宁波轨道交通的规划中线路
宁波轨道交通6号线起自古林西侧，沿黄古林路往东至中心路向北至汇市路东折，跨沪杭甬高速，沿规划道路路中央隔离带向东延伸，至机场公路转向北，跨过机场路进入通途路路中央隔离带，并沿通途路一直向东延伸，过世纪大道后进入高新区，沿现状河道向东北方向转入江南公路，过东外环路后仍然向东北行进，至骆霞公路后东折，沿骆霞公路、泰山路往东至疏港公路后北折走恒山路。
宁波轨道交通6号线支线起始于望春工业区，沿布政西路东侧绿化带向北，与主线交会于徐家漕站。在最新规划中已并入5号线作为环线的一部分。
宁波轨道交通6号线庆做线路全长近52公里；共设车站32座。
宁波轨道交通6号线站点：黄古林路站、古林站、云林西路、集仕港西站、集仕港站、望童路站、徐家漕站、望春站、环城西路站、翠柏里站、新芝路站、大剧院站、通途路站、曙光路站、明楼站、沧海路站、科技园区站、聚贤路站、江南公路站、外环东路站、顾家桥站、衙前站、小港站、长山村站、松花江路站（换乘1号线）、新碶。
在最新的规划（2015年06月修订）中，宁波轨道交通6号线将从小港延长至北仑区，与宁波轨道交通1号线二期交汇后在北仑城区继续设置站点。 宁波轨道交通7号线，是宁波轨道交通的第七条线路，是主干线的辅助线。该线路有宁波市轨道交通集团有限公司承担规划、建设与运营。差和
宁波轨道交通7号线是中国浙江省宁波市一条建议中的轨道交通线路。线路起自江北机电工业功能区，自北向南经过湾头地区、江北核心誉庆衡区，此后折向东经过江东区、东部新城，最后向南到达云龙区域。宁波轨道交通7号线方案最初由《宁波城市总体规划（2004年-2020年）》2014年修订中提出，是2006年颁布《宁波轨道交通线网控制性详细规划》后宁波新增的首条轨道交通线路。 宁波轨道交通8号线，是宁波轨道交通的第八条线路，是线网内部辅助线。该线路由宁波市轨道交通集团有限公司承担规划、建设与运营。
宁波轨道交通8号线是中国浙江省宁波市一条规划中的轨道交通线路。线路起自江北姚江新城出发，一路向南跨姚江后进入海曙，再跨奉化江进入长丰区域，再往东到达鄞州下应区域。宁波轨道交通8号线是根据《宁波市2030城市发展战略》，新修编的线网规划将在2020年规划的1至7号线基础上，远期增加8号线，
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2024-10-18 广告
1、宁波轨道交通：是服务于中国浙江省宁波市的城市轨道交通。
2、其第一条线路于2014年镇顷5月30日开通试运营，使宁波成为中国大陆地区第21个开通轨道交通线路的城市。
2015全年宁波轨道交通进站客流3775.7万人次，旅御答陆客周转量10928.6万人公里，日均客流约20万人次/天。
2016全年宁波轨道交通客运量9968.1万人举岁次，日均27.2万人次，分别增长164%和131.3%。
截至2017年2月，宁波轨道交通每天平均客流量在28万人次左右，最高一天的客流近100万人次。
