不大，除了ABS+EBD，6个安全气囊外，还有TCS牵引力控制系统和VSA车身稳定程序。
四、配置
除了让人耳目一新的外形和内饰，第八代雅阁在配置上的提升十分明显。3.5L车型的中控台上的多功能液晶屏幕，兼顾GPS导航和DVD影音娱乐功能以及全彩可视倒车雷达屏。此外，第八代雅阁采用了当下流行的卡片智能钥匙及无钥匙点火系统。另外在驾驶员开启车门的瞬间，车门部位的感应器会瞬间感应手部相对于车身的位置，做到及时开锁。另外可控音响真皮多功能方向盘及其他诸如独立双温区自动空调等配置都是标准配置。而3.5L车型上的驾驶席座椅还支持8向电动调节及电加热功能。将所有时下流行的配置一一囊括。
排量(L) 2.4 长/宽/高(mm) 4945/1845/1480
轴距(mm) 2800 最大功率(kW) 132
油耗(L) 6.5 最高时速(km/h)
变速器 5档自动 最大扭矩(Nm) 225
发动机 2.4L 180马力 L4
安全装备
驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 前排侧气囊
后排侧气囊 ABS防抱死 制动力分配(EBD)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)
外部配置
电动天窗 同色后视镜 同色防擦条
铝合金轮毂
内部配置
真皮方向盘 左脚休息踏板 方向盘上下调节
多功能方向盘 定速巡航 泊车辅助
多功能显示屏
座椅配置
真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节
前排座椅电动调节 座椅加热 前座中央扶手
后坐中央扶手 前排杯架 后排杯架
后排座椅整体放倒
多媒体配置
6碟CD 多媒体控制系统 中控台液晶屏
MP3支持
灯光配置
氙气大灯 前雾灯 后雾灯
大灯高度可调 大灯清洗装置
玻璃/后视镜
前电动车窗 后电动车窗 防夹手功能
电动后视镜 后视镜加热 后视镜电动折叠
后视镜防眩目 遮阳板化妆镜
其他配置
自动空调 后座出风口 温度分区控制
电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙
参考资料http://zhidao.baidu.com/question/67968649.html?si=6
其实 日本车有很多高明之处 是国产车有待学习的 网上经常见到日本车被撞得稀烂的图片然后就大骂日本车不安全什么的 但我们看问题要理性点 不能 以偏概全！日本车能做到今天这种局面 其质量抓得好是不无关系的 日本车确实不比德国车安全 但它给消费者足够的理由选择它：美观 省油 性价比高..... 希望国产车也加把劲~`..
第八代雅阁解析：
一、外观
外观是第八代雅阁所改变最大的地方，也是我们所最能一目了然的地方。除了在前脸和尾部的变化之外，明眼人一看就知道，车子比以前长了很多。长度达4945mm，轴距也增长到了2800mm，堪与C级车型媲美。广本执行副总经理付守杰称，第八代雅阁是一款B++级产品。另外，外观的改变更加适合现时主流消费人群的审美要求，将之前的“尖脸”改为“方脸”(比较成功的例子就是凯美瑞 VS 老款佳美，以及一汽奔腾 VS Mazda6)，方脸带来的变化就是更加的稳重和大气，这让商务人士觉得更加亲切以及符合他们的定位。另外新雅阁的前部整体的造型由之前的前塌式也改为略向上扬式，更具侵略性及活力，这样，新雅阁的适应消费群体比之前会有增无减(有30岁以上人群向更低年龄层发展，同时可以兼顾原消费人群)。
二、动力
第八代雅阁将有三个不同发动机配置的车型投放市场，分别搭载2.0L单顶置凸轮轴发动机，2.4L双顶置凸轮轴发动机和3.5L VCM发动机。根据广州本田的推广计划，2.0版本显然不是他们的主力车型，在1月6日公布的价格表中也不会出现，今后也很有可能在一段时间出现有价无车的订单式生产模式。2.4L排量以及更高端的3.5L才是新雅阁主打的车型。作为第八代雅阁中主打的2.4L车型，其和老款第七代雅阁一样支持i-VTEC智能可变气门正时技术，发动机的功率为132Kw/6500rpm，扭矩为225Nm/4500rpm，而现款雅阁2.4的最大功率只有125Kw，扭矩为220Nm，另外第八代雅阁的最大功率及扭矩的发出转速上也较7代雅阁2.4L有所提高。而3.5L排量车型虽然拥有3段VCM可变气缸管理系统，不过就其定位以及其将要公布的售价来看，3.5L车型的销量应当不会太高。不过对企业或政府方面的行业高端用户来说，3.5L车型的新科技带来乐趣是绝对值得尝试的。
三、操控及安全
在第八代雅阁下线暨试驾会上，广州本田向我们强调了其先进的VGR转向系统以及强调操控性的悬挂系统：第八代雅阁中采用了VGR可变速比转向，方向盘总圈数减少至2.56圈。原理我们不多谈，只谈好处，这种技术带来的是小幅转向时的方向指向会很精准，而大幅转向时则会很轻松，这样便可实现低速灵活和高速稳定的转向控制。这一点在试驾过程中的表现相当明显，在20度的一些弯道上，我们的方向盘只要微微移动便可轻松转向，而指向性却相当好，给驾驶员的信心十足，而如果遇到大幅度转弯及掉头，只要一把轮就可以完成，而且十分轻松，这尤其对于臂力不是十分好的驾驶者来说是一件好事。
第八代雅阁采用了G-CON高刚度车身，其中白车体静态刚度要比现款7代雅阁增加了20%，而前悬架支撑点的刚度比现款雅阁增加了36%。另外刚才第八代雅阁还将发动机和燃油箱下移，使得车身重心更低，据资料显示，第八代雅阁的车身重心要比现款7代雅阁下移了近18.2mm，这就使得车辆有更好操控性及舒适性。在悬架的结构上，第八代雅阁前双横臂+标准的后多(5)连杆独立悬架，这对于凯美瑞的连杆支柱悬挂来说要舒适。不过在试驾中我们发现后悬挂的调校较硬，偏运动。在安全配置上与现款雅阁区别不大，除了ABS+EBD，6个安全气囊外，还有TCS牵引力控制系统和VSA车身稳定程序。
四、配置
除了让人耳目一新的外形和内饰，第八代雅阁在配置上的提升十分明显。3.5L车型的中控台上的多功能液晶屏幕，兼顾GPS导航和DVD影音娱乐功能以及全彩可视倒车雷达屏。此外，第八代雅阁采用了当下流行的卡片智能钥匙及无钥匙点火系统。另外在驾驶员开启车门的瞬间，车门部位的感应器会瞬间感应手部相对于车身的位置，做到及时开锁。另外可控音响真皮多功能方向盘及其他诸如独立双温区自动空调等配置都是标准配置。而3.5L车型上的驾驶席座椅还支持8向电动调节及电加热功能。将所有时下流行的配置一一囊括。
排量(L) 2.4 长/宽/高(mm) 4945/1845/1480
轴距(mm) 2800 最大功率(kW) 132
油耗(L) 6.5 最高时速(km/h)
变速器 5档自动 最大扭矩(Nm) 225
发动机 2.4L 180马力 L4
安全装备
驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 前排侧气囊
后排侧气囊 ABS防抱死 制动力分配(EBD)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)
外部配置
电动天窗 同色后视镜 同色防擦条
铝合金轮毂
内部配置
真皮方向盘 左脚休息踏板 方向盘上下调节
多功能方向盘 定速巡航 泊车辅助
多功能显示屏
座椅配置
真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节
前排座椅电动调节 座椅加热 前座中央扶手
后坐中央扶手 前排杯架 后排杯架
后排座椅整体放倒
多媒体配置
6碟CD 多媒体控制系统 中控台液晶屏
MP3支持
灯光配置
氙气大灯 前雾灯 后雾灯
大灯高度可调 大灯清洗装置
玻璃/后视镜
前电动车窗 后电动车窗 防夹手功能
电动后视镜 后视镜加热 后视镜电动折叠
后视镜防眩目 遮阳板化妆镜
其他配置
自动空调 后座出风口 温度分区控制
电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙
参考资料http://zhidao.baidu.com/question/67968649.html?si=6
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
润雅信息技术
2024-11-21 广告
汽车行业DMS（车辆制造管理系统）是一种专门为汽车制造企业设计的管理系统，旨在提高生产效率、降低成本、优化资源利用和提升产品质量。该系统涵盖了从订单接收、产品设计、原材料采购、生产计划、库存管理到最终交付的整个车辆制造过程。通过DMS，企业...
点击进入详情页
本回答由润雅信息技术提供
展开全部
当然是迈腾！雅阁除了好看，没什么用，油耗又大，安全性又不好，去看看网上的雅阁事故图片吧！！！
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
展开全部
你是指被动安全还是主动的？说雅阁不安全的人太不负责任 现在同价位的车子 都是旗鼓相当 什么钢板薄阿 纸老虎阿 通通的放屁 只不过是民族情节的成分太大 雅阁又不是进口日本的 是我们中国人造的车 那些开国产俊杰 奔腾的照样还在骂开日本车的 你骂之前是不是要想一想 自己的车还是用的日本发动机 骂来骂去还是骂的自己 搂住不要以为车子钢板厚了就安全 那些捍马 宝马出车祸死的不计其数 安全最主要的是自己的驾驶习惯 遵守交规 还有你的安全意识 其他的什么激光焊接 阿 空腔注蜡啊 通通扯淡！
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
展开全部
经过有关部门的检测，雅阁的第一次碰撞成绩是最好的…但是，他的二次碰撞成绩就不怎么样了。就是说撞一次是没什么问题的…迈腾是不错，但是车的商务气息太严重！不值得推荐…
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
展开全部
迈腾安全些，雅阁质量好，省油
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
更多回答（7）
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
