QQ飞车怎么连喷
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连喷
一种高级飘移技巧。
要想连喷期间保持高码力(160—170。很完美的话可以上170)第一飘的角度影响约占30%,这个还是有点影响的,第一飘Shift按的时间长度不应太长,起码要保证破板车的轮胎印不能重叠,更不能交叉那样会降低很大速度,当然不是说这样就不能连喷了,只是后面要经过多次喷射后才能挽回到高速状态,然后就是最重要的连喷及控制部分了。
个人认为有2点是不能进行高速连喷的主要原因:
①整个连喷过程中每次↑的松开时间是极短的,这直接影响整个连喷速度!
(松开时间越短,速度越快)这需要大量的精力去练习体会手感
②从第二飘开始的飘移后反方向按键时间长短控制。同样需要很大精力去练习
主要练习反方向按键的手指协调性(比如向右飘的话就是食指)
实例:
连喷一般使用在弧度不算太大,但却也不算太小的弯道上,如果非常贴内道,速度将和抓地(抓地就是直接开过去)差不多,但却会增加相当可观的能量,但由于连喷很难做到非常熟练,所以,连喷对高手来说 ,是和普通人拉开差距的一大优势。
连喷较常见,较实用的是2种
1普通双喷式连喷
普通双喷式连喷慢动作
操作为:
↑+→ (转车头)
1、↑+→+shift
放→,shift
2、↑+← 放↑,←
-----------------------------------------
3、→+shift
放→,shift
4、↑ 重复这3步就是连喷
放↑
5、←
放←
-----------------------------------------
3、→+shift
放→,shift
4、↑
放↑
5、←
放←
。
。
。
。
。
。
6、最后一步,单单再次按↑
2最快连喷
最快连喷动作
操作为:
↑+→ (转车头)
----------------------------------------------------
[color=Red]1、↑+→+shift
放→,shift 重复这2步就是连喷
2、↑+←
放↑,←
----------------------------------------------------
1、↑+→+shift
放→,shift
2、↑+←
放↑,←
1、↑+→+shift
放→,shift
2、↑+←
放↑,←
。
。
。
。
3、最后一步,单单再次按↑
仔细看,可以看出,第1种,其实就是普通双喷的延续,把普通双喷的喷2次,变为3,4,5……等等次,这种双喷,比2种双喷,稍微慢1点,但却非常方便,应为他和双喷操作一样,可以同时练习。
而2种双喷,操作看似简单,但却需要非常精准的按键时机,这种双喷,上手非常容易,但想做到非常快速,却比较难。
2者的区别在于,1种是飘飘,喷,飘,喷,飘,喷……喷 2种是飘喷,飘喷,飘喷……喷
1种双喷,喷的好,可以大致保持在125马以上,而2种,却可以在135以上。(指R级新手车的连喷稳定后的平均速度)
最后一种漂移,是非常简单的,正是我所谓的轻擦飘
附带轻擦飘
轻擦漂,一般使用在漂移后,距能量条满,差一丝的时候使用,或者被撞时,调整车方向使用。
操作为
同时轻按一下下方向键(左或右),与刹车键
然后按下反方向键盘
要点,必须同时按,而且必须非常轻,反方向键一定要按的迅速,不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方,单方向同时按一下方向键与刹车就可以,如果在比较狭窄的道路,如果单方向使用后能量虽满,但却出现车子快要撞墙的情况,就可以反方向,再同时点下刹车与方向键,而要点仅仅是按的要快速。
一般在比较狭窄的地方,可以如此按
1、↑+→+shift
放→,shift
2、↑+←+shift
放←,shift
3、↑+→
(其中不用放上)
连喷分D式连喷和C 式连喷.
D式连喷是在连喷过程中向前和拉动车头同时进行的的,而C式连喷是向前、shift还有方向键一起按的,没有把喷火和拉车头结合起来。
就学习难易程度来说D式连喷较难学,但掌握好后效果很好!
游戏愉快o(∩_∩)o...
一种高级飘移技巧。
要想连喷期间保持高码力(160—170。很完美的话可以上170)第一飘的角度影响约占30%,这个还是有点影响的,第一飘Shift按的时间长度不应太长,起码要保证破板车的轮胎印不能重叠,更不能交叉那样会降低很大速度,当然不是说这样就不能连喷了,只是后面要经过多次喷射后才能挽回到高速状态,然后就是最重要的连喷及控制部分了。
个人认为有2点是不能进行高速连喷的主要原因:
①整个连喷过程中每次↑的松开时间是极短的,这直接影响整个连喷速度!
(松开时间越短,速度越快)这需要大量的精力去练习体会手感
②从第二飘开始的飘移后反方向按键时间长短控制。同样需要很大精力去练习
主要练习反方向按键的手指协调性(比如向右飘的话就是食指)
实例:
连喷一般使用在弧度不算太大,但却也不算太小的弯道上,如果非常贴内道,速度将和抓地(抓地就是直接开过去)差不多,但却会增加相当可观的能量,但由于连喷很难做到非常熟练,所以,连喷对高手来说 ,是和普通人拉开差距的一大优势。
连喷较常见,较实用的是2种
1普通双喷式连喷
普通双喷式连喷慢动作
操作为:
↑+→ (转车头)
1、↑+→+shift
放→,shift
2、↑+← 放↑,←
-----------------------------------------
3、→+shift
放→,shift
4、↑ 重复这3步就是连喷
放↑
5、←
放←
-----------------------------------------
3、→+shift
放→,shift
4、↑
放↑
5、←
放←
。
。
。
。
。
。
6、最后一步,单单再次按↑
2最快连喷
最快连喷动作
操作为:
↑+→ (转车头)
----------------------------------------------------
[color=Red]1、↑+→+shift
放→,shift 重复这2步就是连喷
2、↑+←
放↑,←
----------------------------------------------------
1、↑+→+shift
放→,shift
2、↑+←
放↑,←
1、↑+→+shift
放→,shift
2、↑+←
放↑,←
。
。
。
。
3、最后一步,单单再次按↑
仔细看,可以看出,第1种,其实就是普通双喷的延续,把普通双喷的喷2次,变为3,4,5……等等次,这种双喷,比2种双喷,稍微慢1点,但却非常方便,应为他和双喷操作一样,可以同时练习。
而2种双喷,操作看似简单,但却需要非常精准的按键时机,这种双喷,上手非常容易,但想做到非常快速,却比较难。
2者的区别在于,1种是飘飘,喷,飘,喷,飘,喷……喷 2种是飘喷,飘喷,飘喷……喷
1种双喷,喷的好,可以大致保持在125马以上,而2种,却可以在135以上。(指R级新手车的连喷稳定后的平均速度)
最后一种漂移,是非常简单的,正是我所谓的轻擦飘
附带轻擦飘
轻擦漂,一般使用在漂移后,距能量条满,差一丝的时候使用,或者被撞时,调整车方向使用。
操作为
同时轻按一下下方向键(左或右),与刹车键
然后按下反方向键盘
要点,必须同时按,而且必须非常轻,反方向键一定要按的迅速,不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方,单方向同时按一下方向键与刹车就可以,如果在比较狭窄的道路,如果单方向使用后能量虽满,但却出现车子快要撞墙的情况,就可以反方向,再同时点下刹车与方向键,而要点仅仅是按的要快速。
一般在比较狭窄的地方,可以如此按
1、↑+→+shift
放→,shift
2、↑+←+shift
放←,shift
3、↑+→
(其中不用放上)
连喷分D式连喷和C 式连喷.
D式连喷是在连喷过程中向前和拉动车头同时进行的的,而C式连喷是向前、shift还有方向键一起按的,没有把喷火和拉车头结合起来。
就学习难易程度来说D式连喷较难学,但掌握好后效果很好!
游戏愉快o(∩_∩)o...
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☆双喷☆
!
●1.按下■↑+→+Shift■进入普通飘移状态
●2.松开→再←[↑不动],摆正车头(第1.2.部不能放开油门↑建)
●3.放开油门↑,只按下→+Shift两个键,进行第二次飘移
(注:这步比较关键!如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火!)
●4.↑+←,摆正车头,并且喷火!
[注:这不和上步之间0.2秒左右]
●5.放开↑,再快速按下↑进行第二次喷火![松开,按下0.5秒]!)——双喷
☆连喷☆
●简介:连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的大角度弯道,并且可以快速积累N2o,让你真正体验到飘移的快乐!~~!但是需要注意的是!
●方法:1.还是老样子,先按下↑+→+Shift进入普通第一次飘移状态。
●2.↑+←,掌握好方向!(1.2.中↑不要放开!)
●3.按下↑+→+Shift进行第一次喷火,并且开始第二次飘移!
●4.↑+←,掌握好方向!(3.4.中↑也不要放开!
●5.↑+→+Shift进行第二次喷火、第三次飘移!
第三次喷火
!
第四次飘移……[票的中间你还在喷火这样也就形成连喷了!需要注意的是:步骤3与5↑和→+Shift间大约间隔0.05秒。和一起按下没啥区别!
●完成后重复4和5…反复下去!就是如假包换的连喷
庅庅丶佬婆嘴
专业为您解答!!
!!
!
●1.按下■↑+→+Shift■进入普通飘移状态
●2.松开→再←[↑不动],摆正车头(第1.2.部不能放开油门↑建)
●3.放开油门↑,只按下→+Shift两个键,进行第二次飘移
(注:这步比较关键!如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火!)
●4.↑+←,摆正车头,并且喷火!
[注:这不和上步之间0.2秒左右]
●5.放开↑,再快速按下↑进行第二次喷火![松开,按下0.5秒]!)——双喷
☆连喷☆
●简介:连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的大角度弯道,并且可以快速积累N2o,让你真正体验到飘移的快乐!~~!但是需要注意的是!
●方法:1.还是老样子,先按下↑+→+Shift进入普通第一次飘移状态。
●2.↑+←,掌握好方向!(1.2.中↑不要放开!)
●3.按下↑+→+Shift进行第一次喷火,并且开始第二次飘移!
●4.↑+←,掌握好方向!(3.4.中↑也不要放开!
●5.↑+→+Shift进行第二次喷火、第三次飘移!
第三次喷火
!
第四次飘移……[票的中间你还在喷火这样也就形成连喷了!需要注意的是:步骤3与5↑和→+Shift间大约间隔0.05秒。和一起按下没啥区别!
●完成后重复4和5…反复下去!就是如假包换的连喷
庅庅丶佬婆嘴
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QQ飞车怎么样连喷
qq飞车完美飘移方法(qq飞车和跑跑卡丁车不一样,漂移时不要长时间按Shift,要短这样漂移才会更流畅)
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
要是你说的是超级起步的就是再1结束后冲出去的一瞬间小飘一下就可以了
qq飞车完美飘移方法(qq飞车和跑跑卡丁车不一样,漂移时不要长时间按Shift,要短这样漂移才会更流畅)
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
要是你说的是超级起步的就是再1结束后冲出去的一瞬间小飘一下就可以了
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段位漂移!一次漂完以后别松
漂移建
就能双小喷了
谢谢采纳
三连喷也就是WC喷,借用一个加速
卡和两个小喷实现三喷。所谓WC喷就是将W键也就是前进键和C键也就是Ctrl漂移键结合起来的漂移方法,要练这种飘移首先要修改键位设置,将漂移键改成Q键,将道具键改成E键,而且W键和前进键都要用到,练的时候前提是有一个加速器,首先用普通漂移方法漂,之后小喷第一喷,按住漂移键也就是Q键不放~~~第一次小喷结束后马上放一个加速器,加速后随跟着放开漂移键,在这个同时接着再按一下W键,完成小喷第二喷,这时速度表盘上的速度就会到三百多一点,能练到这个就说明你会WC喷了,~~~~~~
漂移建
就能双小喷了
谢谢采纳
三连喷也就是WC喷,借用一个加速
卡和两个小喷实现三喷。所谓WC喷就是将W键也就是前进键和C键也就是Ctrl漂移键结合起来的漂移方法,要练这种飘移首先要修改键位设置,将漂移键改成Q键,将道具键改成E键,而且W键和前进键都要用到,练的时候前提是有一个加速器,首先用普通漂移方法漂,之后小喷第一喷,按住漂移键也就是Q键不放~~~第一次小喷结束后马上放一个加速器,加速后随跟着放开漂移键,在这个同时接着再按一下W键,完成小喷第二喷,这时速度表盘上的速度就会到三百多一点,能练到这个就说明你会WC喷了,~~~~~~
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一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
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