“衣食住行”中的“行”具体指什么?求详细解释。
17个回答
2014-07-05
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行:出行,交通。
交通工具:中国素有自行车大国之称,在改革开放之前,咱中国人出行主要靠自行车和公共汽车,改革开放以后,随着国民收入提高,助动车,电动车,摩托车,小轿车......渐渐进入了寻常百姓家,城市公共交通也从单一的公共汽车渐渐向出租车,轻轨,地铁,磁悬浮......等多元化发展,中国人民的出行越来越借助于机械化,高科技。而西方,其个人和公共交通本来就发展的比中国早,比中国快,但,无车日,公共交通日的兴起,在城市道路上开辟专门的自行车道......他们在出行工具的使用上却在向环保靠拢。
交通习惯:除了和英联邦国家右侧行车(绝大多数国家包括中国都是左侧行车)的行车概念差异之外,中西方交通习惯的差异就是在“文明”上了,对交通法规的遵守,对交通礼貌(简单的例子:自动扶梯上站列的惯例,进出电梯时礼节,十字路口相交车辆的让行......)的体现。之间的差异,我想大家都能看的见,呵呵,这里我就不烦琐了。
交通设施:咱就说说高速公路的建设,到2004年底,中国公路通车总里程达184万公里,居世界第二位,其中45%是最近15(1990-2004)年内修通的。
虽然高速公路的里程数,中国已经位列世界第二,但在单位面积上的高速公路里程比例,中国就不知道排到第几位了,(偶想查欧洲高速公路相关数据,可是没查到)更不用说高速公路的国内联网,国际联网的状态,建设的质量,相关的服务设施,使用状况等等。当然,我们建设起步晚,但我们发展的比较快。相信有一天,我们高速公路的建设在整体上,在综合利用上都会赶超西方国家。
交通工具:中国素有自行车大国之称,在改革开放之前,咱中国人出行主要靠自行车和公共汽车,改革开放以后,随着国民收入提高,助动车,电动车,摩托车,小轿车......渐渐进入了寻常百姓家,城市公共交通也从单一的公共汽车渐渐向出租车,轻轨,地铁,磁悬浮......等多元化发展,中国人民的出行越来越借助于机械化,高科技。而西方,其个人和公共交通本来就发展的比中国早,比中国快,但,无车日,公共交通日的兴起,在城市道路上开辟专门的自行车道......他们在出行工具的使用上却在向环保靠拢。
交通习惯:除了和英联邦国家右侧行车(绝大多数国家包括中国都是左侧行车)的行车概念差异之外,中西方交通习惯的差异就是在“文明”上了,对交通法规的遵守,对交通礼貌(简单的例子:自动扶梯上站列的惯例,进出电梯时礼节,十字路口相交车辆的让行......)的体现。之间的差异,我想大家都能看的见,呵呵,这里我就不烦琐了。
交通设施:咱就说说高速公路的建设,到2004年底,中国公路通车总里程达184万公里,居世界第二位,其中45%是最近15(1990-2004)年内修通的。
虽然高速公路的里程数,中国已经位列世界第二,但在单位面积上的高速公路里程比例,中国就不知道排到第几位了,(偶想查欧洲高速公路相关数据,可是没查到)更不用说高速公路的国内联网,国际联网的状态,建设的质量,相关的服务设施,使用状况等等。当然,我们建设起步晚,但我们发展的比较快。相信有一天,我们高速公路的建设在整体上,在综合利用上都会赶超西方国家。
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就是行路,走路的意思,还有一个意思就是鞋子!
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出门,旅行,坐车行船
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