澳洲航空32号航班事故的事后调查
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爆炸发生后,机身碎片刺穿了部分机翼,破坏了燃油系统,造成漏油,其中一套液压系统失效,防锁死煞车系统损坏,1号与4号引擎进入‘degraded’ 模式,而襟翼,以及1号引擎的控制系统也毁损,巴淡岛上也发现飞机碎片。
调查由澳洲交通安全局(Australian Transport Safety Bureau,ATSB)执行,该局指出,该引擎中的短管发生疲劳龟裂,从龟裂处漏出来的 燃油致使引擎起火,而起火也导致引擎的中压机组盘(Intermediate Pressure Turbine disk,IPT disk)脱落,这是劳斯莱斯特伦特900系列的引擎特有的状况。
事件后此架飞机共用了1亿3千9百万美元修复,直到2012年4月22日才重新投入服务。
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