一年中几月买车最划算？
有四个时间段买车最划算，车展的时候、二月份和三月份、六月和七月、十二月份。买车不是买大白菜，所以在买之前，我们都要仔细考虑一番再下手买，而我们考虑的往往只有两个方面，首先就是车型，其次就是价钱。车型这个其实还好，只要自己喜欢哪一款在做个对比就基本可以确定，但是价格我们却要考虑很久，而且还要从各方面去衡量，所以究竟那个时间段买划算也成了我们要考虑的因素之一。那么究竟哪个时间段买划算呢？
车展的时候，车型都比较齐全，因此有很多人在开办车展之前就会确定好大概的车型，等到车展的时候，再去看看实际的样子，但是车展时，类似车型有很多，而且有的车在价格上还占有优势，所以当我们去看实车时，就会犹豫选择那款，如果两者之间从各方面来看都差不多，那么我们肯定会选择价格偏低的那款，因此这时候厂商自然就会在价格上作出让步，毕竟车展举办都在淡季，为的就是提高销售额。
其实总的来说上半年都是淡季，但是外行很多都不懂（其实我也是外行），但好在我姐是内行，她说每年上半年，除了畅销车型好卖以外，其他车型的销售数量都不死不活，所以很多厂商都会在价格上做优惠活动，而且优惠力度还相当大，所以在上半年买车，不妨先去看看冷门车型，然后再去看看畅销车型，做个对比以后，再下手买就非常划算了。
每年十二月份买车是最划算的，而且和商家讲价，商家也会考虑，因为厂家会给店里考核标准，如果一年下来没有达到厂家所要求的销售数量，那么商家的返利就非常低，如果超过厂家的考核数量，那么返利不不仅高，还会有额外的福利，因此这时候去买车，商家图的是薄利多销，即便是当时商家不同意你所说的价格，那么后期商家也会考虑你说谈的价格，主动跟你联系，因此这时候买比任何时候买价格都要低一些。
2019-07-30 · 途虎养车，让养车更易懂
途虎话养车
然后有人说，暑假之前的6月，和暑假的7月，以及8月头上，价格相对较低，因为是淡季，所以会有让利。这是真实的。但是，还有一个时间，可能你会买到更便宜的车！
—— 就是12月！元旦之前的时候！因为每个汽车制造厂家，元旦的时候，都会做详细的年度销售报表，每年都做！为了让销售业绩好看，所以会玩命的把车子扔给4S，无论什么优惠条件都可以谈。所以这时候买车，价格其实是可以谈到最低！
另外一个就算亏本也愿意卖车的特殊时刻，就是车展！特别是一些大型的重要的国际车展上，价格会非常“不正常”。如果有机会的话，也要抓住！
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一般来说每年的三月份之后，伴随着经销商手里的现车资源开始充足，提车的周期开始缩短，车价也开始出现小幅度的优惠;持续波动到5月份，虽然五一长假已经没有了，但是“五一车展”的传统得以保留下来，各厂家也开始在5月左右拿出一定的政策贴补经销商，一年里第一个新车价格谷底就出现了。
金九银十：8月下旬-10月
之后进入车市淡季，大部分品牌的优惠幅度也或大或小的开始缩减，持续到8月下旬，因为“金九银十”的到来，大部分品牌在厂家支持下的的大幅优惠又开始出现，这一波优惠行情会持续到“十一车展季”结束。
倒贴钱也卖：11月-12月中旬
进入11月，很多经销商为了冲量以获得厂家年终返点，自发的进行大幅度促销，甚至出现“不赚钱也卖”“倒贴钱也卖”的情况，这种局面最多会持续到12月中旬，因为到了12月中，现车基本卖完，该完成计划的开始坐在家里准备拿钱过年了，还没有完成计划的再冲也完成无望了。
“团员”价格靠谱：大型车展
车展买车的最大好处是，不用自己单枪匹马地去跟销售人员讨价还价，一般的车展上，你总是可以找到"志同道合"的人，三五个人组成一团集体去跟销售人员唇枪舌剑，最后得到的价格也就可想而知了，车商肯定也不会愿意一下子放过几个订单，所以，对于他们来说，只要你们这些"团员"真心想买他的车，他能放的价格绝对给你放!更何况，车展上买车，除了可以得到比较靠谱的价格外，一般都还会额外有数千元的礼包赠送。
巨幅优惠必不可少：车型换代时
一款新车型的上市，它的老款车型势必就将进入到一个降价清库的阶段，巨幅优惠是必不可少的，这是也自然是消费者购车的最佳时机!对于那些看重性价比的消费者来说，选择将眼光对准这些即将换代的老车型身上，往往可以获得一个比较大的优惠。
促销卖点：节假日
利用节假日作为促销卖点已经被越来越广泛地运用于现在的车市中，不仅是五一、国庆、元旦、春节等比较大型的节假日，"情人节特惠"、"送圣诞大礼包"、"推元宵节特惠车"、"女性购车额外送旅游套餐"……在某些特定的日子，这样的特惠也是随处可见，部分限时限量的特惠价格，更是过了这个村就没这个店了。所以，如果预期的时间刚好离某个节日比较接近，那还是比较值得考虑的。
12月和1月，过年前优惠力度最大。主要是年底大家钱多，买车人多，所以销售商让利竞争从而拉拉更多的客户。而且年底销售商也会突击卖车，以提高全年的销售业绩，尤其是一些业绩不好或者没有完成销售业绩的的销售商，打折力度比较大。
一般来说每年的三月份之后，伴随着经销商手里的现车资源开始充足，提车的周期开始缩短，车价也开始出现小幅度的优惠;持续波动到5月份，虽然五一长假已经没有了，但是“五一车展”的传统得以保留下来，各厂家也开始在5月左右拿出一定的政策贴补经销商，一年里第一个新车价格谷底就出现了。
金九银十：8月下旬-10月
之后进入车市淡季，大部分品牌的优惠幅度也或大或小的开始缩减，持续到8月下旬，因为“金九银十”的到来，大部分品牌在厂家支持下的的大幅优惠又开始出现，这一波优惠行情会持续到“十一车展季”结束。
倒贴钱也卖：11月-12月中旬
进入11月，很多经销商为了冲量以获得厂家年终返点，自发的进行大幅度促销，甚至出现“不赚钱也卖”“倒贴钱也卖”的情况，这种局面最多会持续到12月中旬，因为到了12月中，现车基本卖完，该完成计划的开始坐在家里准备拿钱过年了，还没有完成计划的再冲也完成无望了。
