Question

交通规划设计院和交通局那个好

设计院在省会城市，可以学到技术（虽然不多），待遇一般（比交通局好点），工作比较累，经常加班加点，所在城市同学朋友多。
交通局在比较一般的城市，事业编制，待遇一般，但消费低，工作轻松，但学不到什么技术，只能往仕途发展，但是交通局所在的城市比较缺少研究生（发展的可能性较大）。
谢谢“我只要钱不要分”，问题是现在先在设计院，以后就进不去交通局了。
谢谢cyber1017，去交通厅难度也挺大，在设计院的话以后想转管理比较难了，即使转了也做不好，因为天天都在搞设计。
谢谢winniehouzi，我在东南沿海，去的也是沿海城市。不过发展得不怎么样。混上去要后台啊，呵呵。
谢谢59.175.199.* ，现在问题就是在设计院钱不是很多，我们不是在编人员，钱只能说比交通局稍多，但是所在的城市消费也高。
希望各位踊跃发言，如果有好的答案我会追加奖励积分的，最少奖励30（现在只有这么多了）

Answer 1

看你是否想做官咯？
设计院吃的是技术饭，职称终身，慢慢可以做个专家。另外无论哪里的设计院都有生产部门和管理部门，想做管理还不是可以努力转那一块去。说到累呢，也不是多累，还在承受范围内，但工作环境人事单纯，又多金，可以活的很happy。
交通局是行政管理部门，走的是仕途，既然是事业编，就更不用去了。并且那里也没有什么研究生，你会感到曲高和寡呢。不过对于喜欢做鸡头、不做凤尾的人，还真是广天阔地，可以干出来一番事业呢。不过前提是你比较能混。
无论在哪里，都要忠诚于自己的内心……

Answer 2

前面大家分析已经很清楚了，设计院改制交通厅旗下高速公路的下属单位，属于国企性质，工资高，待遇好，企业和事业都沾边；交通局属于事业单位，外带行政执法权，现在我们是法治国家，有执法权当然很好了！！设计院在省会，交通局在地方，各有各的好，没有差。事业单位保障性更强，工资可能相对国企较低，但退休后，国企的退休金和事业单位的退休金不是一个档次的！具体怎样自己把握

Answer 3

先去省级设计院，有机会可以跳交通厅，眼界也会宽一些

Answer 4

建议你去到设计院学些技术，年轻人要有魄力，有抱负，眼光要放远一些，多为自己的将来考虑一些。看你的问题就知道你是一个有头脑善思考的孩子，相信你今后会在自己的工作岗位上干出一番事业的。

Answer 5

个人观点，不求采纳。
工作反正都是不轻松的。做的不好还要遭市民唾弃。
说点题外话：我平时会关注公交（仅爱好），我所在市的交通局经常干一些（屏蔽词）的事，周围人都是骂声一片。
如果是我来选择，我会选择交通局。起点门槛低，消费水平低，还是沿海城市。单位小，如果不慎出点小差错，影响也不会太大。同一个系统，交流学习的机会不可能完全没有。上级需要人的时候，也有可能从下面抽调，到时候也有可能去到规划设计院吧。