Question

高一物理问题。。关于机械能

1、自由下落的小球从接触竖直放置的轻弹簧开始到压缩至弹簧有最大形变的过程中，不计空气阻力，为什么小球的机械能不守恒，而且减小？？
2、额定功率为P的汽车开上倾角为a的斜坡，若所受阻力为f，为什么“汽车增大牵引力是，速度一定减小”不对？？
为什么单看小球是不守恒的？而看整体就是守恒的？

Answer 1

机械能守恒是有前提的，即：除重力外，其他合力等于0。这里，显然合外不是0，而是向上的弹力，有弹簧提供，而且弹力对小球负功，说白了，就是小球对弹簧做正功，使得弹簧具有力弹性势能，所以小球势必要损失能量，机械能减小。

功率=速度*力 所以当功率一定时，速度会减小
至于这个的由来：功=距离*力 等式两边同时处以时间 就得到上面的式子了

Answer 2

1.不计空气阻力，自由下落从开始到接触一直以加速度g向下做加速运动，接触后弹簧不断压缩，弹簧对小球的弹力不断增大，小球所受向下合力不断减小，加速度变小，但速度还在增加，当通过弹力等于重力之后，小球所受合力向上，并迅速增大，加速度也迅速增大，速度急剧减小直至为0，弹簧达到最大形变。
能量转化：1.从开始到接触，小球机械能守恒，重力势能减小转化为小球的动能。2.接触后到合力为零，小球重力势能减小，动能增加，弹簧的弹性势能增加，小球的机械能转化为弹簧的弹性势能。3.合力为零到结束，小球弹性势能减小，动能减小，弹簧的弹性势能增加。
故接触后小球机械能不守恒减小，小球和弹簧这个系统机械能还是守恒的。
2.如果汽车一直以额定功率P行驶，由P=FV得出牵引力F增大，速度V减小。
如果功率从0到额定功率不断增大，牵引力增大时，速度不一定减小，有可能不变，有可能增大。上坡的最大速度由所受阻力决定。

Answer 3

1小球的的 机械能不守恒 但是 系统机械能 守恒！~
小球机械能 不守恒是因为小球的 重力势能减小，以为受到弹簧的 阻力所以动能 也减小！ 两者均减小！ 所以 机械能也减小.因为 小球的重力势能转变为 动能,动能 转变 成了 弹簧的 势能！ 所以整体守恒，小球机械能减小！
2， 你要认准 题设！ 题设没有 说明 功率 是一定的值！如果 汽车增大牵引力，速度也可以增大，那么功率 也要增大！ 这样的 话 就不矛盾了！

汽车增大牵引力是，速度一定减小 ~！~如果说功率一定的话 就正确！

Answer 4

1：因为小球受外力（竖直向上的弹力）作用下 只以小球来研究的话 它的重力势能减小 动能减小 所以机械能减小 如果是以小球和弹簧整体来研究则是机械能守恒的 楼主估计把两者混了 小球、弹簧之间只有重力和弹力做功 所以整体机械能守恒 楼主可以吧整个系统放平了看 就和水平简谐运动的模型一样
2：因为当牵引力增大时 额定功率不变 则速度会减小 注意这里的减小是指减小的幅度 即指的是速度见效的变化量减小 但本身仍做加速运动

Answer 5

1.根据定义：只有在重力（或弹簧弹力）做功的情形下，物体的重力势能（或弹性势能）和动能发生相互转化，但总机械能保持不变。
这里强调的是只有。
在这个题目中，重力和弹力都是有做功的。所以小球的机械能肯定是不守恒的。

2.这里小车应该不是一开始就以额定功率向上开的。题目只是说额定功率为P的汽车。根据P=FV，增大牵引力，当P还没有到额定功率时，V也是可以增大的。根据F-f=ma，F增大，摩擦力是不变的，说明加速度是增大的，速度增大得更快。

以上是我的见解，要你还有什么不明白的地方。可以百度HI呼我，我在线给你解答。