动车和高铁是一个概念吗?
高速铁路:根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。早在20世初前期,当时火车「最高速率」超过时速200...
高速铁路:根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。早在20世初前期,当时火车「最高速率」超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现「营运速率」高於时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。
广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
动车组:把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术。
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不是很明白是不是一个概念…… 展开
广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
动车组:把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术。
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7个回答
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动车和高铁不是一个概念。
准确来讲动车是一种列车车型,高铁则是一种高速动车的线路类型,而中国的动车和高铁却指两种不同的线路类型。根据国际铁路联盟规定,高铁,即高速动车,指时速200公里以上的铁路。
但在我国,铁道部规定:高铁指满足专用列车控制系统、动车组列车时速达250公里以及新建的专用线路这三个条件的铁路。动车是指采用动力分散原理运行的列车,动车不同于以往依靠机车牵引的普通列车,动车的车厢也有动力,因而动车的噪音以及震动相较于普通列车会小一点。动车和普通列车在同一路线上运行,知识列车的类型不同。从根本上说动车和高铁都是动车组,只是速度以及运行的线路不同。
准确来讲动车是一种列车车型,高铁则是一种高速动车的线路类型,而中国的动车和高铁却指两种不同的线路类型。根据国际铁路联盟规定,高铁,即高速动车,指时速200公里以上的铁路。
但在我国,铁道部规定:高铁指满足专用列车控制系统、动车组列车时速达250公里以及新建的专用线路这三个条件的铁路。动车是指采用动力分散原理运行的列车,动车不同于以往依靠机车牵引的普通列车,动车的车厢也有动力,因而动车的噪音以及震动相较于普通列车会小一点。动车和普通列车在同一路线上运行,知识列车的类型不同。从根本上说动车和高铁都是动车组,只是速度以及运行的线路不同。
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动车:动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷.也就是说这就是一辆车
高铁:高速铁路-根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。早在20世初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
也就是说他是一条路
所以说怎么能混为一谈呢!
不过一般来说能够在高铁上开的车那就是动车了!关系就是这样但不是一个概念!!
检举lz搞不清楚,那我就结合实际简单讲一下
动车是指的是车,地铁,轻轨,高速铁路列车,只要不是用机车牵引的,动力分散的都是动车。
高速铁路指的是路,可以在这条铁路上时速超过200就可以叫高速铁路了。
这是两个概念。
高铁:高速铁路-根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。早在20世初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
也就是说他是一条路
所以说怎么能混为一谈呢!
不过一般来说能够在高铁上开的车那就是动车了!关系就是这样但不是一个概念!!
检举lz搞不清楚,那我就结合实际简单讲一下
动车是指的是车,地铁,轻轨,高速铁路列车,只要不是用机车牵引的,动力分散的都是动车。
高速铁路指的是路,可以在这条铁路上时速超过200就可以叫高速铁路了。
这是两个概念。
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动车:动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷.也就是说这就是一辆车
高铁:高速铁路-根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。早在20世初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
也就是说他是一条路
所以说怎么能混为一谈呢!
不过一般来说能够在高铁上开的车那就是动车了!关系就是这样但不是一个概念!!
高铁:高速铁路-根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。早在20世初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
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所以说怎么能混为一谈呢!
不过一般来说能够在高铁上开的车那就是动车了!关系就是这样但不是一个概念!!
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你好,高铁全称为高速铁路。
新建开行开行250km/h(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200km/h的客运专线。这个定义包括以下几个要素:
1、将高速铁路限定于新建铁路。
2、要求高速铁路最低设计时速为250km(含预留),相关要求是运行动车组列车(否则时速达不到)
3、要求高速铁路初期运营速度不小于200km/h。
4、要求客运专线。
因此高铁是线路,而动车是列车,大家所说的高铁其实是高速动车组列车。
希望我的回答可以帮助到你,望采纳,谢谢。
新建开行开行250km/h(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200km/h的客运专线。这个定义包括以下几个要素:
1、将高速铁路限定于新建铁路。
2、要求高速铁路最低设计时速为250km(含预留),相关要求是运行动车组列车(否则时速达不到)
3、要求高速铁路初期运营速度不小于200km/h。
4、要求客运专线。
因此高铁是线路,而动车是列车,大家所说的高铁其实是高速动车组列车。
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lz搞不清楚,那我就结合实际简单讲一下
动车是指的是车,地铁,轻轨,高速铁路列车,只要不是用机车牵引的,动力分散的都是动车。
高速铁路指的是路,可以在这条铁路上时速超过200就可以叫高速铁路了。
这是两个概念。
动车是指的是车,地铁,轻轨,高速铁路列车,只要不是用机车牵引的,动力分散的都是动车。
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